Al terminar el año 2023 el Sistema de Bicicletas Públicas, Clobi Bga, reportó unos 23.000 usuarios inscritos, la mayoría de ellos estudiantes. Tras la aprobación del Plan de Desarrollo de Bucaramanga, la Alcaldía aún no define cómo operará ni cuando regresará a las calles.
Publicado por: Luis Alfonso Cárdenas Mateus
El Sistema de Bicicletas Públicas de Bucaramanga, Clobi Bga, liderado por la Alcaldía de Bucaramanga y administrado por Metrolínea S.A. ya completa siete meses sin operar. Las bicicletas permanecen arrumadas en la Estación de la UIS de Metrolínea y se desconoce su estado, mientras que las 16 estaciones se están pudriendo al sol, al agua, se han convertido en letrinas, se están pudriendo y tienen maleza a los alrededores.
Vanguardia se comunicó con el jefe de Gobernanza de la Alcaldía de Bucaramanga, Richard Caicedo, para conocer si se destinarían recursos por parte de la Administración para reactivar el servicio de Clobi Bga. Sin embargo, el funcionario señaló que sobre el tema tenía responsabilidad la Dirección de Tránsito, pues la meta del Plan de Desarrollo de la ciudad relaciondada con promover la movilización de 150.000 pasajeros a través de medios de transporte sostenibles, había quedado bajo esta dependencia.
El Director de Tránsito, Carlos Enrique Bueno, indicó que debido a que recién se aprobó y armonizó el Plan de Desarrollo y en atención a la contingencia de Metrolínea, que tenía la administración de Clobi, el Sistema de Bicicletas pasará a la Dirección de Tránsito. En este momento se evalúa cómo se daría la transición, cuándo se pondría a operar y cuáles serían las condiciones.
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Diego Moreno, del colectivo de ciclistas Ciclaramanga, manifestó que es “muy triste y desafortunado” el estado en el que está Clobi Bga, porque el municipio hizo unas inversiones en infraestructura, bicicletas, tecnología y equipos para que el sistema funcionara y hoy no opera.
“A finales del año pasado se mostraron cifras de usuarios cercana a los 23.000, lo que demuestra que era un modelo bueno y había tenido acogida en la comundiad, especialmente en la estudiantil. Es preocupante que a hoy no se tenga un anuncio de la Alcaldía frente a este tema”, dijo Moreno.
El integrante de Ciclaramanga dijo que no poner en funcionamiento a Clobi Bga es un retroceso para la ciudad e invitó a la Alcaldía a que si el modelo que se tenía no funcionaba, que se concesionara a alguna empresa, pero que retorne el servicio.
Al respecto el concejal de Bucaramanga, Luis Ávila, indicó que en vista de la inoperancia de Metrolínea se le propondría a la Alcaldía que se revise el inventario que hay, cuántas bicicletas y que más medios tenemos para que se saquen y “la ciudadanía se pueda movilizar. Crear unas estaciones satélices para que los usuarios puedan utilizar este servicio. Haríamos esta propuesta y esperamos que sea avalada”, dijo el corporado.
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Por su parte, el concejal Diego Lozada, señaló que este tipo de programas deben ser metropolitanos porque se refieren a la movilidad. Agregó que no ve voluntad política por parte de la Alcaldía en la promoción de la bicicleta y “adelantaremos un debate de control político sobre la cicloinfraestructura y que Clobi se articule como medio de transporte”, señaló Lozada.
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El concejal Carlos Parra indicó que un sistema de transporte que pare seis meses tendría colapsada la ciudad y sería catastrófico. “La bicicleta es un sistema de transporte, ha estado guardado y no hay urgencia por parte de la administración de activar este tema”. Agregó que esto demuestra que no es una prioridad del gobierno tener en cuenta el transporte sostenible.
Por ahora, más allá de la meta incluida en el Plan de Desarrollo, no se pondría en marcha a Clobi en el corto tiempo. Los usuarios tendrán que esperar más.
