Pese a que la jornada se definió como “pedagógica”, hay molestia entre los conductores de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón. Los ‘comparendos’ educativos serán talleres, cuya participación obligatoria tendrá un valor de $90.000.
Conductores del área metropolitana de Bucaramanga se declararon “desconcertados” con las decisiones oficiales sobre el Día Sin Carro y Sin Moto programado para el próximo miércoles en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón.
La semana pasada se adelantó la Junta Metropolitana, con la participación de representantes de las alcaldías de Bucaramanga, Piedecuesta y Girón. En la cita se establecieron los detalles de cómo regiría el Día Sin Carro y Sin Moto en el área metropolitana de Bucaramanga.
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En un primer momento se afirmó que la jornada Sin Carro y Sin Moto sería voluntaria y sin multas. No obstante, una semana después, el Área Metropolitana de Bucaramanga determinó que durante la jornada sí habrá sanciones.
A través de un comunicado, la entidad informó que el próximo miércoles, 25 de septiembre, “se implementará el ‘Día Metropolitano Sin Carro y Sin Moto Particular Pedagógico’, en coordinación con los alcaldes, secretarías y direcciones de Tránsito de cada uno de los cuatro municipios, que conforman el Área Metropolitana de Bucaramanga”.
Asimismo, se aclaró que, pese que la jornada será ‘pedagógica’, “no significa que no sea sancionable, solo que no monetariamente. Las sanciones, que tendrán el mismo carácter, consistirán en ‘comparendos’ educativos, por los cuales los ciudadanos deberán acudir a un curso sobre normas de tránsito”.
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Así las cosas, si usted saca su carro o moto durante la jornada restrictiva recibirá un ‘comparendo’ pedagógico que lo obliga a hacer un curso. Si usted no asiste a este taller, deberá pagar cerca de $600 mil.
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Lo que no han informado las autoridades es que este curso pedagógico dura cerca de dos horas y tiene un valor de $90.000.
Molestia de conductores del área
Efraín Gómez, conductor que a diario se moviliza hacia su trabajo en automóvil particular, aseguró que “estamos confundidos. Si la medida es voluntaria, por qué nos van a imponer ‘comparendos’ o si es pedagógica, por qué nos sancionarían de manera económica. No tiene sentido. Mejor que no haya Día Sin Carro y así no tendremos problemas”.
Por su parte, Kevin García, quien trabaja en una empresa de domicilios, expresó que “no nos han dicho si podemos o no salir en el Día Sin Moto o si tendremos algún permiso especial. Si deciden hacer la jornada, me tocará dejar dos días guardada la moto, una por pico y placa, y otra por esta jornada”.
Alcance de la decisión del Día Sin Carro
Tal y como está planteada la medida, en primera instancia, se prohibiría la circulación de cerca de 600 mil motocicletas y automotores en la capital santandereana, Floridablanca, Girón y Piedecuesta. Por ello, las autoridades de los cuatro municipios establecerán operativos para hacer cumplir la restricción.
Asimismo, durante la jornada se promoverá el uso de los sistemas de transporte público, sistemas alternativos de movilidad como la bicicleta o patinetas eléctricas.
No obstante, durante 2025, 2026 y 2027, el Día Sin Carro y Sin Moto será obligatorio y se desarrollará el último miércoles de septiembre de cada uno de los mencionados años.
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En la reunión surgió una propuesta del alcalde de Girón, Campo Elías Ramírez, en la que planteó que esta jornada se debería implementar, de manera voluntaria, el último miércoles de cada mes.
Se espera que en próximas horas cada organismo de Tránsito determine el horario de restricción y las excepciones para ese día.
Piden que no haya sanciones para conductores
De acuerdo con el representante del Concejo de Bucaramanga ante la Junta Metropolitana, Cristian Reyes, “en vista de las afectaciones que generó el paro camionero y los eventos de la Feria Bonita, propuse que este año el Día Sin Carro y Sin Moto se adelantara con un enfoque voluntario”.
El cabildante dijo que “los comerciantes terminaron muy golpeados por los bloqueos y lo que menos queremos es intensificar sus pérdidas económicas”.
Reyes Aguilar expresó que durante la Junta Metropolitana se acordó que no habría ningún tipo de sanción y por eso aseguró que no está de acuerdo con que el ‘comparendo’ pedagógico se vuelva monetario, ya que esto representa un ‘golpe’ al bolsillo de los conductores y al comercio que abre sus puertas ese día
