Barrancabermeja
Domingo 29 de junio de 2014 - 12:01 AM

En un mes Isagén podría entregar la vía sustitutiva

Solo falta terminar la señalización y algunas cunetas, para que la vía sustitutiva que comunica el Puerto Petrolero con Bucaramanga pueda ser entregada para su funcionamiento.

La vía sería entregada en un plazo de un mes, aproximadamente, así lo señaló la gerente de proyectos de Isagén, María Luz Pérez, quien resaltó que para que la obra fuera perfecta se invirtieron $223 mil milones. (Foto: Archivo/ VANGUARDIA LIBERAL )
La vía sería entregada en un plazo de un mes, aproximadamente, así lo señaló la gerente de proyectos de Isagén, María Luz Pérez, quien resaltó que para que la obra fuera perfecta se invirtieron $223 mil milones. (Foto: Archivo/ VANGUARDIA LIBERAL )

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Publicado por: MÓNICA HOLGUÍN

De acuerdo a María Luz Pérez, gerente de proyectos de Isagén,“la vía está practicamente construida y en este momento se está terminando la señalización y unas cunetas, para ponerla en servicio muy pronto, en un plazo cercano a un mes, luego del llenado de la represa”.

La construcción que corresponde a Isagén son 11,5 kilómetros de vía y el compromiso de la empresa pública, una vez acogió el proyecto, era dejar igual o mejor la vía existente en ese tramo.

“La vía, de acuerdo a expertos, estaba en un 70% sobre coluviones y un 30% sobre roca. Con lo que está haciendo Isagén, la conclusión es que esta queda en un 75% sobre roca y un 25% sobre coluvión. Eso significa que por parte de Isagén se está cumpliendo con el compromiso y su obligación en la licencia ambiental.

Obviamente, ese 25% que queda en ese corredor Bucaramanga – Barrancabermeja, se tiene que fortalecer con trabajos de ingienería para darle tranquilidad a todos los santandereanos que el corredor va a ser estable”, dijo Sergio Isnargo Muñoz, secretario de Planeación de la Gobernación.

Referente al tema de los coluviones, Pérez dice que “lo que hay que entender es que por hacer una nueva vía no se va a cambiar la geología de la región. Sin embargo, para entregar una vía en perfectas condiciones y más estables que la existente, se invirtió muchísimo dinero para que la construcción quedara enfundada sobre roca”.

Publicado por: MÓNICA HOLGUÍN

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