Los gremios de Santander presentarán un listado de proyectos de infraestructura que requieren de inversiones en el gobierno de Abelardo De La Espriella.
Publicado por: Redacción Vanguardia
Este martes, 14 de julio, Bucaramanga recibirá la visita del gobierno de Abelardo De La Espriella para el empalme regional que adelanta por el país.
Ante la llegada del nuevo Gobierno, la Alianza por Santander, iniciativa que reúne a los principales gremios del departamento, presentó un documento con los 11 proyectos de infraestructura que consideran esenciales para el desarrollo regional.
En ese sentido, los gremios de Santander presentaron este documento que promueve algunos de los principales proyectos de infraestructura estratégica basado en el ejercicio Visión Santander 2050, desarrollado con estimaciones técnicas de Fedesarrollo.
El estudio plantea cinco transiciones, un factor transversal y nueve misiones con metas y plazos definidos. En ellas se concentran las acciones que debería emprender el departamento para alcanzar un crecimiento sostenido y cerrar brechas sociales. En su construcción participaron más de 1.300 personas, a través de 28 talleres en las siete provincias, además de la revisión de más de 200 documentos.
Si bien los gremios señalaron estos proyectos como prioritarios, hay corredores como la vía Curos - Málaga y la Transversal del Carare que no entraron en el listado.
¿Cuáles son los 11 proyectos que pidieron los gremios de Santander al Gobierno De La Espriella?
- Vía Bucaramanga - Barbosa
El corredor que permite comunicar a Bucaramanga con Bogotá es una de las vías más relevantes para la economía departamental. El estado de este corredor, a cargo de Invías, ha generado protestas de transportadores y comunidades, que desde octubre de 2025 mantienen las talanqueras arriba en los peajes del corredor.
Ante esta situación, los gremios de Santander pidieron la ejecución de Terceros carriles, que ya cuentan con estudios adelantados, así como la terminación de la Variante San Gil, y la gestión de las variantes de Socorro, Oiba, Barbosa.
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Asimismo, solicitaron la construcción de doble calzada entre Curos y Piedecuesta. Retorno Anillo Vial Floridablanca-Girón)
- La vía Bucaramanga - Pamplona
Luego del fallido y liquidado contrato 4G de la vía Bucaramanga - Pamplona, los gremios de Santander insistieron en esta inversión.
Dada la reactivación del comercio con Venezuela, este corredor sería esencial para movilizar carga entre ambas naciones, aprovechando que el proyecto entre Cúcuta y Pamplona está terminado.
- PTAR Río de Oro - PTAR San Silvestre
El tratamiento de aguas residuales es otro punto estratégico para los gremios del departamento. En ese sentido, solicitaron al gobierno entrante recursos para terminar la PTAR de San Silvestre en Barrancabermeja y la ejecución de la PTAR de Río de Oro, con la que se descontaminaría el 100 % de las aguas residuales de Bucaramanga y Girón.
Cabe recordar que dicho proyecto ya tiene vigencias futuras asignadas y solo requiere el aval técnico del Ministerio de Vivienda para su ejecución a partir de 2027.
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4. Navegabilidad Río Magdalena
La navegabilidad del Río Magdalena es otra de las ‘eternas’ búsquedas de Santander para mejorar su competitividad. En ese sentido, los gremios del departamento recordaron que se deben ejecutar inversiones en Obras Civiles más ajustes especificaciones técnicas canal del dique.
En esta vigencia, la mayoría de recursos se asignaron al sector de Barranquilla.
- Vía Yuma en doble calzada
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En aras de la conectividad multimodal, los empresarios de Santander también pidieron la inversión de la vía a Yuma en modalidad de doble calzada.
- Transporte masivo para el área metropolitana de Bucaramanga
Ante el fracaso del sistema Metrolínea, que nunca alcanzó niveles de pasajeros ni de flota planteados, los gremios del departamento piden nuevas inversiones del Gobierno Nacional para un sistema de transporte masivo en el área metropolitana de Bucaramanga.
- Anillo Vial Externo AMB (Intercambiadores El Bwey - Chocoita - Aeropuerto - Girón - Guatiguará y Doble Calzada)
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Como parte de las solicitudes para el área metropolitana de Bucaramanga, los gremios también pidieron la inversión en las obras del Anillo Vial Externo Metropolitano. En ese caso la solicitud es para la construcción de intercambiadores como el del sector El Buey.
- Conexión intermodal entre el corredor Férreo Central y el Río Magdalena
Como parte del desarrollo regional y el aprovechamiento de los estudios de factibilidad del tren Bogotá - Barbosa - Barrancabermeja, los gremios del departamento pidieron que exista una conexión “intermodal” entre dicho corredor férreo y el río Magdalena.
- Ampliación Aeropuertos Palonegro y Yariguíes
En ese desarrollo de iniciativas para mejorar la conectividad, los gremios del departamento solicitaron la ampliación de los aeropuertos de Palonegro y Yariguíes.
Cabe recordar que en este último se ha planteado la posibilidad de una transformación para convertirlo en una aeropuerto de carga.
- Exploración y explotación sostenible de YNC (pilotos)
Frente al debate energético del país y la carencia de gas, la Alianza por Santander pidió al gobierno entrante la exploración y explotación vía fracking en el Valle del Magdalena Medio.
- Corredor Bucaramanga - Rionegro
La última solicitud que elevaron los gremios fue la inversión en la vía Bucaramanga - Rionegro, para la ejecución de la doble calzada en esta zona.
