Portar casco regulado por el Ministerio de Transporte, no exceder límites de velocidad y uso de las ciclorrutas son algunas de normas que deben cumplir este tipo de vehículos. Le contamos.
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga hizo un llamado a los conductores de vehículos eléctricos ligeros, entiéndase bicicletas eléctricas, patinetas o scooters, triciclos, entre otros, a que se cumpla la normativa vigente como actores viales.
“Agradecemos que estos ciudadanos hagan el aporte a la sostenibilidad del territorio con el uso de estos vehículos que no contaminan, pero los llamamos a que cumplan con la norma de tránsito porque ustedes también hacen parte del escenario de la movilidad”, señaló Jhair Manrique, director de Tránsito en Bucaramanga.
De esta manera, se busca integrar a los usuarios de motocicletas eléctricas al escenario de la movilidad bajo las mismas responsabilidades que otros actores viales, reconociendo su aporte a la sostenibilidad del territorio, pero enfatizando la necesidad de cumplir con la reglamentación de tránsito.
“Vamos a hacer el seguimiento y que estas personas que conducen estas motocicletas eléctricas cumplan con la normativa 2486 de 2025”, insistió Manrique.
El funcionario destacó que la ciudad venía pidiendo que se emitiera lineamientos sobre la movilidad eléctrica. “Durante más de dos años, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, junto con otras secretarías del área metropolitana y del departamento de Santander, solicitamos al Ministerio de Transporte emitir una resolución”, dijo.
¿Qué dice la norma de regulación de bicicletas eléctricas?
La resolución 2486 de 2025 entró en rigor desde el año anterior para regular el tránsito de los vehículos eléctricos tipo bicicletas, que no superan los 1000w de energía y por tanto, no figuran como motocicletas con registro ante el RUNT.
En términos prácticos, su funcionamiento es equiparable al de una bicicleta tradicional.
No obstante, deben respetar las señales y normas de tránsito de la ciclo infraestructura y de las vías permitidas.
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Uno de los puntos centrales de la norma es el control de velocidad, sobre el cual hace especial énfasis la Dirección de Tránsito. “La velocidad máxima permitida es de 25 km por hora en las ciclo rutas y en las vías urbanas permitidas, 40 km por hora”, advierten.
Otro aspecto clave es el uso obligatorio del casco. “Los conductores deberán utilizar casco de seguridad que cumpla con las características definidas por el Ministerio de Transporte”, enfatizan.
Además en horario nocturno deben portar prendas reflectivas de identificación, y luces en sus vehículos.
“La Dirección de Tránsito se encuentra actualmente en proceso de lectura y comprensión detallada de esta nueva ley para garantizar su correcta implementación”, precisó el director de Tránsito.
Enfatizó que el propósito de la medida será ordenar el tráfico y prevenir accidentes, haciendo que todos los vehículos eléctricos cumplan con la reglamentación.
¿Cuáles son las principales causas de accidentes y sanciones en Bucaramanga?
En un balance de accidentalidad de lo que va del año, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga reveló que las motocicletas participan en el 60 % de los accidentes registrados.
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Asimismo, los peatones son parte del 40 % de los siniestros viales. Esta última cifra sorprendió a las autoridades, quienes identificaron la necesidad de reforzar la cultura vial en la ciudad y su área metropolitana.
La entidad desarrolla actualmente una campaña de educación vial enfocada en el peatón. La campaña busca que los transeúntes entiendan la importancia de usar los pasos seguros, como las cebras.
También busca concientizar a los conductores para que respeten estos cruces, evitando estacionarse sobre ellos. La Dirección de Tránsito busca generar conciencia y dejar un mensaje claro a todos los ciudadanos, tanto a través de su capacidad de autoridad con operativos de control de las normas de tránsito como con campañas de cultura vial.
En materia de infracciones, la Dirección de Tránsito identificó transitar por sitios prohibidos como una de las más comunes en Bucaramanga.
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Agentes observan a motocicletas transitar por los andenes y parques, además de estacionarse ocupando el espacio público.
Esta situación afecta la movilidad peatonal y genera desorden urbano, por lo que la capacidad operativa de los agentes de tránsito reacciona ante estas infracciones, buscando liberar los espacios y garantizar la circulación segura y ordenada en la ciudad.
