La avioneta en la que viajaba el artista y otras cinco personas se precipitó a tierra instantes después de iniciar su ascenso.
Publicado por: Redacción Nacional
El informe preliminar sobre el accidente aéreo que cobró la vida del cantante de música popular Yeison Jiménez e integrantes su equipo de trabajo reveló una serie de hallazgos técnicos clave que permiten reconstruir, con mayor precisión, lo ocurrido en los segundos críticos posteriores al despegue de la aeronave en Paipa, Boyacá.
El documento, elaborado por la Aeronáutica Civil y conocido por Blu Radio, descarta por ahora la presencia de fallas estructurales en vuelo o condiciones meteorológicas adversas, y se centra en el comportamiento de la aeronave y su estado operativo antes del siniestro.
La tragedia ocurrió el 10 de enero de 2026 en el aeropuerto Juan José Rondón, en Paipa, Boyacá, cuando la avioneta en la que se transportaba el artista junto a otras cinco personas se precipitó pocos instantes después de iniciar el vuelo. El informe, aunque preliminar, ofrece un panorama detallado sobre el estado de la aeronave, el desarrollo del vuelo y las condiciones en las que se produjo el siniestro. Puede leer: “La avioneta estaba fallando”: la advertencia de Yeison Jiménez antes del siniestro
Qué reveló el informe sobre la aeronave siniestrada
Según el documento técnico, la aeronave involucrada era una Piper PA-31-325 Navajo, matrícula N325FA, fabricada en 1982. Pese a su antigüedad, el informe confirma que contaba con certificación de aeronavegabilidad vigente y había acumulado un total de 8.788,95 horas de vuelo, dentro de los parámetros permitidos.
Un punto relevante señalado por la Aeronáutica Civil es que el avión había tenido una actividad operacional intensa en los días previos al accidente, luego de pasar por un proceso de mantenimiento en el motor izquierdo. Entre los trabajos realizados se incluyó el cambio de anillos en tres cilindros y el reemplazo de magnetos, procedimientos que, según el informe, fueron seguidos por vuelos de prueba sin novedades.
El 9 de enero, un día antes del siniestro, la avioneta realizó un vuelo de prueba desde el aeropuerto Olaya Herrera, en Medellín. Posteriormente, completó dos trayectos adicionales entre Medellín, Bogotá y Paipa, todos ellos sin que se reportaran fallas técnicas, anomalías operativas o incidentes que alertaran sobre un riesgo inminente. Lea además: Revelan imágenes de las joyas de Yeison Jiménez halladas tras el siniestro aéreo
Este detalle resulta clave dentro de la investigación, pues indica que la aeronave había operado con normalidad inmediata antes del vuelo final, lo que refuerza la necesidad de profundizar en lo ocurrido específicamente durante la fase de despegue.
Así fue el vuelo en el que viajaba Yeison Jiménez
De acuerdo con el informe conocido por Blu Radio, el vuelo tenía parámetros claramente definidos: una velocidad estimada de 160 nudos, una altitud prevista de 12.500 pies y una autonomía aproximada de tres horas y media. La aeronave inició el rodaje hacia la pista 05 y alrededor de las 4:09 p. m. (hora local) comenzó la carrera de despegue.
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Minutos después, el vuelo se tornó crítico. La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC) estableció que, tras elevarse, la avioneta perdió altura y terminó colisionando contra el terreno, lo que derivó en un incendio posterior al impacto. El resultado fue devastador: daños estructurales severos y la muerte instantánea de los seis ocupantes. También lea: Yeison Jiménez: su fortuna, quién hereda su música y cómo se administran sus regalías
Uno de los hallazgos más contundentes del informe preliminar es que el accidente ocurrió en condiciones meteorológicas favorables. La investigación no encontró evidencia de tormentas, cortantes de viento ni fenómenos convectivos que pudieran haber influido en el desenlace. El vuelo se desarrollaba bajo luz diurna y reglas de vuelo visual.
Asimismo, los investigadores descartaron la presencia de un incendio antes del impacto. Durante la inspección del terreno, no se hallaron restos de hollín ni señales que indicaran fuego en vuelo. Según el informe, el incendio se originó cuando la estructura de la aeronave se rompió y los tanques de combustible resultaron comprometidos tras el choque.
Investigación en curso
La DIACC confirmó que los restos del avión fueron asegurados y custodiados en coordinación con las autoridades policiales y municipales. Las inspecciones se realizaron entre el 10 y el 12 de enero, logrando identificar todas las secciones de la aeronave y descartar un rompimiento estructural en pleno vuelo. Entérese: Revelan el último mensaje que Yeison Jiménez dejó a sus fans antes del accidente
El informe también señala que la avioneta no contaba con registradores de vuelo, ya que la normativa vigente no exige su instalación en este tipo de aeronaves. En cuanto al piloto, se confirmó que tenía licencias y certificado médico vigentes, además de una experiencia acumulada de 1.650 horas de vuelo y un chequeo satisfactorio en la misma aeronave en marzo de 2025.
Aunque el informe preliminar aporta información clave, la Aeronáutica Civil enfatiza que las causas del accidente aún no han sido determinadas. La investigación continúa.
