Seis aeródromos del Departamento están ‘en la mira’ de la Aeronáutica Civil para que vuelvan a operar o se fortalezcan si ya están en operaciones. Asimismo, hay planes para que un aeropuerto santandereano se convierta en internacional.
Publicado por: Milton Velosa Araque
La sesión descentralizada de la Comisión VI del Senado en Barrancabermeja, durante el pasado miércoles, que encabezó el presidente de la misma, Gustavo Moreno, sirvió para que funcionarios del Gobierno Nacional explicaran los planes de inversión que tienen para Santander. Entre ellos está el de la Aeronáutica Civil en los aeródromos y aeropuertos.
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En tal sentido, el director de la Aerocivil, Sergio París, manifestó que uno de los aeródromos que podría volver a operar pronto es el de Barbosa. El funcionario dijo que allí se adelantaron una serie de obras para recuperarlo.
Precisamente, los próximos 18 y 19 de diciembre se adelantará una visita de inspección a los trabajos y la Aerocivil espera que estos cumplan con los requerimientos necesarios para que allí puedan volver a aterrizar y despegar aeronaves.
“Si después de la inspección podemos poner en operación el aeródromo de Barbosa habremos ayudado a Santander en esa región del sur, conectante con Boyacá”, expresó el director de la Aerocivil.
Para el caso del aeródromo de San Gil, este recibió su primer vuelo comercial el pasado 8 de septiembre por parte de la aerolínea Pacífica de Aviación. Desde entonces se adelantan vuelos entre la capital Turística de Santander, Bogotá y Medellín.
Al respecto, el director de la Aerocivil dijo que “estábamos pendientes de un procedimiento de aproximación que ya está publicado”. Dicho procedimiento facilita las coordenadas de navegación que tienen que existir en los sistemas de las aeronaves para que puedan aterrizar en Los Pozos.
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Por ahora, la aerolínea comercial Clic, que opera aeronaves ATR 42, le habría expresado al director de la Aerocivil que está esperando que la aerolínea Pacífica de Aviación desarrolle un poco más la ruta antes de que sus aviones entren con una ruta constante a San Gil.
La Aeronáutica también declaró como “de interés’ dos aeródromos ubicados en San Vicente de Chucurí y El Carmen de Chucurí que se podrían incluir dentro del programa del alto Gobierno para ser recuperados.
El caso del Jerónimo de Aguayo
El director de la Aerocivil, Sergio París, anunció que recurrirá a la colaboración del presidente de la Comisión VI del Senado, Gustavo Moreno, para que facilite las diligencias para que el aeródromo de Málaga se vincule con el programa de asistencia técnica de la entidad.
Entre los trabajos que se requieren para adecuar el Jerónimo de Aguayo están la ampliación de la pista de aterrizaje, el cerramiento del aeródromo, el mejoramiento de la capa asfáltica, la construcción de una terminal aérea y la instalación de equipos de radio ayuda.
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Por su parte, el alcalde electo de Málaga, Rubén Darío Moreno, manifestó que “es una obra que tiene que hacerse para que aerolíneas como EasyFly y Satena se interesen en establecer rutas y retomar los vuelos diarios”.
El mandatario dijo que otro problema que se debe solucionar es el de la inundación de la pista.
“Hay un problema con el sistema de desagüe del aeródromo. Pareciera ser que no hay la capacidad suficiente para recoger el agua de las fuertes lluvias, Otro tema que generaría la inundación podría ser el tema de las pendientes de la canal que recoge las aguas lluvias. Además el agua que cae en la Avenida del municipio se vierte también a los canales del aeródromo”, afirmó.
El mandatario destacó que el aeródromo hace parte esencial del plan que se tuene con varios alcaldes de García Rovira para potenciar el turismo en la zona.
Un aeropuerto de carga
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Durante la sesión descentralizada de la Comisión VI del Senado, el director de la Aerocivil mencionó que adelantará un estudio para conocer si el aeródromo de Cimitarra tendría las condiciones para operar como una terminal de carga.
“Tenemos pensado realizar un estudio de implantación y entender si hay demanda para poder adecuar uno de los aeropuertos (de carga) y construir desde allí una cadena logística”, indicó el funcionario.
Yariguíes, en proyecto de internacionalización
Existe un plan para que más aeropuertos del país se adecuen y se abran a la internacionalización.
“Hemos venido trabajando en un listado para abrir algunos destinos a vuelos internacionales. Podríamos arrancar por Valledupar, Ipiales. Estamos pensando en Apartadó, Neiva y por supuesto vamos a incluir al aeropuerto de Barrancabermeja”, señaló el director de la Aerocivil. La Dian y Migración Colombia serían claves en dicho proceso.
Sobre este anuncio, el presidente de la Comisión VI del Senado, Gustavo Moreno, se declaró satisfecho por los anuncios que hizo el Gobierno y que se estaban esperando hace un año.
“Vemos que las cosas cambiaron y se anunciaron importantes obras, recursos y proyectos para la conectividad del Departamento, algunos, que se comienzan a ejecutar desde enero del próximo año”, dijo el congresista.
