El precio actual del Acpm es de promedio $9.065 por galón, por lo que con este aumento quedaría en un valor de $11.065 a $12.065.
Publicado por: Miguel Orlando Alguero
El amanecer de este martes 5 de marzo les trajo a transportadores y conductores de carga más preocupaciones. Esta vez por el anuncio de Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, sobre el aumento del galón del diésel en Colombia.
El ajuste del precio diésel en territorio colombiano será uno de los temas más relevantes en el 2024, ya que este combustible aún no ha cerrado su brecha con los niveles internacionales, por eso requiere un aumento, así como se hizo con la gasolina corriente.
Aunque el Gobierno nacional tenía una fuerte intención de hacerlo iniciando el 2024, finalmente apeló al diálogo con los transportadores de carga para evaluar la mejor forma de hacer estos incrementos, y ahora se supo que serían de hasta $3.000.
Sin embargo, a los transportadores de carga no les suena mucho el alza de $3.000 en el precio del galón del diésel, tal y como lo advirtió Ricardo Roa.
El precio actual del Acpm es de promedio $9.065 por galón, por lo que con este aumento quedaría en un valor de $11.065 a $12.065.
Aseguran que existirán sobrecostos del 10 %, algo que resultaría negativo para los colombianos. “Si no lo podemos trasladar al cliente final, que es el mismo generador de carga, pues tenemos que parar nuestros vehículos”, afirmó Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga.
No es momento de subir el ACPM. Debería cambiarse la fórmula de precios por una de costo+utilidad. Aprovechar y mantener la ventaja absoluta de ser autosuficientes en diésel, combustible que debe integrar a las medidas que sacan a la economía de la crisis.https://t.co/TkpmM3oSgi
— Juan Pablo Fernández M. (@FernandezMJP) March 5, 2024
Ante este anuncio, Juan Pablo Fernández, experto en Energía, industria, transporte y servicios públicos, sostiene que subir el precio del galón diésel en $3.000 acentuaría la caída de la actividad privada.
“El Gobierno Petro no debería usar el precio del diésel como parte de una política restricitiva, sino al contrario como parte de medidas que reconstruyan la economía colombiana”, alerta el analista.
Le puede interesar: El empresario santandereano que convierte residuos orgánicos en soluciones para mitigar el cambio climático
Declaraciones del presidente de Ecopetrol
“La meta sí es que, con un incremento pequeño en el diésel durante el año, entre $2.000 y $3.000 el galón, se puede llegar a ese precio (internacional). Son los números que se están analizando”, expresó el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, en una entrevista con Noticias Caracol.
¿Esta la gasolina local cara? Nuestra respuesta es no, esta justo al precio internacional corregido por los impuestos locales. Esto quiere decir que en términos de gasolina no nos estan cobrando más de lo que deberían y el costo fiscal continua siendo el no aumentar el ACPM. pic.twitter.com/atkQB21Q5z
— Felipe Campos (@FelipeCamposPC) March 5, 2024
A renglón seguido continuó: “la premisa depende prácticamente de la política de precios de combustibles que define el Ministerio de Minas, el Ministerio de Hacienda y el Gobierno Nacional y, sobre la que defina, Ecopetrol se allanará a la misma y la aplicará”.
Hay que recordar que Ecopetrol logró cerrar el año con un saldo del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles - Fepc por $20,5 billones. Una tasa de acumulación inferior en 44 % con respecto a 2022.
“Se presenta una menor acumulación de la cuenta del Fepc, dado el incremento gradual de los precios a la gasolina en Colombia y la disminución de los precios de referencia”, aclara Ecopetrol en su último informe financiero.
En resumen, al cierre de diciembre de 2023 la cuenta por cobrar al Fepc asciende a $20,5 billones, con una disminución de $5,8 billones frente al 2022, explicado principalmente por: compensación de los dividendos a favor de la Nación por -$21,6 billones y recursos recibidos a favor de la Refinería de Cartagena y Ecopetrol por $4,7 billones.
Publicidad
El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, reveló en #NoticiasCaracol que habrá un alza de entre $2.000 y $3.000 en precios del ACPM. Además, dijo que se harán importaciones de gas desde Venezuela el año entrante y esto encarecerá tarifas de energía.
— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) March 4, 2024
Más en https://t.co/Kb1aG9p8zP pic.twitter.com/jCYEHbCAgA
Lea también: Gobierno Petro insiste con importar gas de Venezuela, Ecopetrol se proyecta para traerlo en 2025
Otras voces
Para los expertos, el incremento debe hacerse en el marco de una negociación con los transportadores, pues el Acpm tiene un subsidio que ha generado un déficit en el fondo de estabilización de precios de los combustibles de $20,5 billones.
“Es importante que en la medida que la inflación en Colombia continúe en descenso, pues se vaya removiendo este subsidio que, repito, no debería estar presente en la economía colombiana”, asegura José Ignacio López, presidente de Anif.
Según precisó en su momento el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, y su equipo técnico, si no se hacen ajustes al precio del diésel, el Fepc (fondo que estabiliza los precios de los combustibles) tendría un déficit de $10,5 billones este año.
Sobre este panorama, Sergio Cabrales, experto en hidrocarburos y energía, precisa que el precio del galón de Acpm (diésel) con subsidio del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc) está aproximadamente $4.000 por debajo del precio del Acpm sin subsidio del Fecp.
“Esto implica que subsidiar el Acpm le cuesta al país alrededor de $0,66 billones por mes, lo que puede totalizar $8 billones al año”.
