A diario se ve al menos una de estas infracciones por las vías de Bucaramanga y su área metropolitana: transitar en contravía, por andenes, con el semáforo en rojo o sin casco. En Vanguardia recibimos las quejas de la ciudadanía sobre las imprudencias de algunos motociclistas y preguntamos a las autoridades qué está pasando.
Publicado por: Daniela Puentes Rueda
Uno de los comentarios recurrentes por conductores de carro, taxi, bicicleta y hasta peatones hace referencia con el aumento en las imprudencias de tránsito que comenten los motociclistas.
“En cualquier calle uno puede ver las maromas. Se movilizan por el andén o contravía. No respetan semáforos. Incluso ocasionan accidentes, y apenas ven la oportunidad, se van del lugar sin responder”, dijo a Vanguardia, Leonel Ríos, habitante del barrio San Alonso, quien explicó que la falta de cultura vial es cada vez más notable.
Lo mismo opina María Alejandra Rincón, conductora que transita con frecuencia por la vía que conduce al centro de Bucaramanga con Floridablanca, y que asegura ver a diario cómo decenas de motociclistas arriesgan su vida y la de los demás al realizar maniobras peligrosas.
“Iba por la autopista, cerca de Provenza, y vi a un motociclista en contravía. El hombre transitó así una cuadra, asustando a los conductores que normalmente conducen por ahí con alta velocidad. Al llegar al puente peatonal, el motociclista se subió al andén y pasó la autopista por el puente. Según vecinos del sector, esto es más frecuente de lo que parece”, comentó Rincón.
Según datos de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, DTB, este panorama no es simple percepción pues en lo que va del año se han impartido 9.987 ‘comparendos’ a motociclistas, que cometieron diferentes infracciones a la norma de tránsito. Son 3.118 ‘comparendos’ más que en la misma época durante 2021.
Es tan común encontrar este tipo de irregularidades en las calles de la ciudad, que dos ciudadanos, que pidieron la reserva de su nombre, decidieron crear una cuenta de Twitter llamada Fotomulta Social, para pedir cultura ciudadana.
“Soy peatón y veo a diario cómo los motociclistas, algunos, se pasan por ‘la faja’ las normas de tránsito. Se creen los dueños de las vías y no respetan los semáforos. Vemos con asombro que desde la Dirección de Tránsito de Bucaramanga tampoco se hacen controles o programas para mitigar estas acciones”, indicó uno de los tuiteros que creó la cuenta, y pidió reserva de su nombre.
En su perfil se publican videos en los que quedan registradas las infracciones de algunos motociclistas. Como éste, en la carrera 30 con calle 33 de Bucaramanga.
O este video, que muestra a un motociclista esperar ‘pacientemente’ en la carrera 21 a que la fila de carros que cruzaban por la Avenida Quebradaseca terminara, para él poder atravesar esta importante vía aunque el semáforo estuviera en rojo.
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También está este video, grabado aparentemente en plena hora pico en la carrera 27 con calle 48. Un motociclista realiza un giro prohibido.
[Twitter 1529597855962374144]
Una de las personas detrás de Fotomulta Social le dijo a Vanguardia que ha visto en aumento estas infracciones, y que considera que se trata también del aumento en el parque automotor, especialmente para utilizarlos en la llamada ‘piratería’.
“Esto hace unos seis o siete años no se veía. Estamos graves de cultura ciudadana, pero además de leyes más duras. Cualquiera puede tener una moto, pero no todos saben cumplir con las normas”, dijo.
¿Fotomultas para los infractores?
El líder de la Veeduría Poder Motero, José Velázquez, aseguró que la falta de respeto por las normas de tránsito es una realidad que no se puede esconder y que aunque reconoce que no son pocos los motociclistas imprudentes, sabe que le hacen mucho daño al gremio y a la ciudadanía.
