En días pasados un conductor de taxi fue captado por la lente de uno de los reporteros gráficos de Vanguardia Liberal, cuando prestaba servicio de transporte escolar no formal.
Publicado por: ÍNGRID P. ALBIS PÉREZ
Sin embargo, el problema no era sólo ese: el taxista fue sorprendido por uniformados de la Mebuc, que lo estacionaron a un lado de la vía, abrieron el baúl del carro y descubrieron que además del cupo del vehículo, transportaba tres menores de edad en el estrecho baúl del automóvil.
De hecho, cuando se interrogó a los niños, estos no pudieron hablar por la presión que el infractor ejerció sobre ellos; quien precisamente, por unos instantes, mientras se le imponía la respectiva sanción, descargó su ira con insultos.
Informalidad en el servicio
Situaciones como ésta son las que han llevado a que el Grupo Control Vial de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga intensifique sus operativos en las afueras de los establecimientos educativos de la ciudad, con el fin de evitar una tragedia y disminuir los índices de accidentalidad.
No cabe duda de que la prestación del servicio 'pirata', especialmente el de transporte escolar, se ha convertido en uno de los principales objetivos para las autoridades, pues sus acciones arriesgan cada vez más la vida de sus usuarios.
"Hemos venido haciendo operativos de control en los alrededores de las instituciones educativas, en los horarios de entrada y salida de estudiantes. Allí exigimos: certificación Técnico-mecánica, certificación de vinculación de servicio especial, situación contractual con los establecimientos y padres de familia, inspeccionamos el vehículo, entre otras revisiones", afirmó el comandante operativo Gerardo Hernández Barajas, coordinador del Grupo Control Vial de la Entidad de Tránsito de Bucaramanga.
Lo anterior permite interpretar que el alto grado de informalidad en los vehículos no es propiamente para los que prestan servicio público, también para los que brindan servicio escolar o especial sin estar habilitados o permitidos.
Para mitigar el riesgo
La inspección que realizan los agentes de tránsito, no sólo consiste en constatar que documentación sea la exigida. En cuanto a seguridad, se exige el equipo de carretera y ventana de emergencia, equipos de comunicación, cinturones de seguridad. Igualmente, se espera que al interior del automotor esté la misma cantidad de pasajeros que dice en la tarjeta de propiedad, sin importar si son niños o adultos.
Principal irregularidad
La situación contractual es uno de los principales problemas generados en el transporte escolar no formal. Esto obedece a que muchas instituciones y asociaciones de padres de familia contratan con terceros y no con empresas de transportes habilitadas para tal fin.
Lo que quizás no saben lo padres de familia, o saben pero lo omiten para ahorrarse uno pesos de más, es que si llega a suceder un accidente (tal vez como el ocurrido en 2004 con 21 estudiantes del colegio Agustiniano en Bogotá) no habrá nadie que responda por la vida de los menores.
Los llamados "taxis colectivos" y "Mototaxismo"
El transporte no formal va en aumento. Y, ¿por qué los prefieren? Es muy sencillo, ofrecen una tarifa similar a la de los buses, busetas o Sistema de Transporte Masivo, Sitm; y muchos padres de familia corren el riesgo por acogerse a la tarifa de menor costo, así el transporte sea un permanente peligro para el bienestar sus hijos.
"Hay muchos motociclistas que están pendientes de los controles y saben cómo manejar perfectamente la situación cuando llevan a un tercero y más si es estudiante", dijo el comandante Hernández.
Este es el valor de algunas de las sanciones en las que pueden incurrir los conductores de transporte escolar no formal
? $171.888 por llevar niños menores de 10 años en el asiento delantero.
? $572.532 por conducir un vehículo para transporte escolar con exceso de velocidad.
? $ 1.665.197 por conducir servicio público en estado de beodez o drogas alucinógenas.
? $117.255 para el conductor que no porte la licencia de tránsito, además el vehículo será inmovilizado.
Requisitos para el transporte especial - escolar
? El vehículo debe llevar en la parte trasera el logosímbolo de transporte escolar que consiste en líneas oblicuas a 45°y de 15 cm. de ancho, intercaladas (amarillo y negro en lámina o pintura reflexiva) sin ningún tipo de publicidad.
? En el parte superior trasera y delantera debe estar demarcado con el texto "ESCOLAR" (mínimo 60 cm. de alto y 120 cm. de ancho) y deben contar con el tercer 'Stop'.
? Llevar acompañante o monitor de ruta, mayor de edad; quien deberá contar con un equipo celular, Avantel o radio.
? Llevar encendidas las luces delanteras durante la prestación del servicio.
? El conductor debe demostrar su acreditación para el desempeño de la actividad (licencia de conducción de quinta categoría).
? El conductor debe portar con las pólizas de responsabilidad civil, contractual y extracontractual, seguro obligatorio, tarjeta de operación, licencia de tránsito, certificado de gases y de revisión Técnico-mecánica, extracto del contrato y demás documentos exigidos por la ley.
? Los vehículos no podrán sobrepasar los 10 años de antigüedad.
