Según el ente gestor, el operador de transporte presentó la garantía única de cumplimiento expedida por una aseguradora o un banco. Este jueves se produjo la caducidad del contrato.
Publicado por: Redacción Vanguardia
De acuerdo con el informe de Metrolínea, "tras la etapa de alegatos finales en el marco del proceso que se adelantaba contra el operador de transporte Movilizamos S.A. por incumplimiento al Contrato de Concesión Número 2, se tomó la determinación, apegado a la ley y al debido proceso, de caducar y terminar dicho contrato".
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La decisión se adoptó, según el ente gestor, tras agotarse el proceso en el que se llamó a descargos al concesionario de transporte Movilizamos S.A. "Se permitió la defensa, pero también se pusieron de presente las graves afectaciones que han sufrido los ciudadanos del área metropolitana de Bucaramanga, por la falta de la garantía de cumplimiento del contrato que le impidió al concesionario ofrecer y garantizar el servicio para el cual asumió la concesión", se anotó en el informe.
Metrolínea anunció además que "iniciará el proceso de toma de posesión de los buses del operador Movilizamos S.A. para definir qué hacer con dicha flota de acuerdo con su estado actual, toda vez que este procedimiento está contemplado en las cláusulas del contrato de concesión".
Con respecto a la solicitud de pago de $9.574 millones, por catorcenas atrasadas desde el 2019 y vigencias anteriores, que hizo Movilizamos, Metrolínea aclaró que aún no es posible responder por estos recursos por el proceso que se adelanta; también porque el concesionario les adeuda cerca de $2.677 millones por concepto de índices de desempeño y multas, debido a faltas o afectación al servicio que cometió durante el desarrollo de la operación.
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Adicionalmente, los perjuicios ocasionados al Sistema, desde 29 de junio a la fecha, por la no prestación del servicio y afectación a los usuarios, superan el valor de la cláusula penal establecida en el contrato por incumplimiento que es de 1.100.000 dólares.
Por ahora no se ha anunciado un plan de contingencia para suplir la ausencia del operador saliente y de la operación de transporte que esta efectuaba.
