Las obras de protección de la margen derecha del río Magdalena en Barrancabermeja requerirán una adición cercana a los $7 mil millones y una prórroga de once meses. El Distrito gestiona ante el Departamento Nacional de Planeación la aprobación de las modificaciones necesarias para reanudar el proyecto.
Publicado por: Lesly Adriana Cifuentes
Las obras de protección de la margen derecha del río Magdalena en Barrancabermeja, las cuales están paralizadas desde hace seis meses, necesitarán una adición presupuestal cercana a los $7 mil millones y una prórroga de once meses para poder concluirse. Así lo confirmó Johana Paola Santos, secretaría de Infraestructura del Distrito, luego de finalizar la evaluación técnica de las modificaciones que debieron realizarse al proyecto por cambios en las condiciones del río y del terreno.
El proyecto, que inició en noviembre de 2023 y tenía como fecha de terminación agosto de 2024, ahora debe esperar que se surta el trámite de aprobación ante el Departamento Nacional de Planeación (DNP), instancia que debe autorizar las modificaciones para permitir la reanudación de los trabajos.
Según explicó la Secretaría de Infraestructura, la suspensión se originó por la necesidad de rediseñar aspectos estructurales y geotécnicos del proyecto. “El proyecto Margen Derecha del Río se encuentra suspendido mientras evaluábamos una modificación que surge principalmente por cambios en el río y en las condiciones del terreno. El aumento de la profundidad del lecho hizo inviables algunos métodos constructivos originales, por lo que fue necesario actualizar los diseños estructurales y el sistema de anclaje y cimentación”, precisó la funcionaria.
Una vez culminada la evaluación técnica, el Distrito inició el proceso para solicitar formalmente la aprobación de la modificación ante el DNP (trámite ante el OCAD del Río (con acompañamiento con el DNP). De obtener el visto bueno, se dará paso a la reanudación de las obras, esta vez con un nuevo cronograma y recursos adicionales que, según la administración, saldrán de las arcas del Distrito.
“Se pretende revisar una adición de once meses para la ejecución de las nuevas actividades y cantidades de obra. En los próximos días solicitaremos la aprobación de esta modificación al DNP para poder iniciar nuevamente y finalizar técnicamente el proyecto. El adicional se asegura con recursos propios del Distrito”, indicó la secretaria de Infraestructura.
A la fecha, el proyecto registra un avance físico del 64 %. Las obras contemplan la instalación de más de 500 pilotes, cada uno con un peso aproximado de tres toneladas, hincados en fila sobre el cauce del río. Sobre esta estructura se construye una barrera de protección de 323 metros de longitud, destinada a contener la fuerza del río Magdalena en el tramo comprendido entre el sector Yuma y el Bajo Pipatón.
El valor inicial del contrato supera los $17 mil millones, recursos que fueron aprobados en 2022 por la Instancia de Regalías del Río.
Cocineras tradicionales piden acelerar las obras
Mientras las obras permanecen paralizadas, continúa cerrado el tradicional paseo del río, uno de los espacios más emblemáticos de la ciudad para el turismo, la gastronomía y la cultura ribereña.
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Aún no hay una fecha exacta para la reanudación de las obras
La prolongación de los trabajos también provocó el cierre de más de 30 puestos de comida tradicional ubicados en la zona. Hoy, más de dos años después y sin una fecha clara de reapertura del espacio, las cocineras tradicionales que laboran allí reclaman celeridad y soluciones.
“Hemos cumplido dos años de haber salido de los puestos de comida. No queremos que se olviden todos los años de lucha y trabajo de generación en generación. Necesitamos el paseo del río, queremos volver a trabajar, generar empleo y seguir ofreciendo lo mejor de nuestra cocina”, expresó Rosalía Campos, representante de la Asociación Paseo del Río.
Mientras se define el futuro del proyecto, las cocineras y cientos de ciudadanos siguen a la espera de recuperar uno de sus espacios más representativos, hoy convertido en sinónimo de abandono.
A la fecha, el proyecto registra un avance físico del 64 %.
