Existen 528.835 motocicletas registradas en el área metropolitana de Bucaramanga. Las motos, las camionetas, los automóviles y los camperos representan el 93 % del parque automotor matriculado en los cuatro municipios.
Publicado por: José Luis Pineda
En medio del debate por el pico y placa metropolitano, la exclusividad del carril exlcusivo, la invasión del espacio publico por los mal parqueados y, en general, los constantes trancones, hay un hecho irrefutable: una de las principales causas del caos en la movilidad en Bucaramanga y su área metropolitana es que hay muchos más vehículos usando prácticamente las mismas vías.
De forma precisa, según datos de las autoridades de tránsito y transporte, para finales de 2022 había 849.000 automotores en los cuatro municipios, incluyendo motocicletas, un 275 % más que en 2011.
Si se mantiene una tendencia similar a la registrada en estos años, para 2026 la ciudad tendrá más de un millón de vehículos matriculados, cuando en hace 11 años había poco más de 300 mil.
Este significativo aumento en el número de matrículas en la conurbación coincidió con el desmonte de múltiples rutas del transporte público convencional y con la ampliación de operaciones de Metrolínea.
Mientras el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, trataba de incursionar y llevar el servicio a Piedecuesta en 2012, a partir de este año se comenzó a registrar un aumento exponencial en la cantidad de registros de motocicletas (ver gráfico).
Actualmente, la motocicleta es el vehículo más utilizado en los desplazamientos rutinarios de la población y el Sitm es el modo de transporte menos usado por la ciudadanía. Se calcula que por cada cien personas, cinco se movilizan a través de Metrolínea.
Los estudios más recientes del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB) advierten que el 53,2 % de los habitantes del territorio conurbado cuentan con vehículo propio. Esta cantidad de ciudadanos resultarían afectados con tal restricción vehicular.
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