La obra lleva más de 15 años sin materializarse y se buscará darle un ‘empujón’ definitivo para que sea realidad.
Durante este mes, la Alcaldía de Bucaramanga anunció que radicará ante el Concejo de Bucaramanga el proyecto de acuerdo con el que se buscará declarar los predios necesarios para la construcción del Par Vial de la 54 como de utilidad pública.
Según el jefe de Gobernanza de la Alcaldía de Bucaramanga, Richard Caicedo, “el objeto del proyecto es la declaratoria de utilidad pública para comenzar a hacer la gestión predial de los terrenos necesarios para materializar la obra del Par Vial”. Lea también: Esta es la millonaria suma que costará reparar la escultura de ‘la Gorda’ de Botero en Bucaramanga
Caicedo confirmó que la Alcaldía de Bucaramanga cuenta con cerca de $16.000 millones para adelantar la mencionada gestión predial, recursos que fueron obtenidos hace algunos años a través de un impuesto por valorización.
Cabe decir que, a través del Acuerdo Municipal 075 del 30 de diciembre de 2010, presentado por el exalcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, se decretó el cobro de algunas obras por valorización, dentro de las cuales estaba enmarcada la mencionada conexión vial.
En 2014, bajo la alcaldía de Luis Francisco Bohórquez, se solicitó declarar de utilidad pública cerca de 116 predios para adelantar la obra. Sin embargo, en la administración de Rodolfo Hernández, la obra se paralizó. Le puede interesar: Con café, salvan ceibas barrigonas en Santander
Esta es la única obra por valorización que está pendiente. Los intercambiadores de Neomundo, Quebradaseca con carrera 15 y Mesón de Los Búcaros, que se plantearon junto al Par Vial, ya están construidos.
¿Qué solución ofrece el Par Vial de la 54?
Tras el rediseño que tuvo la obra en 2023, se planteó la construcción de 2,8 kilómetros de corredores viales continuos, distribuidos entre los siguientes tramos:
- Calles 54 y 53, entre carreras 17 y 29.
- Calles 53 y 55, entre la carrera 17 y el acceso al Viaducto Provincial Alejandro Galvis Ramírez.
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El corredor vial aliviaría los insoportables trancones que se registran sobre la calle 56, saliendo de la Ciudadela Real de Minas.
Asimismo, el trazado atravesará vías principales como la avenida González Valencia, la diagonal 15 y las carreras 27, 22, 21, 17 y 15. Además, se intervendrán 14 cruces con semáforos.