“Desde hace cinco años he notado un deterioro en la cultura ciudadana. Giros prohibidos, conducir bajo el efecto de sustancias alucinógenas o embriaguez, pasar por alto los semáforos, no respetar a los agentes. Cuando los ven en las intersecciones viales, como por la carrera 27, hacen los giros, se pasan los semáforos, los separadores. Y los agentes no dan abasto para hacer controles”, indicó Velázquez
Y es que sigue en aumento el número de motocicletas matriculadas en el área metropolitana. Según datos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, en los primeros meses de 2022 se matricularon en el área 12.668 motocicletas, lo que significa un aumento del 28,6% pues en la misma fecha durante 2021 se matricularon 9.849 de estos vehículos.
“El problema no es la moto, ni adquirirla con facilidad, es que están abusando. Es un tema de cultura con el aumento del parque automotor de motocicletas vs la capacidad de control de los organismos de tránsito, que no dan abasto”, indicó el motociclista.
Para contrarrestar este panorama, Velázquez le contó a Vanguardia que le propuso a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga la aplicación de fotomultas en las principales vías de la ciudad, pero no para velocidad sino para respetar semáforos, cebras y cruces viales.
“Hablé con el director (de Tránsito Iván Rodríguez) para proponerle que implementara las fotomultas en todos los semáforos de las carreras 33, 27, en la Avenida González Valencia, en la Avenida Quebradaseca y en otras vías importantes. No para castigar la velocidad, porque también hay que tener en cuenta que son vías complicadas, sino para sancionar al que cree que el semáforo, la cebra, los giros prohibidos están pintados”, comentó.
Velázquez aseguró que está a la espera de la respuesta del Director de Tránsito de Bucaramanga sobre su propuesta, y, explicó, aunque sea negativa, si considera que algunas acciones deben realizarse para mitigar esas irresponsabilidades en las vías.
¿Y las autoridades?
Este fenómeno no es ajeno a aquellas entidades encargadas de regular la movilidad en las ciudades.
El director del Área Metropolitana de Bucaramanga, César Camilo Hernández, indicó que el aumento de motocicletas en el parque automotor es un ‘dolor de cabeza’ para varias ciudades capitales.
“La política de compra de motocicleta debe regularse a nivel nacional. Pero lo que hemos visto es que se incentiva. Con una cédula se puede comprar cuatro o cinco motos. Sabemos de personas que tienen 10 motos y cuando se cruzan los datos con los de la Dian, no se tiene conocimiento de esos vehículos. Es un tema serio que preocupa a varias ciudades como Bogotá, Medellín y Bucaramanga”, dijo Hernández.
De acuerdo con datos de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, de los 800 mil vehículos que circulan por la ciudad, 493 mil son motocicletas. Por eso, el director del AMB indica que es difícil para las entidades municipales de transporte hacer controles efectivos.
“La informalidad ha motivado la falta de prudencia, de cumplir las normas. Se pasan por la faja donde parquear, donde andar, el semáforo. Las motos son un fenómeno grande, que lastimosamente impacta de cierto modo la cultura ciudadana”, explicó el funcionario.
Similar opinión tiene, Iván Rodríguez, director de Tránsito de Bucaramanga, para quien el tema es una problemática cultural.
“Desde la DTB se han implementado acciones con respecto al motociclista. Sabemos que no son todos y que son apenas un grupo pequeño que no respeta las normas. Hemos trabajado encaminados a mitigar accidentes con la restricción nocturna de motocicletas, incluirlos en el Pico y Placa y restringir la movilidad de menores de 10 años y mujeres embarazadas en estos vehículos”, afirmó Rodríguez.
El director aseguró, sin embargo, que tiene claro que hacer control en las vías no significa realizarlo en el 100% de las zonas y más con una población de 493 mil motociclistas.
“Hemos hecho programas de capacitación para motociclistas, revisión del estado del vehículo, Pero las fotomultas no las hemos contemplado. Especialmente con la norma de que los propietarios de vehículos no deben responder por infracciones cometidas por un tercero”, puntualizó.
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