viernes 11 de agosto de 2023 - 10:17 AM

Un millón de galones de gasolina se dejan de vender al mes en Santander por el precio del combustible

En 11 meses, el precio del galón de gasolina corriente ha aumento $4.451, tras la decisión del Gobierno nacional de disminuir el significativo impacto fiscal en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc).
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Esta medida la respaldan entidades como Fedesarrollo y el Comité Autónomo de la Regla Fiscal porque es un bien para las finanzas de la Nación.

Esto es por la dinámica de los precios internacionales de los refinados, los cuales, frente a los precios locales, presentan una brecha significativa.

Cabe recordar que el déficit del Fepc en 2022 correspondió a $36,7 billones y se estima que en 2023 sea de $17,8 billones, del cual 77 % correspondería a Acpm.

Un millón de galones de gasolina se dejan de vender al mes en Santander por el precio del combustible

Por su parte, el precio promedio de venta al público del diésel a nivel nacional se mantiene sin ajustes en $9.065 por galón.

Para agosto de 2023, el precio promedio de venta al público de la gasolina en el país se ajustará en $600, ubicándose en $13.564 por galón. Y en Bucaramanga este valor ascendió a $13.734, por encima del promedio nacional.

En el caso de no haber contado con la operación del Fepc, el precio de la gasolina motor corriente se hubiera ubicado, en promedio, en lo corrido de 2023, en más de $3.400 por encima del precio de venta promedio vigente por galón y en diésel en más de en $ 7.300.

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La ACP habla del 42 % del total de gasolina se importa para el consumo nacional. “En 2023, en promedio se han cargado 412 mil barriles de crudo e importado 64 mil barriles por día de gasolina”, precisa el gremio.

Demanda y consumo

Durante el periodo entre enero y mayo de 2023, se experimentó una desaceleración en el consumo de combustibles líquidos en Colombia, según datos de la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), en medio de la coyuntura del alza de los precios del galón de gasolina mes a mes.

Por ejemplo, en el consumo promedio de gasolinas oxigenadas hubo una leve alza de 0,6 % en los primeros cinco meses del años, al pasar de 156 mil barriles por día en el 2022 a 157 mil barriles por días en el 2023; mientras que en el consumo de diésel-biodiésel el aumento fue un poco mayor, con una variación de 1,5%, al subir de 150 mil barriles por día a 152 mil.

Un millón de galones de gasolina se dejan de vender al mes en Santander por el precio del combustible

Según la encuesta ACP-2022, para la próxima década se esperaría que el apetito se modere con un crecimiento anual del 2,5 % en el consumo de combustibles, esto contrasta con la pasada década, cuando el incremento promedio fue del 5 %.

De esta manera, la gasolina crecería por el orden del 3 % en el 2023 y al 2 % en el anual 2024 – 2032, mientras que el diésel lo hará al 2 % anual y el jet (combustible de aviación) al 4 % a partir de 2023.

¿A qué se debe este freno en el consumo? María Adelaida Pradilla, gerente downstream de la ACP, explicó que en el 2020, en plena pandemia, el consumo se fue a pique por la casi nula demanda, pero entre 2021 y 2022, el país vivió una reactivación económica y esto se reflejó en el alza significativo de compra y venta de combustibles, superando los niveles del 2019.

“En el 2023 se ha visto un menor crecimiento en el consumo de diésel y gasolina, esto no quiere decir que haya caído la demanda, sino que está a un menor ritmo de lo esperado”, puntualiza Pradilla.

Un millón de galones de gasolina se dejan de vender al mes en Santander por el precio del combustible

Entre las razones, menciona la desaceleración económica del país, se ha observado una caída en la venta de vehículos, también ha bajado el consumo de gasolina en las principales ciudades de Colombia: “Esto puede obedecer a cambios de hábitos de consumo en la movilidad y transporte”. Además, el aumento del precio de la gasolina ha hecho que los conductores y transportadores optimicen el uso de sus vehículos.

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Sobre qué tanto combustible se demanda actualmente, el ministro de Hacienda sostuvo recientemente que “hoy sabemos que del consumo de gasolina, que son 6,4 millones de galones diarios, se importa el 40 %; y que del consumo del diésel, que son 5,7 millones de galones, se importa el 10 %

Panorama local

Santander y Bucaramanga no han sido ajenos al impacto del alza del precio de la gasolina en la demanda de este combustible en estaciones de servicio.

Por eso, el director ejecutivo de Febecol Santander (Federación de empresarios de biocombustibles y energéticos de Colombia), Farid Jones Zárate, confirmó que la subida del precio de este combustible en Santander ha traído como consecuencia disminuciones en las ventas de las estaciones de servicio en un promedio de 5 % mensual.

“Es decir, un promedio de reducción en ventas cercana al 1’000.000 de galones de gasolina, que se han dejado de vender en el departamento al mes”, precisó el dirigente gremial.

En la región hay 190 estaciones de servicio, según Febecol.

Un millón de galones de gasolina se dejan de vender al mes en Santander por el precio del combustible

Agregó que ha bajado sobre todo la venta de gasolina frente al diésel, esto debido al incremento de precios, lo que genera que la gente utilice menos su vehículo o haga menos desplazamientos.

“Antes podían utilizar el vehículo que se tanquea con 10 galones y eso le duraba una semana, ahora ese mismo galonaje puede durar cerca de semana y media porque utilizan menos el vehículo”, concluyó Jones Zárate.

¿Qué pasa en Colombia?

El consumo de gasolina en las estaciones de servicio ha caído cerca de un 5% en medio de la política de ajustes que el gobierno viene aplicando desde octubre del año pasado, así lo reveló el gremio Comce.

Raúl Núñez, presidente de la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos (Comce), gremio que agrupa a 2.300 de las 6.200 estaciones registradas en todo el país, indicó que al ser quienes ofrecen la atención final a los consumidores, en muchas ocasiones absorben el descontento social de quienes creen que son ellos quienes están aumentando el galón de combustible.

El líder gremial explicó que, en este momento, lo que reciben las estaciones está por el orden de $956 por galón a la venta en las ciudades con libertad regulada.

Por eso, en Bogotá, por ejemplo, si bien el precio de referencia es hoy de $13.700, se pueden encontrar estaciones de servicio que venden a $13.400 o $13.300, debido a que el minorista juega con ese margen para no perder clientela.

El presidente de Comce igualmente señaló que el impacto de los incrementos no es igual en todo el país y, particularmente, puede ser más profundo en el Suroccidente, región que por este motivo puede sufrir una pérdida de competitividad, dado que el oleoducto de abastecimiento llegan hasta Yumbo y lo que se surte para Cauca y Nariño va en carrotanque, incrementando los costos.

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Periodista económico en Vanguardia. Ganador del premio Simón Bolívar a mejor reportaje en audio en 2023. Magíster en Estudios Políticos, de la Universidad de Caldas. Comunicador Social – Periodista, de la Universidad Pontificia Bolivariana.

@MiguelOrlandoAM

malguero@vanguardia.com

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