Los transportadores de carga y la ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, fijaron un plazo de tres meses para el cumplimiento de los acuerdos alcanzados en septiembre de 2024.
Tras varios días de tensiones y largas horas de reuniones, los transportadores de carga y la ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, establecieron plazos para la verificación del cumplimiento del acuerdo alcanzado en septiembre de 2024.
De acuerdo con las partes, se va a priorizar un cronograma de actividades para que en los próximos tres meses exista el cierre y cumplimiento del acuerdo firmado para acabar el paro camionero del año pasado.
En la conversación entre la ministra y los transportadores surgieron varios puntos que atañen a la revisión de normas y mecanismos como el Sicetac, que es la herramienta en línea que permite calcular los costos de la operación de transporte, de acuerdo a las características propias de cada viaje para movilizar carga en el país.
El plazo fijado entre las partes es clave porque durante las últimas semanas diversas agremiaciones y actores han sentado su inconformidad con el avance de los acuerdos. Incluso, hubo convocatorias a manifestaciones que no llegaron a cumplirse.
En un comunicado conjunto, 12 agremiaciones del sector del transporte de carga ampliaron los requerimientos ante el Gobierno Nacional para que se cumplan varios aspectos del acuerdo logrado el año anterior. Puede interesarle: Protestas en peaje de Río Blanco completan diez días: esto es lo que se deja de recaudar, según Invias
“Durante esta reunión se abordaron todos los temas, con especial atención al Sicetac, estableciendo una dinámica organizada, técnica y respetuosa. Se expusieron ampliamente cada uno de los puntos, demostrando el rezago en el cumplimiento de los acuerdos”, manifestaron desde el sector de carga.
2⃣ El sector de transporte de carga presentará observaciones conjuntas y unificadas frente a la modificación del Decreto 173 de 2001.
— MinTransporte (@MinTransporteCo) January 10, 2025
3⃣ Llegamos a un acuerdo sobre el ajuste de la variable "tiempo logístico".#TransporteColombia pic.twitter.com/Eu1ZVqXzlV
Una de las prioridades del acuerdo es la modificación del Sicetac. Desde la manifestación de 2024, los camioneros denunciaron inconformidades con los valores que entregaba esa plataforma. Uno de los motivos radicaba en que algunos de los precios y elementos que tenía en cuenta la herramienta para hacer el cálculo, se encontraba distante de la realidad.
De acuerdo con los camioneros, hasta abril de este año se cumplirán reuniones para “actualizar variables urgentes”, como el precio real de los insumos que requieren los camiones para su operación, así como “las mediciones de tiempos logísticos, distancias, número de recorridos, recuperación de capital y salarios”.
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Otro de los puntos que se fijaron a menor plazo tiene que ver con la construcción de la metodología para implementar el Sicetac en los vehículos de transporte de carga livianos.
Sin embargo, una de las incógnitas en el futuro del sector transporte tiene que ver con el alza en el precio del diésel. Si bien la determinación estaría a cargo del Ministerio de Hacienda, es una suma considerable la que se destina a cubrir el Fondo de Estabilización en los Precios de los Combustibles. En 2024, el Fepc cerró con una cuenta de $10,6 billones que la Nación deberá pagar a Ecopetrol por cuenta de la diferencia entre el precio internacional del Acpm y el valor que se pagó en las estaciones de servicio del país.
En los acuerdos se firmó la suspensión del incremento del precio del Acpm “hasta tanto no se logren las transformaciones estructurales” en el sector del transporte de carga.
No obstante, a principios de este mes, se hizo un ajuste de $169 en el galón del Acpm, hecho que generó molestias en algunos de los transportadores.
