El Informe de Calidad de Vida del programa ‘Cómo Vamos’ se convierte en una hoja de ruta para que las administraciones locales y la ciudadanía comprendan los avances y, sobre todo, los retos del Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, en los próximos años.
El más reciente Informe de Calidad de Vida del programa ‘Cómo Vamos’, presentado este jueves, analizó 301 indicadores sobre Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
El estudio ofrece una mirada clara sobre avances, retos y oportunidades en áreas como seguridad, movilidad, educación, salud, parque automotor y transporte, entre otros.
Y entre los resultados se destacan: leves reducciones de los hurtos y de los casos de violencia interpersonal, aunque aumentaron los homicidios; persisten problemas en seguridad vial para motociclistas y peatones; el transporte público mueve hoy mucho menos pasajeros que en su mejor momento; el porcentaje de jóvenes “ninis” (ni estudian ni trabajan) bajó apenas unas décimas; y además se ‘disparan’ las tasas de suicidio y las brechas de género en salud mental.
A continuación, presentamos el Top 12 de las principales cifras del informe:
1. Seguridad ciudadana. En 2024, el área registró 726 hurtos y 205 casos de violencia interpersonal. Aunque bajaron frente a 2023, siguen siendo un reto. En contraste, la tasa de homicidios subió de 16 a 18 por cada 100.000 habitantes.
2. Seguridad vial. Más del 50% de las muertes y el 61% de los lesionados en accidentes se concentran en Bucaramanga. Los motociclistas son los más afectados: 71% de los lesionados (879) y 64% de las víctimas fatales (105). Los peatones representan el 26% de las muertes (43). El informe pide reforzar controles de velocidad, uso de casco y mejorar la infraestructura peatonal.
3. Transporte público. Metrolínea solo movilizó 1,4 millones de pasajeros en 2024, apenas el 3,8% de su pico histórico de 37 millones en 2016. El informe habla sobre la imperiosa necesidad de rescatar la movilidad de pasajeros.
4. Jóvenes “ninis”. El porcentaje de jóvenes (15 a 28 años) que no estudian ni trabajan pasó de 18,9% en 2023 a 18,1% en 2024. Aunque baja, la cifra sigue alta frente al 13,8% de 2016. El reto es atraerlos al mercado laboral y aumentar su participación en la población económicamente activa.
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5. Salud mental y brechas de género. La tasa de suicidio en 2024 fue de 4 por cada 100.000 habitantes. Piedecuesta llegó a 6 y Floridablanca a 3, por encima del promedio nacional. Los hombres tienen una tasa de 8 frente a 1 en mujeres. Esto refleja un deterioro en salud mental y exige estrategias preventivas con enfoque de género.
6. Educación básica y media. Los colegios no oficiales del área superaron en 26 puntos a los oficiales. Floridablanca tuvo la mayor brecha (35 puntos), seguida de Girón (34), Bucaramanga (21) y Piedecuesta (11). Esto afecta la calidad educativa y las oportunidades de ingreso a la universidad de los estudiantes de colegios públicos.
7. Economía regional. El área se consolidó como una potencia económica: creció en promedio 2,8% anual entre 2015 y 2023, por encima de Bogotá (2,3%), Barranquilla (2,6%), Cali (2,0%) y Medellín (1,9%). Si fuera un solo territorio, sería la quinta economía más grande del país.
8. Mercado laboral y microempresas. En 2024, las microempresas representaron el 96% del tejido empresarial y el 85% genera máximo dos empleos. La tasa de ocupación fue del 59% (592.240 personas), pero el 45% trabaja en la informalidad y el 80% gana menos de dos salarios mínimos.
9. Transición a educación superior. Por primera vez, todos los municipios superaron el 50% de tránsito inmediato a la universidad: Bucaramanga (60%), Floridablanca (59%), Piedecuesta (55%) y Girón (53%). Sin embargo, aún la mitad de los jóvenes del área no continúan estudios después del colegio.
10. Endeudamiento municipal. Entre 2021 y 2024, todos los municipios mejoraron sus indicadores de deuda sobre ingresos corrientes. Bucaramanga y Girón lograron reducciones significativas, Floridablanca bajó notablemente su presión fiscal y Piedecuesta mantuvo estabilidad.
11. Ingresos. En 2024, el 55% de los ocupados en el AMB recibía ingresos iguales o inferiores a 1,1 salarios mínimos, lo que evidencia una fuerte concentración del empleo en los tramos de menor remuneración. Solo el 16,4% de los ocupados reportó ingresos superiores a dos salarios mínimos, una proporción considerablemente menor frente a otras ciudades como Bogotá y Medellín.
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A pesar de que más de la mitad de los ocupados en el AMB perciben hasta 1,1 SMMLV, en 2024 se observó una leve mejora en la estructura salarial: la proporción de trabajadores en el tramo de hasta 0,9 SMMLV disminuyó del 28,2% al 25,4%, mientras que los tramos entre 0,9 y 2 SMMLV aumentaron en 4,5 puntos porcentuales, lo que sugiere un avance hacia empleos con mejores ingresos.
12. Parque automotor. En 2024, el parque automotor del AMB alcanzó los 922.451 vehículos, con un crecimiento promedio anual del 5% desde 2016. Girón registra la mayor motorización de automóviles, con 23 por cada 100 habitantes, mientras que Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta se mantienen por debajo, con 16, 9 y 1, respectivamente. En cuanto a las motocicletas, Girón alcanzó 213 por cada 100 habitantes, seguido por Floridablanca (35), Piedecuesta (14) y Bucaramanga (10). Estos datos evidencian un uso intensivo de este tipo de vehículos en los municipios periféricos, lo que plantea desafíos diferenciados en materia de movilidad, seguridad vial y planificación urbana para los territorios del área metropolitana.
