La Alcaldía de Floridablanca ultima detalles para el inicio de obra del proyecto que busca mejorar el tráfico vehicular que ingresa al municipio, pero también la movilidad hacia los demás municipios del área metropolitana.
De acuerdo con el alcalde de Floridablanca, luego de surtidos los procesos de licitación de obra e interventoría, la obra arrancaría la primera semana de febrero próximo, y el plazo de ejecución del Tercer Carril de Floridablanca es de cerca de un año.
En conversación con el medio Noticias Hoy 24 Cañaveral, el mandatario local confirmó que hoy se adelantará una reunión con las directivas de los colegios ubicados en Ruitoque Bajo para explicarles en qué consistirá el plan de manejo de tráfico mientras se desarrollan las obras. Lea también: Este año Floridablanca desarrollará obras estratégicas
Tras la mencionada reunión, se socializarán con conductores, gremios y ciudadanos los planes para mitigar el impacto de las obras en la movilidad, teniendo en cuenta que estas generarán afectaciones sobre la autopista que comunica con Bucaramanga.
Cabe decir que desde el año anterior se adelantan obras de repavimentación en varios sectores de la ciudad para que estas vías ayuden a descongestionar el tráfico en la zona intervenida.
Al respecto, el secretario de Infraestructura de la ciudad, Gerson González, destacó que entre los planes de recuperación de la malla vial se priorizan las carreteras del Casco Antiguo, teniendo en cuenta que estos corredores servirán como vías alternas cuando se inicien los trabajos de construcción del Tercer Carril.
¿En qué consiste la obra?
Lo primero que usted debe saber es que el Tercer Carril de Floridablanca arrancará en el estadio Álvaro Gómez Hurtado y desembocará en el sector de Papi Quiero Piña, en un trayecto de 1,5 kilómetros.
El proyecto busca mitigar uno de los principales inconvenientes para quienes transitan por la autopista, que es el ‘cuello de botella’ que se genera en el sector de Mac Pollo, donde la vía pasa de tener tres carriles a solo dos y el tránsito vehicular se reduce de manera abrupta. Le puede interesar: El Tercer Carril de Floridablanca que transformará la autopista
En el tramo entre el estadio y metros antes de llegar a Mac Pollo se adelantará un mejoramiento vial para que la sensación de manejo para los conductores sea más agradable.
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“En este punto contamos con tres carriles. Allí no se requiere una ampliación vial, pero se mejorará toda la capa asfáltica”, explicó el secretario de Infraestructura de Floridablanca, Gerson González.
No obstante, entre el sector de Mac Pollo y Papi Quiero Piña sí se hace necesario adelantar intervenciones sobre la conformación de la vía.
“En este tramo debemos mover el separador, intervenir el talud que se ubica en la parte derecha de la vía, mover una torre de energía y construir el Tercer Carril hasta PQP”, señaló el funcionario.
Lo que facilitará esta nueva vía es una movilidad continua en todo este sector de la autopista y la disminución de los tiempos de recorrido. Vea además: Los avances para el inicio del Tercer Carril de Floridablanca
Asimismo, se busca que los accidentes en el sector de Mac Pollo se reduzcan de manera considerable.
“Se intervendrá el retorno y los pasos destinados para el transporte masivo. Quienes accedan a la glorieta podrán girar de manera más cómoda y segura”, expresó el secretario de Infraestructura de Floridablanca.
Además, se realizará la construcción de un puente peatonal sobre el sector conocido como ‘El Tiger’.
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“Es una obra del sentir de la comunidad. Son evidentes los trancones que se arman en ese sitio todos los días. Si una persona va por la autopista, dura 40 minutos en el trancón”, argumentó el alcalde de los florideños, José Fernando Sánchez.
Por otra parte, el sector de PQP en el que se parquean taxis se eliminaría. Allí se requerirá la intervención de Tránsito.
