La instalación de dispositivos tecnológicos en la vía que comunica al peaje de Lebrija con Girón sigue generando polémica entre los conductores que transitan por la zona y las autoridades responsables de su manejo.
En el corredor vial que comunica al área metropolitana con el aeropuerto Palonegro de Lebrija, o por el que desciende desde la capital piñera hacia Girón, confluyen varias situaciones.
Aunque a lo largo de la vía hay señalización vertical que define el límite de velocidad como 30 kilómetros por hora, el promedio al que se movilizan los conductores es de 60 kilómetros por hora.
Por su parte, la topografía irregular de la calzada ha generado accidentes de tránsito, sumados a la alta velocidad a la que se desplazan algunos conductores.
Las cámaras de la discordia en la vía a Girón
Conductores que se movilizan desde y hacia las vías del Aeropuerto, Lebrija y Girón aún no despejan sus dudas sobre la instalación de cámaras de velocidad en varios tramos de esta vía.
“Veníamos en mi moto desde Lebrija hasta Bucaramanga y vimos unas personas al lado de una cámara. No nos imaginamos de qué se trataba porque no está señalizada. Metros abajo había un puesto de control de Policía y Tránsito. Nos pararon y nos dijeron que habíamos excedido la velocidad. Nos dieron una charla y nos dejaron ir”, narró Alirio Bayona, conductor del vehículo en mención. Lea también: Polémica por cámaras de velocidad en vía entre Lebrija y Girón
Por su parte, Carlos Saavedra, conductor de un vehículo tipo taxi que presta sus servicios en el Aeropuerto, dijo que “así comenzaron las ‘fotomultas’ en Floridablanca. Dijeron que estaban socializando y, cuando nos dimos cuenta, nos aplicaron sanciones”.
No obstante, Cristian Chiquillo, conductor de motocicleta, defendió la iniciativa y aseguró que “estamos previniendo accidentes. Las pendientes son muy riesgosas, no tenemos la experiencia y abusamos de los aparatos que conducimos”.
Uno de los dispositivos se ubicó en el PR 65, entre el peaje y Girón. Allí se instaló una base metálica y, sobre ella, una cámara tipo LPR, de reconocimiento automático de placas.
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El puesto de control se ubicó en los retornos cercanos a la fábrica de pólvora conocida como El Vaquero.
¿Son legales las cámaras y se usan para sancionar en Girón?
De acuerdo con Jorge Eliécer Camacho, veedor de Lebrija, “el programa es liderado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Cuenta con dos estaciones de cámaras y una carpa. No es sancionatorio, es preventivo”.
A su turno, el programa Vías de La Cigarra, encargado de la doble calzada peaje–Girón, manifestó que “instalamos cámaras y activamos un punto pedagógico para orientar a los conductores”. Le puede interesar: La oscuridad llega a su fin: iluminan la vía Peaje–Lebrija después de 20 años
Por su parte, el secretario de Tránsito de Girón, Juan José Gómez, argumentó que las cámaras se instalaron allí por “la Agencia Nacional de Seguridad Vial junto a la Secretaría de Tránsito de Girón con el propósito de realizar el control de la velocidad de las personas que recorren el corredor vial”.
Gómez dijo que “se instaló un punto seguro para darle charlas a la gente. Se está haciendo un control con la Policía Nacional por tratarse de una vía nacional”.
El funcionario aclaró que no se trata de cámaras de ‘fotomultas’, pero sí admitió que una de ellas identifica placas de vehículos y otra detecta la velocidad a la que transitan los automotores. Vea además: Lebrija le abrirá la puerta al ‘corazón’ de Santander
No obstante, desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se emitió un comunicado en el que se explicó que “primero que nada, es importante aclarar que la ANSV no instala cámaras; la agencia da autorización a los organismos de tránsito para que instalen los dispositivos. En nuestros registros no tenemos que haya cámaras de fotodetección autorizadas en Girón; si hay algo operando ahí, está en función de la autonomía del organismo de tránsito”.
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Proyecto de Ley ‘antifotomultas’
En el Senado de la República se anunció un proyecto de ley que busca acabar con las cámaras de ‘fotomultas’ en el país.
De acuerdo con el autor del proyecto, senador Gustavo Moreno, “buscamos acabar con los abusos de las cámaras que sancionan sin rostro y sin pruebas reales contra los conductores. Durante años, miles de colombianos han sido víctimas de un sistema que pone el negocio por encima de la justicia, cobrando comparendos sin identificar quién iba al volante”.
La idea del congresista es que “solo se impongan multas cuando el conductor esté plenamente identificado, garantizando el debido proceso y frenando la corrupción detrás del recaudo automático”.
