Las autoridades en el área metropolitana de Bucaramanga anunciaron una estrategia para repararla infraestructura dañada de Metrolínea. Conozca de qué se trata.
La mayoría de las 30 estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Bucaramanga y el área fueron vandalizadas. Deshuesadas, destruidas y convertidas en guarida de habitantes de calle quedaron convertidas las estaciones. Desde 2023, los paraderos vienen siendo objeto de constante presencia de delincuentes y recicladores, quienes aprovechan las horas de la madrugada para hurtar materiales de la infraestructura para posteriormente venderlos en el mercado de la chatarra. Lea también: ¿Arte o vandalismo en Bucaramanga? Grafitis generan debate
El año anterior, Metrolínea reportó que la recuperación de las estaciones costaba cerca de $16 mil millones. Sin embargo, esa cifra puede haberse aumentado hasta la fecha.
Para evitar que los vándalos saquearan lo poco que quedaba, funcionarios de Metrolínea recorrieron cada una de las estaciones y recogieron validadores, barandas, techos, torniquetes, rejillas de acceso para personas en situación de discapacidad, avisos, canecas, cables, entre otros. Le puede interesar: Vendedor de helados de Bucaramanga: el gesto solidario que cambió su día
Estos elementos fueron llevados hasta un parqueadero ubicado en la estación de transferencia de Provenza, en donde reposan y son custodiados por una empresa de vigilancia privada. Asimismo, se habilitó la vigilancia nocturna en las estaciones de Chorreras, San Mateo y Quebradaseca en el Centro de Bucaramanga.
El plan con la Estación La Isla
En tal sentido, el gerente de Metrolínea, Emiro Castro, manifestó que “nuestra intención es usar los recursos de cofinanciación para arreglar las estaciones y el material que recuperamos nos puede ayudar en esta tarea”.
Castro dijo que “se están buscando recursos para darle prioridad a la recuperación de la Estación La Isla, que nos representa cifras importantes en validaciones, y que la comunidad nos pide que se vuelva a poner en servicio”.
El directivo señaló que la idea es dejar funcional esta estación y que muchos de los elementos recuperados se reinstalarán en este sitio de salida y llegada de usuarios del Sistema.
Por otra parte, el gerente de Metrolínea expresó que actualmente hay una consultoría en marcha que busca definir el valor exacto de la recuperación de infraestructura y tecnología de cada uno de los 30 paraderos.
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Además, se está analizando una propuesta en la que se contempla que todo el armazón de las estaciones esté construido en PVC reciclado, que no tiene ningún valor comercial, y que remplazaría elementos como aluminio y vidrio. Vea además: Nuevo ‘hotel’ para abejas será instalado en icónico sitio turístico de Floridablanca
Cabe recordar que para el reinicio de operaciones del Sistema se prevé el alquiler de buses padrones, impulsados a gas.
