La vía Bogotá - Bucaramanga tendría 38 kilómetros de carriles de adelantamiento mediante un ambicioso plan de inversiones que se realizará con el programa Vías de los Comuneros. ¿Cuánto costarían esos terceros carriles?
Con la firma del acuerdo Vías de los Comuneros quedó materializada la posibilidad para que en la vía que comunica a Bucaramanga con Bogotá se construyan 38 kilómetros de carriles de adelantamiento, los cuales permitirán mejorar los tiempos de viaje.
Con el acuerdo firmado por el Ministerio de Transporte, la Gobernación de Santander e Invías, se invertirán $2,4 billones para obras y mantenimientos del corredor que comunica a Chiquinquirá - Barbosa - San Gil - Bucaramanga - San Alberto (Cesar). De ese monto, se estima que se van a necesitar cerca de $450.000 millones para estas calzadas de adelantamiento o terceros carriles.
Según las proyecciones del Invías, serán diez tramos de carriles de adelantamiento que se distribuirán entre Puente Nacional y Aratoca. Puede interesarle: Retornos en el Anillo Vial: Convenio de Vías de los Comuneros podría ser la solución
En ese sentido de la vía, en jurisdicción de Puente Nacional, se construirán dos tramos de adelantamiento: uno de 2,2 kilómetros y otro de 5 km. El siguiente tramo será en el municipio de San José de Pare (Boyacá) con una extensión de 1,9 km.
En ese sector de la Hoya del río Suárez se realizará otro tramo de adelantamiento entre los municipios de Santana y Chitaraque, ambos de Boyacá.
Al pasar de nuevo a Santander, el siguiente trayecto de adelantamiento será en zona de Palmas del Socorro con un tramo de 3,3 km.
Mientras que los siguientes trayectos serían en El Socorro (2,3 km) y Curití (2,3 km). El municipio que mayor beneficio tendrá en cantidad y extensión de carriles de adelantamiento será Aratoca, de acuerdo a las proyecciones que planteó Invías.
En ese sentido, serán tres tramos en jurisdicción de este municipio con extensiones variadas: 5,1 km, 2,6 km y 2,8 km.
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La vía Puente Nacional-Barbosa-Bucaramanga será renovada gracias a la gestión conjunta y al aporte de los peajes
Si bien el convenio será estructurado en su totalidad en el 2025, las autoridades departamentales y nacionales han destacado que esta obra sería una de las prioridades para mejorar el flujo vehicular en este corredor, vital para la economía de Santander.
En los tiempos previstos por el Invías y, según señaló el director, Juan Carlos Montenegro Arjona, las obras del convenio Vías de los Comuneros podrían arrancar en el primer semestre de 2026.
No obstante, aún se debe finiquitar cuáles serán las obras priorizadas. Vale recordar que otra de las obras mencionadas en este acuerdo es la finalización de la variante a San Gil en el tramo pendiente de 5,1 km.
Además, en la presentación del acuerdo, el Invías reveló que se contempla el mantenimiento y mejoramiento de 50 km de calzada en este corredor vial, para lo cual se invertirían otros $200.000 millones.
¿De dónde saldrá el dinero para estas obras en la vía Bucaramanga - Bogotá?
La fuente de financiación de este convenio es el recaudo de seis peajes, tres de ellos ubicados en Santander: Oiba, Curití y Los Curos.
Según las proyecciones del Invías, la meta es que durante 20 años estos tres peajes recauden $2,4 billones para financiar el paquete de obras.
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En ese sentido, el peaje que más recaudaría en las próximas dos décadas sería el de Los Curos con $914.054 millones, seguido por el de Curití con $831.680 millones y, finalmente, el de Oiba permitiría un recaudo de $709.370 millones.
“Esta forma de financiación nos permite invertir recursos que se recogen en los peajes, impactando cinco departamentos y tomando la decisión a partir de análisis técnicos entre todos”, dijo Montenegro Arjona.
