Tras varios meses de retrasos, la obra de mitigación del riesgo que se ejecuta en inmediaciones del Parque La Flora avanza hacia su culminación.
Mientras el paso por la carrera 36, a la altura del Parque La Flora, continúa cerrado por unas obras que comenzaron hace al menos 10 meses, la Alcaldía de Bucaramanga asegura que la intervención ya se encuentra en su etapa final.
La obra, que corresponde a la canalización de las quebradas La Flora y La Iglesia, registra actualmente un avance del 93 %, según reportaron recientemente las autoridades.
En esta fase de los trabajos, los equipos avanzan en la construcción de una estructura de empalme de más de 50 metros lineales, que permitirá conectar los dos puntos de La Iglesia con La Flora. De acuerdo con la información entregada por la Administración municipal, ya fueron construidos 810 metros lineales de box culvert de 3,50 x 3,50 metros y otros 210 metros lineales de estructura de 3 x 3 metros.
La intervención en la carrera 36 hace parte de las obras de mitigación del riesgo diseñadas para canalizar las quebradas La Iglesia y La Flora, identificadas junto con este sector como puntos críticos durante las temporadas de lluvias y donde, en años anteriores, se han registrado emergencias.
Por años, el colapso del sistema de alcantarillado y las dificultades para evacuar grandes volúmenes de agua han contribuido a que estos sectores sufran inundaciones cuando se presentan lluvias de alta intensidad. Por esta razón, la canalización busca mejorar la capacidad hidráulica del corredor, facilitar la conducción de las aguas y reducir el riesgo de crecientes súbitas y desbordamientos.
¿A qué se deben los retrasos en la entrega de esta obra de mitigación en Bucaramanga?
Además de los cientos de conductores y residentes que transitan por el sector, Serafín Herrera, un comerciante que desde el año 2000 tiene un negocio de jugos naturales frente al parque La Flora, es uno de los más afectados por los retrasos de la intervención. “Nos dijeron que en noviembre de 2025 debíamos salir y que en febrero regresábamos. Va a cumplirse un año y nada que entregan la obra”, expresa.
Y es que la ejecución de estas obras ha estado marcada por diferentes retrasos, contratiempos y ajustes en los tiempos inicialmente previstos. Aunque el proyecto comenzó en 2023, fue hasta noviembre de 2025 cuando se inició el cierre de la carrera 36 y comenzaron los trabajos directamente sobre este corredor.
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Posteriormente, en enero de 2026, se conoció que la intervención se extendería hasta marzo. Sin embargo, el proyecto tuvo nuevas modificaciones y adiciones que ampliaron el plazo de ejecución.
De acuerdo con lo explicado por la Secretaría de Infraestructura, durante el desarrollo de la obra se presentaron diferentes dificultades relacionadas con las redes subterráneas de servicios públicos, entre ellas las de acueducto, alcantarillado y comunicaciones.
Estos inconvenientes generaron impedimentos para avanzar de acuerdo con el cronograma inicialmente establecido y obligaron a extender los tiempos de ejecución. A estas dificultades se sumó otro factor: las fuertes lluvias registradas entre mayo y julio, que, según la Administración municipal, también imposibilitaron el desarrollo de algunas de las actividades previstas.
La información pública disponible en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop) muestra que la última adición realizada al contrato continúa en ejecución. Esta modificación, registrada recientemente, tiene vigencia desde el pasado 27 de agosto y establece ahora como nuevo plazo de entrega el 27 de octubre de 2026.
Con esta nueva adición, el contrato acumula 300 días adicionados desde que comenzó su ejecución en 2023.
Pese a las sucesivas ampliaciones del plazo, desde la Alcaldía de Bucaramanga aseguran que la obra se encuentra en su tramo final y que la intención es concluirla cuanto antes. “Estamos avanzando en el menor tiempo posible para entregar esta obra”, precisaron desde la Secretaría de Infraestructura.
