Este es el millonario monto que destinó la Alcaldía de Bucaramanga para ‘reparchar’ tramos críticos. ¿Qué zonas se intervendrán? En sectores como Monterredondo, la comunidad reclama prontas intervenciones.
En más de una decena de vías, en el barrio Monterredondo, la Alcaldía de Bucaramanga dejó inconclusas las intervenciones que se prometieron en aquellos tramos con profundos desniveles y enormes huecos. Desde finales del año pasado, la comunidad está a la espera del mantenimiento de la malla vial.
Según se conoció, esto también ocurre en otros sectores como Real de Minas, Antonia Santos y el Centro, por citar solo algunos de los casos más urgentes. Nos referimos a tramos que presentan un avanzado estado de deterioro, donde los conductores deben conducir con extremada precaución, para evitar daños en sus automotores y prevenir posibles caídas o choques. Lea también: Tapan huecos en puntos críticos de la malla vial de San Gil
De acuerdo con lo informado a Vanguardia por parte de María del Rosario Torres, secretaria de Infraestructura de la Alcaldía de Bucaramanga, en estos momentos la administración municipal adelanta tareas de contratación pública para reactivar los trabajos de ‘reparcheo’ vial en el perímetro urbano.
La meta es invertir este año unos $20.000 millones y priorizar esos puntos críticos que ya fueron identificados. Le sugerimos: Tercer Carril de Floridablanca: en una semana comenzaría a construirse la obra vial
Comunidad denuncia “incumplimiento” en las obras de ‘reparcheo’ en Bucaramanga
Jaime Guisa, miembro de la Junta de Acción Comunal, JAC, del barrio Monterredondo, es uno de los ciudadanos inconformes ante la falta de arreglos en las vías. Él indicó que desde finales de 2025 se suspendieron las intervenciones por parte del Municipio.
“Frente al parque Las Nacumas no taparon los huecos. Hay incumplimiento en este reparcheo. En la calle 65 con carrera 35 también quedó demarcado el tramo en donde supuestamente se aplicaba el reparcheo, pero no se aplicó”, manifestó Guisa.
Los huecos más críticos y los tramos de asfalto dañado fueron demarcados con líneas de color amarillo. La comunidad esperaba que en el segundo semestre de 2025 se levantara esta capa asfáltica y se arreglaran los desperfectos. No obstante, aún siguen expuestos a los riesgos y afectaciones en mención.
Vanguardia igualmente acudió al llamado de residentes en el sector de Antonia Santos Centro. A pesar de las promesas realizadas por la administración municipal, tramos como la carrera 23, entre calles 30 y 32, están llenos de huecos y en algunos puntos ni siquiera queda pavimento, solamente grava.
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“La vía ya está muy deteriorada. Además de afectar la movilidad, esta calle tiene muy mal aspecto con esta cantidad de huecos. Hace más de cinco años que no se ve un reparcheo en la zona. Debido a estos daños quedó un solo carril habilitado prácticamente. Varios motociclistas se han resbalado en el barro, porque en varias partes no hay pavimento y solo queda tierra”, manifestó Jenny Corso, habitante del sector.
¿Qué dice la Alcaldía de Bucaramanga?
Maria del Rosario Torres, secretaria de Infraestructura de Bucaramanga, explicó que “las obras de intervención de malla vial culminaron en diciembre pasado. Pero sabemos que aún quedan muchos puntos por atender, por eso ya estructuramos un nuevo proyecto de mantenimiento”.
En corredores clasificados como de “alto riesgo”, debido a su índice de siniestralidad, también se requieren arreglos. Tal es el caso de la calle 45 y de la Transversal Metropolitana, en donde las altas velocidades y los huecos representan una amenaza latente de accidentes, sobre todo para quienes se movilizan en moto.
“Ya estamos próximos a iniciar la contratación de estas obras, que beneficiarán a las 17 comunas de Bucaramanga. En 2026 destinamos cerca de $20.000 millones para llevar a cabo el mantenimiento de la malla vial”, precisó la Secretaria de Infraestructura Local.
