El panorama actual de Metrolínea refleja una crisis profunda. El contrato con Metrocinco Plus S.A. culminará este lunes y sacará de circulación sus buses padrones. ¿Cómo se movilizará la gente?
Mañana, 28 de abril, marcará un nuevo punto crítico para la movilidad en Bucaramanga, Girón, Piedecuesta y Floridablanca. El operador Metrocinco Plus S.A., uno de los pilares del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, cesará operaciones, dejando a los ciudadanos de Bucaramanga y el área metropolitana sin los buses padrones que conectaban a miles de usuarios diariamente.
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A pocas horas del colapso, las preguntas son inevitables: ¿cómo se transportarán los ciudadanos? ¿Qué alternativas ofrecerá la administración local?
La situación del Sitm, conocido como Metrolínea, no es nueva. Desde hace meses enfrenta una grave crisis financiera y operativa que amenaza su continuidad. Sin recursos suficientes para cubrir los costos diarios de funcionamiento, el sistema agoniza frente a la mirada expectante de la ciudadanía.
Frente a este panorama, Richard Alexander Caicedo Rico, jefe de Gobernanza de Bucaramanga, aseguró que la administración municipal tiene la responsabilidad de garantizar la continuidad del servicio. “Somos el único municipio que cuenta con un plan de contingencia”, indicó, detallando que se han trazado tres objetivos principales: asegurar la movilización de los ciudadanos, garantizar el transporte de personas con discapacidad y recuperar las estaciones del sistema.
En teoría, el plan contempla el uso de líneas de transporte convencional para suplir la ausencia de los buses padrones a partir de este lunes.
En el papel, el Área Metropolitana de Bucaramanga, como autoridad de transporte, liderará la estructuración del nuevo modelo operativo que servirá de base para la transición y posterior renovación del sistema de transporte masivo. Al menos eso dijo el director de esta entidad, John Manuel Delgado Nivia, en su cuenta de ‘X’.
#TransporteMetropolitano | El Área Metropolitana de Bucaramanga activa plan de contingencia, y da inicio al cambio estructural del transporte público hacia el SITME. pic.twitter.com/zkKdYTrsOa
— Área Metropolitana de Bucaramanga (@AreaMetroBga) April 26, 2025
Alcalde pide reunión urgente con Petro
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La crisis del transporte también ha abierto un nuevo capítulo de discusión política. El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez, solicitó una reunión urgente con el presidente Gustavo Petro para discutir la viabilidad de una propuesta reciente: transformar las troncales de Metrolínea en un sistema de tranvías eléctricos.
A través de su cuenta en la red social X (antes Twitter), Petro presentó la idea como una solución sostenible que permitiría abaratar el costo del pasaje, eliminar la contaminación y ofrecer tarifas gratuitas para estudiantes y personas en situación de vulnerabilidad. “El pasaje saldrá mucho más barato y no habrá contaminación ni ruido”, afirmó el mandatario.
Pedimos un encuentro respetuoso con el señor Presidente @petrogustavo para dialogar sobre su propuesta de movilidad para Bucaramanga.
— Jaime Andrés Beltrán (@soyjaimeandres) April 25, 2025
Con coherencia, seriedad y sin crearle expectativas en vano a los bumangueses.
Bucaramanga merece avanzar después del fracaso de Metrolínea. pic.twitter.com/491ToQkc6s
Aunque Beltrán Martínez reconoció que la propuesta es “maravillosa, legítima y oportuna”, también expresó profundas dudas sobre su viabilidad financiera. “Hoy nos exigen mantener vivo un sistema que no tiene recursos, y Bucaramanga no puede seguir inyectándole dinero a un sistema fallido”, advirtió el alcalde en un video publicado en sus redes sociales.
El Jefe del Gobierno Local insistió en que el proyecto del tranvía requiere de compromisos claros en materia de financiación. “Si es una idea basada en la emoción, no ilusionemos al pueblo. Pero si es sensata y posible, lo invito a sentarnos lo más pronto posible para generar un compromiso real”, agregó.
El mandatario local subrayó que la ciudad necesita soluciones urgentes y concretas. “Este es un sueño para usted y para nosotros también, pero se necesita dinero, realidades y proyectos aterrizados”, concluyó.
Por ahora, Bucaramanga se enfrenta a una semana crucial para su sistema de transporte. Mientras las promesas de transformación toman forma en el discurso, miles de ciudadanos esperan respuestas inmediatas para no quedar atrapados en el limbo de la movilidad urbana.
