La comunidad alerta graves riesgos ante los frecuentes incendios que se generan al interior del Portal Girón de Metrolínea, una estación que costó cerca de $25.000 millones y que nunca movilizó ni un solo pasajero.
“¿Por qué nadie hace algo al respecto? ¿Por qué no han dejado ni un celador? ¿Por qué permiten que todos estos recursos se quemen así, simplemente para que se vendan como chatarra?”
Estas palabras corresponden a Mauricio Gómez Niño, líder social y veedor gironés. Él es uno de los tantos ciudadanos en el área metropolitana de Bucaramanga que exigen respuestas ante los frecuentes incendios, daños y hurtos registrados al interior del Portal Girón de Metrolínea.
El pasado lunes, 24 de agosto, hacia las 8:40 p.m. nuevamente se registró un incendio en dicha estación. El Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Floridablanca acudió a la atención de esta emergencia, y posteriormente reportó de forma oficial que las llamas incendiaron siete buses. Lea también: Tribunal de Santander confirma sanción contra gerente de Metrolínea por abandono e inseguridad de la estación de PQP
El panorama es lamentable y desolador. El Portal Girón se observa en completas ruinas, e invadido por habitantes de calle y consumidores de estupefacientes. Genera indignación observar las pésimas condiciones en las que se encuentra una estación en la que se invirtieron cerca de $25.000 millones, y que no movilizó ni un solo pasajero. Dicha infraestructura fue terminada en 2018 y desde entonces su descuido se acrecentó.
En medio de la creciente preocupación que generan estos incendios en el Portal Girón, en las últimas horas también se conoció una sentencia judicial en contra de Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea. La justicia falló en su contra por no garantizar la seguridad requerida en otra estación de Metrolínea, en este caso el Portal Papi Quiero Piña, PQP.
Alertan graves riesgos por incendios en el Portal Girón de Metrolínea
Este tipo de incendios en el Portal Girón en múltiples momentos, durante 2026, han generado alarma en miles de residentes en el área metropolitana. Estas emergencias se alertan incluso hasta en Cañaveral, en Floridablanca. En Girón, una de las comunidades más perjudicadas es Portal de Río Frío, una urbanización localizada justo al lado de la infraestructura en avanzado deterioro.
Fanny Rojas, habitante del sector, manifestó que “necesitamos que alguien le ponga orden a este portal. Todos los días se la pasa lleno de consumidores de droga y habitantes de calle que desvalijan lo que queda de los buses y la estación. Nuestras viviendas están en riesgo con estos incendios, además de que la inseguridad aumentó mucho en el sector por la presencia de tanto indigente”.
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Prácticamente todo lo que quedaba de los buses fue saqueado y destruído. Los vehículos quedaron reducidos a cenizas y endebles esqueletos de fibra de vidrio. El metal, el vidrio y todo aquel componente que también formaba parte de la estación fue hurtado. En ciertos puntos del lugar es evidente que se formaron ‘cambuches’ o refugios por parte de habitantes de calle.
Según Bomberos de Floridablanca, para controlar el incendio del pasado lunes se requirieron en total cuatro máquinas extintoras y 10 unidades bomberiles. Por fortuna la situación no pasó a mayores. No se reportaron lesionados ni daños en los alrededores de esta infraestructura.
“Me informan que por ahí cerca del portal pasa un tubo grande de gas, situación más peligrosa. Queman buses a diestra y siniestra y no pasa nada. ¿No hay ni siquiera una cámara de la policía? Se van a robar toda la estación, los buses y hasta las rejas de las alcantarillas entre el andén y la autopista. ¿Cuantos incendios más van a permitir?”, manifestó Mauricio Gómez Niño, líder social y veedor gironés.
¿Qué dice Metrolínea?
De acuerdo con los reportes oficiales, los incendios registrados durante 2026 en el Portal Girón dejan un total de 53 buses afectados. Hasta el momento Metrolínea no ha entregado información sobre el costo de los daños registrados. Tampoco se refirió sobre la reciente emergencia.
Vanguardia trató de obtener un pronunciamiento oficial por parte de Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea. No obstante, el funcionario indicó que se encontraba “a la espera del informe oficial de bomberos” y que emitiría respuestas hasta tanto.
Cabe precisar que la custodia de los buses que permanecen al interior de dicho portal está sujeta al proceso de liquidación de Metrocinco Plus, el cual fue ordenado por la Superintendencia de Sociedades en noviembre de 2025.
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A pesar de los anuncios y promesas realizadas, Metrolínea nunca puso en marcha el Portal Girón, que supuestamente serviría para movilizar a más de 20.000 pasajeros diariamente. Hoy, la empresa ni siquiera es capaz de garantizar la vigilancia requerida, mientras siguen desapareciendo los componentes metálicos del encerramiento de dicha estación.
Tribunal de Santander sancionó al Gerente de Metrolínea
Por no garantizar la seguridad requerida en el Portal Papi Quiero Piña, el Tribunal Administrativo de Santander confirmó una sanción de tres salarios mínimos mensuales, contra el actual Gerente de Metrolínea. Esta sentencia quedó en firme luego múltiples requerimientos formulados al funcionario.
En el marco de medidas cautelares, en diciembre pasado se le exigió a Emiro Castro adelantar las gestiones pertinentes para disponer vigilancia durante las 24 horas en dicha estación de Floridablanca, que casualmente tampoco brindó servicio a la población. Nunca se terminó de construir.
Igualmente, el Gerente de Metrolínea tiene la responsabilidad de garantizar el adecuado encerramiento del predio en el que se encuentra el Portal PQP. Con el paso de los días y ante la falta de vigilancia, los ladrones se llevaron las láminas metálicas que conformaban dicho perímetro.
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Línea de tiempo de incendios en el Portal Girón de Metrolínea
- 3 de febrero de 2026: se encienden las alarmas por el primer incendio de este tipo, que dejó 21 buses afectados.
- 25 de marzo de 2026: oficialmente se reportó un bus afectado. En medio de la emergencia fue detenido un hombre, acusado de causar daños.
- 6 de mayo de 2026: otro incendio de grandes proporciones generó alarma en la comunidad. Un total de 24 buses resultaron incinerados. Se comenzó a especular sobre un presunto sabotaje contra dicha infraestructura. Se anuncian investigaciones por parte de las autoridades.
- 24 de agosto de 2026: el reporte oficial de bomberos indicó que siete buses fueron afectados en esta reciente emergencia.
