El vuelo apenas despegaba cuando una situación inesperada obligó a cambiar de rumbo. Esto fue lo que ocurrió en pleno trayecto

Publicado por: Danilo Cárdenas
Un Airbus A321XLR de Iberia tuvo que regresar de emergencia al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas este domingo por la mañana tras impactar con un ave de gran tamaño poco después del despegue.
El vuelo IB579, que se dirigía a París-Orly, despegó alrededor de las 10:00 h, pero sufrió el incidente apenas iniciada la fase de ascenso.
El ave, presuntamente un buitre, golpeó de lleno el radomo, una estructura que protege una antena, generalmente de radar, de las condiciones ambientales adversas en la nariz del avión donde se aloja el radar meteorológico, provocando daños estructurales visibles.
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#IncidenteAéreo hoy de un #Airbus #A321 - 253NY XLR (EC-OOJ) de #Iberia, vuelo #IB579. Sufrió grave impacto de pájaro en despegue desde Aeropuerto #Madrid #Barajas Adolfo Suárez (MAD), #España 🇪🇦. Retornó a MAD con total seguridad. Daños materiales notables. Sin heridos. 03-08-25 pic.twitter.com/Ul7SJP0xt8
— Iván Castro Palacios (@ivancp25) August 3, 2025
Tras el impacto, los pilotos recibieron una alerta de posible incendio en uno de los motores, lo que llevó a declarar emergencia y pedir prioridad para regresar a Barajas.
La aeronave aterrizó sin contratiempos por la pista 32L unos 30 minutos después del despegue. A pesar del susto y de la movilización de servicios de emergencia, no hubo fuego confirmado ni heridos entre los pasajeros ni en la tripulación.
Vuelo Iberia 579 madrid paris , tuvimos que bolver a barajas a aterrizaje de emerrgencia , yodo salio bien al aprecer chocamos un ave pic.twitter.com/LBHNGQXnxG
— Giancarlo Sandoval (@Giancarlo_Sndvl) August 3, 2025
¿Cómo era el avión?
El avión involucrado, matrícula EC-OOJ, es el más reciente en la flota de Iberia. Se trata del cuarto A321XLR recibido por la aerolínea, entregado a finales de junio como parte de una renovación que incluye ocho unidades encargadas por el grupo IAG para reforzar rutas de medio y largo radio.
El A321XLR destaca por su capacidad de cubrir trayectos de hasta 8.700 kilómetros, permitiendo a las aerolíneas operar rutas de largo alcance con aviones de fuselaje estrecho. No obstante, el incidente resalta una vulnerabilidad común a toda la aviación: el riesgo de impactos con aves durante despegues y aterrizajes, fases críticas del vuelo donde cualquier fallo puede escalar rápido.
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#Entérate Un Airbus A321XLR matricula EC-OOJ de #Iberia regresó para aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, tras impactar con aves poco después del despegue. El vuelo IB579 operaba la ruta hacia París Orly. El impacto causó daños considerables en… pic.twitter.com/z7WV0pnQ5A
— EnElAire (@Enel_Aire) August 4, 2025
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Iberia no ha precisado cuánto tiempo estará fuera de servicio el avión, pero se espera una revisión completa del morro y el radar. Mientras tanto, la aerolínea prevé reemplazar la unidad con otro XLR para mantener sus operaciones sin mayores alteraciones.
¿Qué es un “bird strike” y por qué es tan peligroso?
Un bird strike, conocido en español como impacto o colisión con aves, es un fenómeno que ocurre cuando una aeronave choca contra una o varias aves durante sus maniobras de despegue, aterrizaje o en pleno vuelo. Este tipo de evento representa un riesgo serio para la seguridad aérea, ya que puede ocasionar daños estructurales importantes en la aeronave, especialmente en motores y parabrisas.
La mayoría de los bird strikes ocurren en las fases críticas del vuelo, cuando las aeronaves están cerca del suelo y los pilotos disponen de poco margen para reaccionar ante una emergencia. Por ello, los aeropuertos implementan rigurosos controles para minimizar la presencia de aves en las zonas de maniobra.















