Decididos a bloquear la Troncal del Magdalena Medio están los pobladores del corregimiento Puente Sogamoso del municipio de Puerto Wilches. El puente férreo que es utilizado para el paso de vehículos será nuevamente intervenido y será cerrado dos meses.
Publicado por: MARCELO ALMARIO CHÁVEZ
Dispuestos a la protesta, e incluso a recurrir a las vías de hecho con el cierre de la Troncal del Magdalena Medio, está un grupo de la población del corregimiento Puente Sogamoso del municipio de Puerto Wilches, que se opone a un nuevo cierre del puente férreo ubicado en el sector.
La comunidad exige a la Alcaldía de Puerto Wilches y a la Gobernación de Santander la construcción de un nuevo puente vehicular, paralelo al ferroviario.
Responsables del proyecto aseguraron que su uso es exclusivo para el transporte férreo, y que cuando sea reactivada la línea del ferrocarril, utilizada por más de 25 años para la movilización de vehículos, esta será clausurada.
Una primera intervención fue adelantada entre el 9 de septiembre y el 12 de septiembre, pero fue anunciada una nueva obra a partir del próximo jueves. El puente será intervenido durante dos meses y luego habilitado solo para el paso de trenes de carga.
Ante las reclamaciones de la comunidad, el coordinador socioambiental del proyecto, Edwin Martelo Bolívar, explicó que “estamos en el proceso de darle cumplimiento a un contrato del año 2013 que tiene firmado con la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura), entre esos está la terea de mantenimiento, cambio de traviesas del puente férreo Sogamoso”.
Aseguró que con la comunidad del corregimiento de Puente Sogamoso se ha socializado el desarrollo de estas obras a partir del 30 de septiembre.
Recalcó que se trata de un puente férreo, y que no es puente para tránsito de vehículos o peatonal.
“Vemos que la comunidad nos ha informado, y de hecho recibimos un comunicado por parte de ellos informándonos la preocupación de que ese puente está siendo utilizado como puente vehicular y que ellos quedarían incomunicados. Nos han pedido el favor que si podemos interceder por ellos antes las entidades estatales, sea Alcaldía (de Puerto Wilches) o Gobernación (de Santander), para que les puedan suministrar el tema de una construcción de puente vehicular. Vamos a hacer las gestiones pertinentes, pero por el momento lo que tenemos programado es la ejecución de esa tarea”, señaló.
Dijo que la comunidad tiene instalados unos tablones, e indicó que para hacer el cambio de traviesas y mantenimiento del puente, estos tienen que ser levantados.
“Tenemos conocimiento de esa novedad, por eso es importante seguir con los diálogos ante los líderes comunitarios, y si es necesario con las alcaldías de Puerto Wilches y Barrancabermeja, y la Gobernación de Santander, para ver de qué manera se puede dar una solución oportuna a esta comunidad”, manifestó el coordinador socioambiental del proyecto.
Afecta las transportadoras
La gerente de Cotrayariguies, Luz Stela Pico, hizo ver las afectaciones que el cierre del puente traerá para las finanzas de la transportadora que presta servicios entre Barrancabermeja, Puente Sogamoso, y Puerto Wilches.
“Estamos próximos a reunirnos con los socios de la cooperativa para mirar la problemática que se va a presentar, y analizar cuál va a ser nuestro plan de acción en la ejecución del trabajo”, indicó.
Dijo que el puente es vital para la comunidad del corregimiento de Puente Sogamoso.
“Incluso una vez que estuvo cerrado como un mes, ellos se vieron muy afectados porque desplazarse por el otro lado es más costoso y lleva más tiempo, entre otros factores. El pasaje vale $ 5.000 y una hora, o una hora y media dura el recorrido”, explicó.
Gobernación de Santander
Vanguardia Liberal consultó al secretario de Infraestructura y Transporte de Santander, Reinaldo Castillo Parra, quien señaló que hacía averiguaciones con el Invías. Sin embargo, mantuvo lo dicho durante la primera intervención del puente. En su momento fue claro en afirmar que existe un proyecto, pero que este debe ser actualizado. Aclaró que debe ser actualizado el estudio porque este año entró en vigencia el nuevo código de puentes sismorresistentes. Que hay que verificar cantidades, sus accesos, redes y gestión predial, toda vez que interfiere con el centro poblado de Puente Sogamoso.
Nuevo puente
El secretario de Infraestructura y Transporte de Santander, Reinaldo Castillo Parra, explicó que es un puente en concreto de 160 metros de luz, con cimentación profunda.
El valor del proyecto en 2015 era de aproximadamente $13.000 millones.
