Boyacá ya tiene listos los estudios y diseños de otros tramos y el contratista podría priorizar estos trayectos, lo que generaría un nuevo retraso en la intervención del proyecto vial en Santander, afirmó Jorge Vega, alcalde de Charalá.
Publicado por: Jorge Rios
Un llamado de alerta elevó el alcalde de Charalá, Jorge Vega, ante la Corporación Autónoma Regional de Santander (CAS), por las demoras en el proceso de permisos y licencias ambientales necesarios para permitir el avance del proyecto de pavimentación de la vía Duitama – Charalá – San Gil.
Durante la rendición de cuentas de la autoridad ambiental, el mandatario manifestó su preocupación porque, tras una reunión con la empresa contratista y el Instituto Nacional de Vías, quedó en el ambiente la posibilidad de que los recursos existentes para iniciar la intervención vial en Santander se regresen para continuar en lo que corresponde a Boyacá.
De acuerdo con las declaraciones entregadas a los medios de comunicación y con la intervención realizada durante el evento por Vega, la CAS estaría poniendo ciertas trabas al proceso, exigiendo criterios que entorpecen el avance de los permisos de intervención y, por ende, ponen en ‘jaque’ el avance del proyecto en el departamento.
El burgomaestre recordó que desde 2024 vienen insistiendo en la necesidad de que la pavimentación avance en Santander, y señaló que no puede ser que “ahora, cuando por fin se cuentan con los recursos y se proyecta la construcción de un kilómetro de pavimento”, las demoras en la CAS se conviertan en un problema.
“Estamos hablando de que gastamos casi dos años para que los estudios y diseños de la vía que pertenecen a Santander estuvieran terminados y se pudiera iniciar la ejecución. Lo logramos este año, nos asignaron las vigencias y los contratistas no han podido avanzar porque no cuentan con los permisos de ocupación de cauce y aprovechamiento forestal que debe expedir la CAS”, afirmó el burgomaestre, quien además expresó que no se trata de incumplir la norma, sino de darle celeridad a los procesos.
Ahora el problema es que Boyacá ya tiene listos los estudios y diseños de otros tramos y el contratista “obviamente va a invertir los recursos en donde pueda trabajar”, lo que generaría un nuevo retraso en la intervención del proyecto vial en el departamento.
¿Qué respondió la CAS?
Ante la queja pública, Mónica Monsalve, subdirectora de la Oferta de la autoridad ambiental que cobija a 74 municipios de Santander, explicó que los interesados en los permisos y licencias deben cumplir con todos los lineamientos técnicos y jurídicos.
Sobre este caso en particular, la funcionaria afirmó que, para agilizar el proceso y lograr una mayor articulación, se han realizado diferentes mesas de trabajo que permitan subsanar las situaciones que deben corregir los interesados.
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“Se llegó a un acuerdo y vamos a hacer una reunión para aclarar el proceso. La corporación ha ayudado en lo que está en sus manos, pero no se pueden tomar decisiones con información faltante”, sentenció Monsalve.
La pavimentación de la vía San Gil – Charalá – Duitama hace parte de los proyectos incluidos en el Pacto Bicentenario, por un valor de $320.000 millones, cuya adjudicación se realizó en junio de 2021.
