Dentro de la metas del sector automotor, la expectativa de matrículas de vehículos para el 2024 está entre 180 mil y 190 mil unidades
Publicado por: Nelly Vecino Pico
Aunque el año anterior hubo una desaceleración del 29 % con respecto al 2022, como consecuencia de la dinámica de la economía nacional, se espera una leve recuperación del mercado gracias a factores como la disminución de las tasas de interés y la inflación.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, y la Federación de Nacional de Comerciantes, Fenalco, reportaron que, durante 2023, fueron vendidos 186.222 vehículos, es decir, 76.116 unidades menos que en 2022, cuando la cifra alcanzó 262.338.
Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Sector Automotor de Fenalco, dijo que para nadie es un secreto que el año pasado fue muy malo para la economía nacional y en materia de vehículos, las matrículas cayeron una tercera parte, es decir, de 266 mil unidades que se matricularon en 2022 se llegó a 186 mil en 2023, siendo muy malo.
Explicó que se destacaron los vehículos tipo utilitarios y fueron suministrados mayoritariamente por Toyota, Mazda, Renault, Chevrolet y Kia, y son a gasolina y también hay participación de híbridos.
Por su parte, Karol García, Directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi afirmó que las ciudades donde se destacó el comportamiento de la venta de vehículos lo encabeza el área metropolitana de Medellín, seguido de Bogotá, Cali, Funza y Cúcuta.
Proyecciones para 2024
Tanto la Andi como Fenalco indicaron que como parte de las estrategias para la reactivación del sector será vital avanzar con el proceso de reglamentación de las subcuentas de ascenso tecnológico del parque automotor para todo tipo de vehículos, iniciativa que ha anunciado el Gobierno en el Plan nacional de Desarrollo, lo que permitirá que los colombianos puedan acceder a beneficios para cambiar sus vehículos viejos por nuevos. “Esto no solo activa las ventas, también mejora la calidad del aire, contribuye a tener vehículos más seguros e impulsa todos los encadenamientos productivos que mueve este sector, como proveedores de partes y piezas, concesionarios y talleres de mantenimiento, entre otros.”, concluyó.
Además, entre los retos se tiene trabajar en la transición energética; la regulación de los precios de los combustibles; la entrada en vigencia de los reglamentos técnicos; el estatuto aduanero y trabajar en la reacitvación del Salón del Automóvil en Corferias, teniendo en cuenta que el año pasado se cumplieron los objetivos en la venta de cerca de 12 mil unidades extras.
