Una encuesta realizada por la UIS encontró que el 14,58% de la población usa el transporte informal (mototaximo, carro ‘pirata’, taxi colectivo o Uber) como su principal medio de transporte. Además, el 63% ha usado estos servicios al menos una vez.
Publicado por: JUAN CARLOS CHIO
Un estudio realizado en la Universidad Industrial de Santander, UIS, este año deja entrever que el transporte informal le sigue ganando terreno al transporte legal, hasta el punto que prácticamente 1 de cada 7 ciudadanos utiliza este servicio ilegal como su principal forma de movilidad en Bucaramanga.
El estudio fue dirigido por Luis David Arévalo, profesor de la UIS y presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, y estuvo a cargo de los estudiantes de ingeniería civil William Gerardo Rodríguez y Juan Camilo Martínez.
Se trata de una encuesta que se aplicó en las 17 comunas de la capital santandereana, que refleja en detalle cómo se mueven los bumangueses, las razones por las que algunos prefieren el transporte informal y cómo este fenómeno está afectando al Sitm y al sistema de bus urbano.
Por ejemplo, se tiene que el 15,76% de los encuestados reconoció que usa estos servicios ilegales más de siete veces a la semana. Además, el 63% de la gente reconoce que los ha usado al menos una vez y el 88% de los usuarios del transporte informal se declaró satisfecho con el servicio.
Entre las razones para preferir el mototaxismo o el carro pirata están: mayor rapidez, más comodidad y la falta de cobertura del transporte legal.
De igual forma, el 14,58% dijo que era su principal forma de movilización, una cifra muy cercana al 19,01% que dijo que usaba el Sitm y al 22,14% de la gente que prefiere el bus.
El 63% de los encuestados dijo que el servicio del transporte formal es mucho mejor o algo mejor. Solo el 6% dijo que se sentía más satisfecho con el servicio del Sistema de Transporte Masivo.
Entre las razones por las que la gente no usa Metrolínea están: el sistema no llega a su barrio (29%), los largos tiempo de movilización del Sitm (23%) y la mala frecuencia de los buses de sistema masivo (18%).
La zona más crítica es el norte de la ciudad, donde el 95% de los encuestados reconoció que ha usado el transporte informal al menos unavez. Allí, el 92% de la gente dijo que está de acuerdo con que el mototaxismo y el carro pirata sigan operando.
