Mientras el contratista que adelanta la renovación de la casa de recibo del municipio santandereano asegura que hay trabas oficiales para finalizar las obras, el alcalde sostiene que hay leyes que se deben cumplir y nadie está exento de asumirlas.
En marzo de 2025 arrancaron las obras de remodelación del parque principal de Puerto Parra, cuyo costo asciende a $4.000 millones.
Según el contratista, el avance de la obra, que supera el 75 %, no se habría ejecutado en su totalidad por presuntas restricciones a la movilidad que se estarían imponiendo para el traslado de vehículos con material hacia el parque. Lea también: Donde ‘reinaba’ la violencia en Santander llegaron las obras
De acuerdo con el concejal de Puerto Parra Albeiro Ochoa, “el decreto que sacó el alcalde menciona que en las vías municipales un vehículo de más de 10 toneladas de peso, incluyendo el del automotor, no puede circular. Esto se configura como una arbitrariedad porque todos los días circulan vehículos con más de 50 toneladas, entre ellos los de cerveza, cemento y corozo”.
Por su parte, a través de un acta, la firma contratista afirmó que “desde el inicio de las actividades y hasta la fecha de notificación del Decreto 075 de 2025, se contrató volquetas doble troque para realizar el transporte de material sobrante y el transporte del material necesario para realizar los diferentes rellenos y fundición de estructuras de concreto. Posterior a este decreto, se procedió a realizar el transporte en volqueta sencilla, lo cual ha generado sobrecostos al contratista y disminución en el rendimiento de ejecución de obra debido a la logística para movilizar un mayor número de vehículos para cumplir los volúmenes necesarios y a la larga distancia que estos deben recorrer para movilizar el material”.
A su turno, el concejal Ochoa advirtió que “lo curioso es que para los vehículos de la obra del parque principal hay notificaciones y para el resto no. Ya se agotó la paciencia de la comunidad”. Le puede interesar: Nació un cóndor en las montañas de Santander: se ‘anida’ esperanza de vida para la especie
En ese mismo sentido, el contratista expresó que “se evidencia en reiteradas oportunidades el tránsito de vehículos tipo doble troque, algunos de los cuales cuentan adicionalmente con remolques, e incluso el tránsito de mulas cargadas con cemento, sin que se observe que las autoridades competentes impidan el tránsito de las mismas”.
El cabildante solicitó que “se debe llegar a un acuerdo para que se pueda avanzar en la obra. En una reunión que tuvimos, el contratista se comprometió a que, si se le otorga un permiso extraordinario, entregaría en dos meses la obra”.
Asimismo, el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, agregó que “vamos a pedir una reunión con los contratistas, con la Procuraduría, con todos los entes de control y con el alcalde, para mirar cuál es la situación y cómo podemos hacer que se termine esa obra importante para el municipio de Puerto Parra”.
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¿Qué respondió el alcalde?
El alcalde de Puerto Parra, Diectsen Téllez Cadavid, se refirió a los señalamientos del contratista sobre presuntas ‘trabas’ para el avance de la obra.
El mandatario local dijo que “nadie está por encima de la ley. He sido un alcalde que se para en la norma. Todo el mundo ha querido hacer lo que se le da la gana y, cuando uno les dice que lo hagan bien, se ponen bravos. Hablan de que los estoy extorsionando, que no los dejo trabajar”. Vea además: Así es el puente que conecta a la comunidad de La Paz: UNGRD entregó detalles de la inversión en Santander
Téllez Cadavid indicó que “en primer momento, el contratista dijo que iba a socializar el proyecto con el Concejo; tiene es que hacerlo con la Administración Municipal y con el pueblo. El segundo error fue que quisieron botar los escombros en los patios y fincas de Puerto Parra cuando les estaban pagando para que los llevaran a una cantera de Yondó”.
El alcalde dijo que “lo que queremos es que no nos hagan las obras mal hechas, que si se tiene que demoler algo, se haga; no se deja tapado como lo querían hacer. Les pagan por hacer un plan de manejo de tráfico y ambiental y no lo hacen, y el malo es el alcalde”.
