El primero de los incidentes de United ocurre el 04 de marzo. Un Boeing 737-900ER (registro N31412) que cubre el vuelo Houston (IAH) – Fort Myers con 167 personas a bordo sufre un estallido en un motor cuando cruza a los 12.000 pies.
Publicado por: Karol González
El vuelo de United Airlines con destino a San Francisco se convirtió en el octavo y el último de los incidentes en una semana al verse obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia en Sídney, Australia, debido a "problemas de mantenimiento".
El Boeing 777-300, con 183 pasajeros a bordo, fue visto perdiendo fluidos durante el despegue. A pesar del incidente, la aeronave regresó a tierra de manera segura.
“El avión aterrizó con seguridad y los pasajeros desembarcaron normalmente en la puerta de embarque. Proporcionamos alojamiento durante la noche a los pasajeros y les cambiamos las reservas a San Francisco”, añadió la aerolínea.
¡Nuevo episodio de un Boeing de United!
— UHN PLUS (@UHN_Plus) March 12, 2024
En un quinto incidente en una semana, un vuelo de United Airlines con destino a San Francisco, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Sidney, Australia, por "problemas de mantenimiento".
El Boeing 777-300, fue filmado... pic.twitter.com/Ra3Oruw95S
Este contratiempo se suma a una serie de denuncias dirigidas a Boeing, coincidiendo con el fallecimiento de un exempleado de la compañía, John Barnett, quien se destacó por revelar irregularidades en la producción de la empresa.
El primero de los incidentes de United ocurre el 04 de marzo. Un Boeing 737-900ER (registro N31412) que cubre el vuelo Houston (IAH) – Fort Myers con 167 personas a bordo sufre un estallido en un motor cuando cruza a los 12.000 pies. La tripulación aplica el procedimiento y detiene el motor izquierdo, se reportó una serie de explosiones pero continuó en funcionamiento.
En un video quedaron registrados los hechos, donde se pueden ver chispas de color naranja brillante que se produjeron debajo del ala izquierda del avión, a escasos centímetros de las ventanillas de los pasajeros.
In a shocking incident on Monday, a United Airlines Boeing 737-900 jet (N31412) experienced a terrifying engine fire while flying over the Gulf of Mexico. The aircraft, which had departed from Houston's George Bush Intercontinental Airport in Texas, was en route to Fort Myers,... pic.twitter.com/gMarRAHzeC
— News Watcher (@Newsfeedwatcher) March 7, 2024
El avión aterriza de manera segura en el Aeropuerto Internacional George Bush de Houston (IAH), sin reportar ningún lesionado. El vuelo experimenta un retraso de 3 horas y 15 minutos mientras espera un avión de reemplazo. Las investigaciones revelan que el motor había succionado plásticos de burbujas en el aeropuerto de partida. Esta situación podría estar relacionada con procedimientos en tierra, posiblemente llevados a cabo por los servicios de manejo de tierra (handling).
El segundo incidente aéreo de United involucra a un B737-8 (registro N47280) el 06 de marzo. La aeronave, en ruta de Nassau a Nueva York (EWR), experimenta un bloqueo de los pedales del timón. A pesar de esto, el comandante del avión logra mantener el control de la dirección durante el aterrizaje y consigue llevarlo hasta la plataforma.
Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el comandante del vuelo informa que los pedales no responden a la presión del pie y quedan bloqueados en posición neutral. Esta afirmación se confirma mediante la revisión de los datos de vuelo, que indican que los pedales vuelven a funcionar después del aterrizaje. La aeronave es enviada a mantenimiento para una inspección adecuada. Al día siguiente, la compañía realiza un vuelo de prueba para intentar replicar la anomalía.
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Otro de los incidentes se remonta al jueves 7 de marzo cuando un B777-200ER (registro N226UA) asignado al vuelo UA35 de San Francisco a Osaka (KIX) perdió una llanta mientras despegaba del Aeropuerto Internacional de San Francisco.
El neumático cayó en un estacionamiento para empleados en dicho aeropuerto, donde se estrelló contra un automóvil y rompió la ventana trasera. Tras el impacto, atravesó una cerca y se detuvo en un estacionamiento vecino. Tres automóviles estacionados resultan dañados por la caída de la ruta. También un empleado de seguridad del aeropuerto sufrió heridas por el incidente. La Administración Federal de Aviación (FAA) declaró que el suceso estaría bajo investigación.
BREAKING: United Airlines Boeing 777 loses tire while taking off from San Francisco, crushing cars on the ground pic.twitter.com/uXpHuFdzul
— BNO News (@BNONews) March 7, 2024
El 08 de marzo, United experimenta otros dos incidentes. El cuarto de la semana involucra a un B737-8 (registro N27290) en el vuelo UA2477 de Memphis a Houston (IAH), el cual experimenta una salida de pista después de aterrizar.
Según los informes, la aeronave aterriza y, al reducir la velocidad para salir en la última calle de rodaje, sufre el colapso del tren de aterrizaje izquierdo, dejando el avión con daños menores en un terreno blando fuera de la pista. Los pasajeros son desembarcados por escaleras en la pista de aterrizaje (que estaba cerrada por procedimiento) y son trasladados a la terminal. Tanto la FAA como el NTSB están investigando el incidente.
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Un Boeing 737 MAX de United Airlines, tiene problemas con su tren de aterrizaje, luego de art en Houston, Texas.
— BCN News (@BCNPlus_) March 8, 2024
Muy raro, cada vez es más normal ver este tipo de incidentes, cuando antes eran algo poco común.
¿Qué pretenden? pic.twitter.com/YAW6aF1bNc
El quinto incidente aéreo de United involucra a un Airbus A320 (registro N485) en el vuelo UA821 de San Francisco a Ciudad de México. Mientras se encontraba en crucero a 37,000 pies (FL370), la tripulación decide desviarse a Los Ángeles debido a una falla en uno de los sistemas hidráulicos.
En Los Ángeles, los pasajeros son transferidos a un nuevo vuelo y avión con destino final a Ciudad de México. La aeronave llega a su destino cinco horas más tarde de lo programado. United comunica que la emergencia afectó a uno de los tres sistemas hidráulicos del A320.
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El 09 de marzo se registra otro evento, en este caso, otro A320 (registro N421UA) que realiza el vuelo UA2137 entre Chicago (ORD) y Salt Lake City, recibe una alerta de aceite. Ante esta situación, la tripulación toma la decisión de retornar al aeropuerto de origen como medida preventiva, 45 minutos después del despegue.
El penúltimo dentro de la "cadena de incidentes" de United tuvo lugar este lunes 11 de marzo en el que estuvo involucrado un avión tipo Boening 787-9, el cual presentó fallas que ocasionaron las lesiones de los pasajeros y luego de que se afrontarán fuertes turbulencias y una caída libre en picada. Este incidente dejó 50 personas heridas de las cuales 13 tuvieron que ser remitidas a un centro asistencias.
