Peatones con lesiones de gravedad y mascotas con heridas mortales se alertan en este punto de “alta siniestralidad” vial. La comunidad y hasta los mismos entes de control reclaman acciones por parte de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga. Esto respondió la Alcaldía de Bucaramanga
A pesar de la cantidad de accidentes que reporta la comunidad y hasta de los llamados realizados por autoridades como la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv), la Dirección de Tránsito de Bucaramanga aún no toma las acciones correspondientes para fortalecer las medidas de prevención en un punto de “alta siniestralidad”. Por su parte la Administración Municipal explicó qué hará en esta zona.
Desde principios de 2026, la comunidad ha interpuesto múltiples solicitudes y denuncias formales ante diferentes instituciones así como entes de control, entre ellos el Ministerio Público y la máxima autoridad en materia de seguridad vial en el país, con el fin de que se instalen reductores de velocidad y se mejore la señalización en dicho punto que representa una amenaza para la comunidad. Lea también: Una de cada tres muertes en accidentes son peatones en Bucaramanga: el riesgo de caminar las calles
Vecinos del sector y sus mascotas han resultado atropelladas de gravedad sobre esta vía en mención. De hecho, ya se han registrado fallecimientos de mascotas, entre ellas un gato en el presente mes. Residentes y líderes sociales lanzan llamados a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga para que se tomen acciones antes de que ocurra una tragedia con pérdidas humanas.
“El riesgo es inminente”: alerta la comunidad de El Porvenir
Este tramo de alta accidentalidad se reporta en el barrio El Porvenir, sobre la calle 105 con carrera 5, a la altura de La Ladrillera. Es una vía de doble sentido, que conecta el sur de Bucaramanga con Girón, y que empalma con la Transversal de Malpaso. Según las alertas ciudadanas, sobre este corredor se alcanzan velocidades que superan los 60 kilómetros, lo cual eleva de forma exponencial el riesgo de siniestros.
William Contreras, líder social, indicó a Vanguardia que “esta problemática existe desde hace cerca de siete años, desde que se entregó la Transversal de Malpaso”.
Agregó que “muchos conductores creen que esto es una autopista y aceleran en moto, buses y hasta en volquetas. Es una situación que pone en alto riesgo tanto la vida humana como a las mascotas”.
A principios del presente año se registró uno de los incidentes más graves sobre este punto crítico. Un vecino fue atropellado por un motociclista que se dio a la fuga, mientras la víctima quedó tendida sin conocimiento, con una pierna rota y lacerada, así como una mano fracturada.
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Mayerly Quintero, quien reside a pocos metros de este tramo de siniestralidad, expresó que “ya tenemos temor porque nos han matado varias mascotas. Nos preocupa que en cualquier momento pueda suceder una tragedia con un niño o un adulto mayor. Todas las semanas vemos uno o dos accidentes, porque los conductores pasan a toda velocidad”.
Personería y la Ansv realizan llamados a Tránsito de Bucaramanga y la Alcaldía
Ante los riesgos alertados por la comunidad, desde la Personería de Bucaramanga y la Ansv se han realizado diferentes solicitudes con el fin de que se instalen los resaltos que solicitan vecinos y líderes comunales. Pese a la mediación de estas entidades tampoco ha sido posible materializar este clamor de la gente.
En febrero pasado, la Ansv presentó este caso ante Jhair Andrés Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, y le solicitó que “en el marco de sus competencias, realice una inspección de seguridad vial con el objetivo de identificar los hallazgos relacionados con la operación y el mantenimiento de la infraestructura vial”, en dicho punto del barrio El Porvenir.
Igualmente, en febrero y marzo pasados, por parte de la Personería de Bucaramanga se ofició tanto a la Dirección de Tránsito como a la Secretaría de Infraestructura de Bucaramanga para que se entregue una respuesta de fondo frente a las solicitudes presentadas por la comunidad.
Por su parte la Personería señaló que esta situación “implica riesgos para la vida e integridad de peatones, adultos mayores y animales domésticos, además de posibles deficiencias en señalización cuya competencia corresponde al organismo de tránsito en su jurisdicción”.
Tránsito y la Alcaldía de Bucaramanga buscan soluciones
Este viernes, luego del reporte entregado por Vanguardia, el Director de Tránsito indicó que se iniciarán acciones para la revisión y atención de este caso.
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La Alcaldía de Bucaramanga aseguró que “en ese sector hemos hecho varios estudios y, por la tipología de las vías, no es viable instalar reductores de velocidad. La calle 105 es una avenida arterial, con paso de rutas de transporte público. Las carreras 22 y 23 son corredores viales de importancia para la movilidad del sector, porque conectan los barrios Provenza, Granjas de Provenza, Brisas de Provenza, El Cristal, Granja de Julio Rincón y Viveros de Provenza, y están clasificadas dentro de la red vial del municipio como vías de Red Local 1″.
La Administración Municipal agregó que “en vías de ese tipo hay que mantener condiciones adecuadas de circulación para que la red siga funcionando. Además, el Manual de Señalización Vial del Ministerio de Transporte establece que los reductores de velocidad solo se instalan cuando los estudios técnicos lo justifican y siempre que no afecten de manera significativa la operación de la vía, sobre todo en corredores que distribuyen el tránsito urbano”.
Ante esta situación la Alcaldía de Bucaramanga agregó que “vamos a estar revisando la zona para plantear soluciones que mejoren tanto la movilidad del sector como la seguridad de los peatones, que son los actores más vulnerables en la vía. En esa revisión, el equipo de Señalización va a verificar el estado de la señalización vertical y horizontal del sector, y el Grupo de Control Vial va a evaluar operativos de control en la zona. A todo esto, y es bueno desde ya que la comunidad se entere, que la Alcaldía de Bucaramanga viene proyectando un plan de modernización de la calle 105: reverdecimiento de todo el corredor hasta el INEM, cambio de iluminación, mejoramiento de andenes y de la movilidad del sector con señalización. Desde Tránsito vamos a acompañar ese proyecto con el componente de seguridad vial, para que la intervención también responda a lo que está planteando la comunidad en este cruce”.
Por su parte, la comunidad teme que se sigan dilatando las intervenciones solicitadas. Según William Contreras, “a principios de 2026 Tránsito nos respondió que se harían estudios y mediciones, pero ni siquiera han venido a realizarlas. Los reductores son muy necesarios, incluso por seguridad ciudadana, ya que ahora por esta vía muchos delincuentes emprenden su huida, y los resaltos ayudarían a frenarlos”.
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Durante el primer semestre de 2026, en Bucaramanga se reportaron 15 peatones fallecidos y 31 peatones lesionados en medio de accidentes de tránsito, de acuerdo con las estadísticas más recientes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
