Este tramo tiene serios problemas de estabilidad y es vital para la movilidad de vehículos entre Bucaramanga y la Costa Atlántica. Recursos del Gobierno Nacional serían vitales para su futuro.
Desde hace varios años, un tramo de vía de 200 metros, ubicado entre los sectores de Palenque y Café Madrid, comenzó a registrar hundimientos y desplazamiento de la calzada. Lea también: Víctimas del conflicto en Bucaramanga ‘superaron barreras’ para acceder a un empleo
Tras los problemas de movilidad que acarreó el movimiento, en 2013 se adelantó un estudio que confirmó la existencia de inestabilidad en el terreno. Años más tarde se constató que este fue provocado por una falla geológica y filtración de aguas.
Esta sería la solución para Paso Malo
Tras la intervención de un equipo de expertos, lo primero que se planteó fue la construcción de obras para impedir que las aguas se acumulen en la parte subterránea y provoquen hundimientos.
“El diseño realizado por la consultoría, para la estabilización del terreno, propone la construcción de 150 filas de drenes de dos pulgadas de diámetro instalados a 40 metros de profundidad. Además, se prevé la construcción de cunetas, alcantarillas transversales, zanjas de coronación, disipadores y descoles como estructuras hidráulicas”, explicaron voceros de Vías de La Cigarra. Le puede interesar: Hasta este miércoles ampliaron inscripciones en la UIS
Por su parte, para evitar que el terreno se siga moviendo, los profesionales expusieron un paquete de intervenciones para la contención. “Se propone la construcción de 84 ‘caissons’ de 1,20 metros de diámetro y 30 metros de profundidad y 144 pilotes 0.80 metros de diámetro y 30 metros de profundidad, distribuidos a lo largo de la zona inestable”, indicaron.
Cabe destacar que entre las posibles soluciones se descartó la instalación de puentes o pantallas ancladas.
Para el caso del pavimento, el proyecto contempla, entre otros, reemplazo del material deteriorado, adecuación de trincheras drenantes y un muro de tierra armada, además del relleno para nivelar la altura de la calzada existente. Vea también: Este martes se inicia la Semana de la Juventud en Floridablanca
En la zona también se contemplan obras de urbanismo como la construcción de andenes en los dos sentidos, adecuación de paraderos de buses, paso peatonal a nivel y arborización con especies nativas.
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¿De dónde saldrán los recursos para Paso Malo?
Al respecto, José Luis Cala, ingeniero gestor del convenio Vías de la Cigarra, indicó que”ya tenemos los estudios y diseños en fase tres. Es una solución que vale alrededor de $48 mil millones más aproximadamente unos $6000 millones de de interventoría, es decir, estamos hablando alrededor de unos $55 mil millones de pesos”.
Sin embargo, el ingeniero aclaró que, se espera que con la reapertura del peaje de Rionegro se pueda revisar la factibilidad de contemplar la solución para esta obra.
“Por ahora, hemos podido hacer obras de mitigación cada dos o tres meses para para permitir la transitabilidad y seguridad vial en el sector. Le hemos transmitido a la comunidad que estamos tratando de buscar los recursos para contratar la solución definitiva”, finalizó Cala.
