La herramienta permitirá a las autoridades tomar decisiones e identificar los puntos críticos en los que se registran mayores inconvenientes para la movilidad vehicular y peatonal.
¿Alguna vez ha tenido que soportar congestiones viales en las calles de Bucaramanga? Se ha preguntado además por qué se generan estos ‘tacos’ vehiculares que, aparentemente, no tienen alguna razón lógica.
Pensando en ello, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga creó una herramienta digital que monitorea, en tiempo real, la movilidad vehicular en las arterias viales principales de la ciudad.
Se trata del Escaner de la Movilidad segura, que captura los datos de las diferentes plataformas que reportan congestión, los reúne y entrega un reporte detallado, ya sea por sectores, por horas y hasta por días.
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“El radar mide cómo se mueven las vías en tiempo real y arroja unos gráficos en los que se puede medir la intensidad de las congestiones viales. Además, estos ‘picos’ se comparan con lapsos de tiempo similares o sectores idénticos”, explicó el director de Tránsito local, Carlos Bueno.
Esta plataforma fue lanzada durante el pasado miércoles por el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán y el director de Tránsito, Bueno Cadena. La herramienta se puso a prueba, precisamente en la carrera 27, durante las horas ‘pico’ nocturnas.
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“Cuando hacemos la lectura de los gráficos podemos determinar que los ‘picos’ altos que se muestran corresponden a congestiones intensas en un periodo corto de tiempo y cuando son anchas significa que estas se expanden por largos periodos de tiempo”, afirmó el funcionario.
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Utilidad del Escaner
De acuerdo con el director de Tránsito de Bucaramanga, esta herramienta resulta útil para la entidad porque, primero, “no se sabía cómo estaba la movilidad de Bucaramanga en distintas horas del día”. Asimismo, se aseguró que esta plataforma permite evaluar y tomar decisiones sectorizadas para mejorar la movilidad.
Para el caso del Plan Carrera 27 en el que se implementó una estrategia para acelerar los tiempos de desplazamiento de los conductores en horas ‘pico’ y acabar con la anarquía de algunos conductores que causan problemas en esta importante vía, se usó el escaner para adelantar mediciones.
“Se adelantó un primer ejercicio antes de iniciar con la estrategia. Se midieron los tiempos que los conductores tardaban en desplazarse entre la avenida Quebradaseca y la calle 56. Luego se puso en marcha el plan y se compararon los resultados”, precisó Carlos Bueno.
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Tras la evaluación, el funcionario informó que los tiempos de recorrido en este tramo se redujeron entre 40 % y 60 %.
Cabe recordar que, tanto en las carreras 27 como 33, de lunes a viernes entre las 4:30 p.m. y las 8:00 p.m. se ponen en luz amarilla intermitente los semáforos varios cruces. Para regular el tráfico, se disponen agentes de tránsito en cada intersección y son ellos quienes definen los tiempos de espera tanto en la carrera 33 como en las calles de las que hace parte el plan.
