El Ministerio de Transporte tiene listas dos resoluciones para ajustar el Sicetac, mecanismo que permite calcular los costos del transporte de carga. Camioneros advierten que el fondo del proyecto debe cambiar.
Publicado por: Redacción L R
La ministra de Transporte, Maria Constanza García Alicastro, anunció que su cartera emitirá una resolución que cambiará el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga, Sicetac.
Cabe recordar que el Sicetac es la herramienta en línea que permite calcular los costos de la operación de transporte, de acuerdo a las características propias de cada viaje para movilizar carga en el país.
Tras el paro camionero, ocurrido en septiembre, transportadores y Gobierno establecieron cuatro puntos de acuerdo que planteaban transformar este mecanismo. Puede interesarle: Bloqueo en el sur del Cesar se levantó luego de tres días
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— MinTransporte (@MinTransporteCo) November 28, 2024
🚛 Emitiremos 2 resoluciones que actualizan #SICETAC y #RNDC. 💡 Estas integran acuerdos alcanzados en mesas con las bases transportadoras, tras recibir más de 250 observaciones y ajustar propuestas.
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Como parte de esos acuerdos, la ministra de Transporte anunció que se plasmarán cambios en el Sicetac en pro de “lograr una simetría en las relaciones”.
“En septiembre, cuando tuvimos el paro de camioneros, fueron evidentes algunos aspectos que debíamos mejorar respecto a las relaciones económicas del sector, entre el generador, el empresario y el transportador. Precisamente, estas resoluciones buscan incorporar al sistema definiciones y condiciones de operación para poder lograr una simetría en las relaciones”, dijo la ministra.
Entre los cambios que anunció la cartera de transporte se encuentra convertir en obligatorio el Sicetac.
“Se elimina la posibilidad de interpretación y se establecen controles para garantizar la equidad en las relaciones económicas del transporte de carga”, señaló el Ministerio mediante un comunicado.
No obstante, Anderson Quiceno Sierra, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga, ATC, cuestionó estas medidas y señaló que se necesitan cambios de la norma que regula el Sicetac. Para el dirigente camionero, esa transformación debe darse a través del Congreso de la República.
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En contraposición, Quiceno Sierra criticó el mecanismo con el que se transforma esta herramienta. Bajo su concepto, no sería suficiente para garantizar el cumplimiento a los transportadores.
“Nosotros lo que advertimos es que la definición por ley (para el Sicetac) es lo que tiene que cambiar. Por más que el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, saque decretos y resoluciones, estas no cambian de fondo la definición que está por ley, pues no vamos a hacer absolutamente nada. Lo que viene haciendo el Ministerio de Transporte con cada uno de sus funcionarios es un desgaste alrededor de una definición que solo pueden cambiar los congresistas”, detalló el dirigente transportador en diálogo con Vanguardia.
@Oficial_ATC expresa públicamente su inconformidad y llama a las bases camioneras de carga pesada, a no dejarse confundir por comunicados emitidos por el @MinTransporteCo que no solucionan de fondo el problema del SICETAC
— ATC Transportadores (@Oficial_ATC) November 28, 2024
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SICETAC por #LEY está a favor de generadores de carga pic.twitter.com/L0stseDbLG
En el segundo renglón, la cartera de Transporte anunció la creación del Sicetac para volquetas y vehículos de carga liviana, así como el periodo de implementación.
Otros de la aspectos que el ministerio confirmó es la actualización de costos según el modelo del vehículo. “Se incluyen las horas de trabajo dispuestas por la ley para los transportadores, se reduce el plazo de amortización de los vehículos de 16 a 10 años y se establece la revisión de los costos de manera mensual, no trimestral”, añade la cartera de Transporte.
Asimismo, el sistema también establecería un registro mínimo de cuatro horas logísticas por viaje para cargue, descargue y espera. “Los ajustes del Sicetac también generarán modificación en los costos de transporte, para reflejar las condiciones actuales de las relaciones económicas entre todos los actores”, puntualizó el Ministerio.
