Alcalde propone ‘vaca’ de $4 billones para 32 megaobras en Bucaramanga

Después de ocho años sin que gobiernos anteriores hayan realizado megaobras de infraestructura en la ciudad, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, anunció que buscará la construcción de al menos 32 proyectos estratégicos que posicionen al municipio en ejemplo de conexión vial y movilidad. Además: Alcalde Jaime Beltrán lanza propuesta de Ciudad Región, antes que Distrito Metropolitano Según el mandatario, actualmente hay 161 contratos, 129 de infraestructura y 32 de alumbrado público con retrasados, los cuales fueron heredados de la anterior administración (alcalde Juan Carlos Cárdenas). Ante este escenario, Beltrán ‘desempolvó' el archivo municipal para ‘revivir’ 32 grandes proyectos en temas de movilidad, infraestructura social, saneamiento básico, corredores ambientales, gestión del riesgo, saneamiento básico y seguridad, en la capital santandereana. “Es un proyecto ambicioso pero necesario. Esto no me lo inventé yo, esto ya lo habían inventado, yo lo único que hice fue desempolvar unas obras que hace ocho años tuvieron que ser ejecutadas”, explicó Beltrán. La ejecución de los 32 megaproyectos requeriría de una inversión cerca a los $4 billones de pesos, es decir, casi el mismo presupuesto del municipio para el próximo cuatrienio. Razón por la cual, el mandatario local llegó hasta la asamblea externa de Prosantander, realizada recientemente, para proponer una ‘vaca’ para sacar a la ciudad del letargo en materia de infraestructura. “De las 32 obras, tengo financiadas con recursos propios cinco. Toca gestionar los recursos de las 27 obras restantes para tratar de dar solo una solución. A eso vine hoy a armar una ‘vaca’ también. Necesitamos hacer algo juntos. Necesito $4 billones para empujar un poquito el avance la ciudad, no estoy resolviendo nada que no haya sido planeado hace más de ocho años”, puntualizó el alcalde frente a la reunión anual más importante del empresariado santandereano. Estos son algunos de los megaproyectos contemplados por la administración local: Intersección vial carrera 27 con calle 56: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de espacio urbano para los ciudadanos, mejorando la conexión entre el oriente y occidente de la ciudad, continuar con el tercer carril, mediante la construcción de espacio público y un intercambiador. Se proyectan 42 meses de ejecución y una inversión inicial de $156.400 millones. Conexión Norte - Sur área metropolitana, conexión oriente - occidente, se proyecta realizar los estudios y diseños, así como la gestión y construcción de la intersección vial urbana, considerando el paisaje urbano sostenible como elemento estructurador del proyecto. Intersección de la carrera 27 con Avenida González Valencia: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de espacio urbano para los ciudadanos, permitiendo la descongestión vehicular mediante intersecciones viales. 40 meses de ejecución, $118.800 millones. Construcción intersección de la carrera 27 con Avenida González Valencia. Lea también: Primicia: presidente Petro está dispuesto a salvar a Metrolínea, pero pone estas condiciones Intersección carrera 9 con calle 45: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de espacio urbano para los ciudadanos, permitiendo la descongestión vehicular mediante la construcción de intercambiadores viales. 40 meses de ejecución, $133.600 millones. Continuar con el cumplimiento de las metas del Plan Maestro de Bucaramanga (proyecto Troncal N-S, Tramo 3A), Se proyecta realizar los estudios y diseños, así como la gestión y construcción de la intersección vial urbana considerando el paisaje urbano sostenible como elemento estructurador del proyecto. Intersección vial Mercado Campesino - calle 65: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de espacio urbano para los ciudadanos, permitiendo la descongestión vehicular mediante intersecciones viales. 56 meses de ejecución $112.360 millones. Continuar con el cumplimiento de las metas del Plan Maestro de Bucaramanga (proyecto Troncal N-S), se proyecta realizar los estudios y diseños, así como la gestión y construcción de la intersección vial urbana, considerando el paisaje urbano sostenible como elemento estructurador del proyecto. Par Vial de la 55: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de la intersección vial como parte del proyecto Par Vial cobrado por valorización. 36 mese de ejecución, $99.400 millones. Gestión y construcción de la intersección vial a desnivel en la calle 55, doble calzada tipo deprimido sentido occidente - oriente. Construcción Tercer Carril: invertir en movilidad sostenible mediante la construcción de espacio urbano para los ciudadanos, permitiendo la descongestión vehicular mediante intersecciones viales. Serían 32 meses de ejecución, $99.400 millones valor inicial. Construcción intersección vial a la altura de Diamante 2 Construcción Placa Huella rural: invertir en movilidad sostenible realizando mejoras en la conectividad rural mediante la construcción de placa huellas. 18 meses de ejecución. $101.500 millones. Construcción de placa huellas en los corregimientos 1, 2, y 3 del municipio. Proyecto en fase III, diseñados por el Taller de Arquitectura. Le puede interesar: Presidente Petro plantea sistemas de cable vuelo como solución para la crisis de Metrolínea Nuevo Sistema Integrado de Transporte Público Metropolitano: Sitme, invertir en la recuperación de la infraestructura que conforma el sistema actual de transporte público, Metrolínea,. 26 meses de ejecución. $70 mil millones valor inicial. Recuperar la infraestructura de las estaciones de Metrolínea, dotar del parque automotor a gas. Teleférico Morrorrico: Invertir en la conectividad urbana mediante los estudios, diseños y construcción del sistema de cable aéreo. 34 meses de ejecución. $124.600 millones presupuesto. Transporte por sistema de cable. Proyecto Comuna 14 Sitm, en la calle 10 con carrera 7a peatona, hacia el sur en línea recta hasta encontrar la carrera 47 con calle 32. Pero la apuesta de la administración Beltrán no se resume únicamente a las obras de infraestructura vial. El gobierno municipal también tiene una ambiciosa y billonaria apuesta por el desarrollo de megaobras de saneamiento básico. Construcción de tres acueducto veredales: invertir en la construcción de acueductos veredales y solución al sistema de pilas públicas en el área urbana. 18 meses de ejecución. $7 mil millones de presupuesto. construcción dela acueducto y unidades de saneamiento básico para poblaciones que se encuentran por fuera del perímetro de servicios públicos y no se proyecto que ingresen. Construcción de tres Ptar comunales: invertir en la construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales en el área urbana. 28 meses de ejecución. $35 mil millones de presupuesto. construcción de estas plantas en las comunas. Construcción de la Ptar Río de Oro: invertir en la construcción de la Ptar del Río de Oro. 72 meses de ejecución, con presupuesto de $1 billón. Construcción del parque Tecnológico El Carrasco: invertir en la construcción del parque Tecnológico El Carrasco. 36 meses de ejecución. $620 mil millones. Construcción de estaciones de clasificación, aprovechamiento y tratamiento de residuos como escombros, restos de comida y vegetación, entre otros.

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