Las directivas de Metrolínea lanzaron un llamado desesperado a las alcaldías del área metropolitana de Bucaramanga y al Gobierno Nacional para que se giren los recursos que requiere el sistema.
Metrolínea enfrenta un momento crítico debido a la falta de dinero. Las operaciones están en alto riesgo de paralizarse. Desde comienzos de 2025 el ente gestor del Sistema Masivo no recibe recursos para cubrir los costos diarios de funcionamiento. La prestación del servicio puede colapsar en cualquier momento.
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Entre enero y marzo de 2025 Metrolínea acumuló una deuda por un valor cercano a los $4.500 millones, por concepto de operación. Esta cantidad de dinero se debe por parte de la empresa a los operadores encargados de garantizar toda la logística que día a día se requiere en el Masivo.
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De hecho, Vanguardia conoció que en las últimas horas Metrocinco Plus, el operador encargado de disponer los buses verdes del Sistema, envió un oficio a Metrolínea advirtiendo la suspensión de operaciones desde este 2 de abril. Gracias a las gestiones realizadas en materia legal por parte del ente gestor se pudo evitar el colapso del Masivo y se mantiene la continuidad del servicio en estos momentos.
Hablamos de un momento crítico que no da más espera y en el que se requiere con urgencia el flujo de recursos, para no perjudicar el servicio que actualmente se presta a más de 30.000 pasajeros, en promedio, que diariamente se movilizan en Metrolínea.
“En todo este año no ha recibido recursos el Fondo de Estabilización Tarifaria y Subvención del Sistema Integrado de Transporte Masivo. La operación de Metrolínea, en cerca del 70 %, debe sustentarse con los aportes que realizan los alcaldes del área metropolitana”, advirtió Emiro Castro, gerente de Metrolínea.
Metrolínea lanzó llamado a los alcaldes y el Gobierno Nacional
Con el visto bueno de los cuatro alcaldes del área metropolitana de Bucaramanga, en septiembre de 2019 se creó dicho Fondo, con el objetivo de salvar a Metrolínea y garantizar la disposición de recursos para sus operaciones diarias. Los mandatarios se comprometieron a gestionar y aportar recursos para el Sistema Masivo.
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“El único que ha aportado recursos desde entonces es el Alcalde de Bucaramanga. Los demás alcaldes no han girado recursos para el fondo, con el cual se garantiza el dinero requerido para la operación de los buses, para el operador del recaudo, para la fiducia, las taquilleras, servicios públicos y pólizas, entre otros costos”, explicó Castro.
Si en próximos días no se genera un giro de recursos para Metrolínea, “el Sistema podría no operar en los cuatro municipios, porque no hay recursos. Desde enero no hemos podido pagar los costos ni la nómina”, alertó el Gerente de Metrolínea.
Es importante precisar que a finales de febrero pasado, Metrolínea y Metrocinco Plus firmaron una prórroga del contrato de operación de buses, la cual finaliza el próximo 26 de abril. Este es otro de los problemas inmediatos que enfrenta el Sistema.
“Metrolínea hace un llamado al gobierno Nacional y a los alcaldes para considerar las alternativas necesarias para la financiación del fondo, con el propósito de garantizar la continuidad y la calidad en la prestación del servicio”, es el mensaje enviado a las autoridades por medio de la misiva que en las últimas horas emitió el ente gestor del Sistema Masivo.
