La Dirección de Tránsito de Bucaramanga estableció una estrategia para acelerar los tiempos de desplazamiento y acabar con la anarquía de algunos conductores que causan problemas en esta importante vía.
Publicado por: Milton Velosa Araque
Transitar por la carrera 27 en horas ‘pico’ se convierte en toda una odisea debido a los interminables trancones y a que los desplazamientos por esta arteria vial, se adelantan ‘a vuelta de rueda’.
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Vehículos parqueados en la vía, tránsito de automotores pesados, giros prohibidos y hasta conductores que no respetan los cruces semaforizados son algunos de los mayores problemas de la carrera 27.
Frente a este panorama, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, junto con el director de tránsito local, Carlos Bueno, recorrieron la zona y establecieron un plan para buscar mejorar los recorridos.
El plan carrera 27
Una de las primeras determinaciones que adoptó la Dirección de Tránsito de Bucaramanga fue sacar de circulación toda la red semafórica de esta vía entre la avenida Quebradaseca y la calle 56, incluyendo los cruces de cada una de las calles en mención en las horas ‘pico’.
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Así las cosas, entre las 4:30 p.m. y las 8:00 p.m. se ponen en luz amarilla intermitente los semáforos en cerca de 27 calles. Para regular el tráfico, se disponen agentes de tránsito en cada intersección y son ellos quienes definen los tiempos de espera tanto en la carrera 27 como en las calles de las que hace parte el plan.
Son cerca de 45 agentes de la Dirección de Tránsito quienes están desplegados a lo largo de todo el corredor vial, que incluye además parte de la calle 56 y los alrededores el Centro Comercial La Isla. Además de acelerar la movilidad, los uniformados tienen la misión de no permitir el acceso de tráfico pesado durante las cerca de tres horas y medias que dura el plan.
“En la avenida Quebradaseca y en la calle 32 tenemos personal que no permite el acceso a la carrera 27 a vehículos de más de cinco toneladas, vehículos de transporte intermunicipal, mixers, tractocamiones y cualquier otro vehículo que entorpezca la operación dentro del mencionado corredor”, explicó el director de Tránsito de Bucaramanga, Carlos Bueno.
Bueno Cadena recordó que el tránsito de este tipo de automotores está restringido por la carrera 27 y estos deberán tomar vías alternas para moverse hacia el Norte o Sur de la ciudad.
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Durante toda esta semana se están realizando mediciones para determinar, en tiempo real, las demoras en todas las intersecciones de la ciudad.
Tras la implementación de la estrategia, la idea del director de tránsito es calibrar los tiempos que dura en verde el semáforo, estabilizar el plan de mejora de la movilidad y mantener algunos agentes haciendo regulación manual, de ser necesario.
El funcionario dijo que el plan se inició en la carrera 27 porque es la arteria de la ciudad por la que más transitan automotores tanto de servicio público como particular, además de gran cantidad de motocicletas. La estrategia se podría extender a la carrera 33.
