Líderes comunales denunciaron andenes ocupados, vehículos abandonados y reductores de velocidad pendientes. Tránsito anunció que el trámite para instalar cinco reductores en Gaitán ya fue remitido a la Secretaría de Infraestructura.
Publicado por: Danilo Cárdenas
Niños que bajan a la calzada porque no hay andén por dónde caminar, vehículos en desuso que bloquean las entradas de los barrios y cinco reductores de velocidad que llevan meses sin instalarse motivaron una nueva denuncia de los líderes de la comuna 4 ante el Concejo de Bucaramanga, quienes pidieron acciones a la Dirección de Tránsito.
Según el Observatorio de la Dirección de Tránsito, la comuna 4 registró 59 siniestros viales en 2024, 66 en 2025 y 32 en lo corrido de 2026. De estos últimos, 24 dejaron personas lesionadas y siete fueron fatales. En 2025 se reportaron nueve siniestros con víctimas mortales. En ese contexto, tres líderes del sector expusieron los puntos que consideran críticos.
En el barrio Gaitán, la ocupación del espacio público desplaza a los peatones hacia la vía. A pocos metros de un colegio, un taller mantiene tomadas las aceras. “Por ambos lados se tomaron los andenes y los niños y la comunidad tienen que bajarse a la calle”, relató el edil Alfredo Rodríguez, quien recordó un fallecido en la calle 15 con carrera 11. “Es cierto que tienen derecho al trabajo, pero ya se está saliendo de las manos”, agregó, y describió la vía de acceso al barrio: “Por toda la 14 no hay por dónde pasar; es la única entrada que tenemos”.
En La Feria, el reclamo apunta a los vehículos acumulados en el acceso al sector. “Hay muchos carros viejos a la entrada del barrio y eso impide una movilidad segura”, señaló Isabel Román, presidenta de la Junta de Acción Comunal del sector, quien pidió su retiro antes de la feria gastronómica de fin de mes y solicitó que la renovación de la semaforización llegue a la comuna: “La comuna 4 tiene vías demasiado peligrosas”.
Los alrededores de los colegios concentran buena parte del riesgo. El presidente de la Junta Administradora Local de la comuna 4, Orlando Correa, señaló afectaciones cerca de los colegios Salesianos y Francisco de Paula Santander y en la calle 31 con quinta. “Una calle que han cogido en doble vía. ¿Cuántos muertos más vamos a esperar? Acuérdense que allá fueron cuatro muertos en una moto”, expresó. Añadió que estudiantes de barrios como Zarabanda, La Feria y Nápoles caminan por la calzada entre las calles 27 y 28 para llegar a clases.
A los reclamos se suman las obras que no avanzan. Rodríguez cuestionó que los cinco reductores de velocidad previstos para Gaitán, que, según dijo, estaban listos para ser instalados, sigan sin ubicarse.
La respuesta de Tránsito
El director de Tránsito, Jair Manrique, respondió que la accidentalidad se trasladó a los corredores de mayor velocidad de la ciudad. Explicó que, mientras en 2025 la mayoría de los siniestros ocurría en vías internas, en 2026 las víctimas fatales se concentran en la autopista a Girón, el anillo vial y la autopista del norte, donde el equipo de señalización adelanta trabajos de demarcación horizontal y vertical, con intervenciones en las carreras 33 y 27 y, la próxima semana, en la carrera 9.
Sobre las vías internas, el funcionario dijo que los auxiliares viales pasaron de 40 a 93, con presencia permanente en puntos como la calle 61 con carrera 15, y que la entidad cuenta con 40 agentes por turno, lo que, afirmó, no permite cobertura simultánea en todas las comunas. En cultura vial reportó 54.434 personas sensibilizadas.
Frente a los cinco reductores solicitados para Gaitán, Manrique señaló que la solicitud para su instalación ya fue enviada a la Secretaría de Infraestructura para su trámite. El director se comprometió a socializar con la comunidad la resolución correspondiente, con el estado del proceso y los tiempos definidos para su construcción en puntos críticos del barrio.
