Un consorcio de doce empresas españolas ha ganado el concurso para la construcción de la línea de alta velocidad y el suministro de trenes entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, un contrato de 6.700 millones de euros (unos 9.300 millones de dólares).
Publicado por: EFE
La autoridad ferroviaria de Arabia Saudí anunció hoy la adjudicación después de un largo proceso en el que el consorcio español se impuso al grupo empresarial francés liderado por Al Rajhi Holding asociada con Alstom, el único que presentó ofertas finales el pasado mes de julio.
Durante la fase previa a la presentación de ofertas llegaron a competir hasta cinco candidaturas, una alemana, una china y una surcoreana, además de las dos finalistas.
Conocida la noticia, el rey Juan Carlos I de España telefoneó al rey Abdalá de Arabia Saudí para agradecerle la elección del consorcio español.
El "megacontrato" contempla el diseño y construcción de la vía y los sistemas ferroviarios, así como el suministro de 35 trenes de alta velocidad, con una opción complementaria para otros 23, y el mantenimiento de la vía y el material rodante durante 12 años.
Concretamente, la autoridad saudí ha adjudicado hoy la fase 2 del proyecto "Haramain High Speed Rail", ya que la fase uno, que consiste en la construcción de la plataforma sobre la que discurrirá la vía, ya está en desarrollo y la realizan empresas saudíes.
El consorcio español, denominado Al Shoula Consortium, está integrado por las empresas OHL, Renfe, Adif, Talgo, Indra, Cobra (perteneciente al grupo ACS), Copasa, Dimetronic, Inabensa, Imathia, Consulstrans, Ineco y las saudíes AlShoula y Al Rosan.
Los 35 trenes serán suministrados por el fabricante Talgo y elaborados en su totalidad en España, con una participación en el contrato de 1.600 millones de euros, que puede ascender a 2.400 si se hace efectiva la compra de otros 23 trenes.
Para el presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, esta adjudicación supone un "hito para la industria y la tecnología ferroviaria españolas", así como "una plataforma para futuras licitaciones internacionales de proyectos de alta velocidad".
La participación del grupo constructor y de infraestructuras OHL se centrará en los trabajos de obra civil y asciende a 586 millones de euros.
La empresa de Juan Miguel Villar Mir realizará el 50 % de todos los trabajos de vía, incluyendo los suministros de los materiales, y el 25 % de los trabajos de suministro, instalación, puesta en servicio y mantenimiento por un periodo de 12 años del suministro de energía y catenaria.
Cobra, filial de infraestructuras eléctricas del grupo ACS, realizará trabajos por un montante cercano a 1.000 millones de euros e Indra, que hará los sistemas de gestión de telecomunicaciones, el sistema de billetes y de seguridad, por 440 millones de euros, según indican a Efe fuentes del sector.
Conocido como el tren de los peregrinos porque cubrirá los 450 kilómetros que separan las dos ciudades santas del Islam, visitadas cada año por 2,5 millones de fieles, en menos de 2 horas y 30 minutos ya que su diseño permite alcanzar velocidades de hasta 320 kilómetros-hora.
