Bucaramanga
Jueves 15 de junio de 2017 - 11:35 AM

Esta es el ave robot con la que ahuyentarían a gallinazos en El Carrasco de Bucaramanga

Con el fin de garantizar la seguridad de los vuelos que arriban a Bucaramanga, la Empresa de Aseo de la ciudad busca una estrategia económica y efectiva para espantar a estas aves.

Esta es el ave robot con la que ahuyentarían a gallinazos en El Carrasco de Bucaramanga (Foto: EFE/VANGUARDIA LIBERAL)
Esta es el ave robot con la que ahuyentarían a gallinazos en El Carrasco de Bucaramanga (Foto: EFE/VANGUARDIA LIBERAL)

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Publicado por: MILTON VELOSA

La noticia fue confirmada a Vanguardia.com por el Gerente de la Empresa de Aseo de Bucaramanga, Emab, José Manuel Barrera, quien informó que “en varios aeropuertos del mundo están implementando drones que simulan aves para ahuyentar a especies voladoras que ponen en riesgo la seguridad de los vuelos”.

Se trata de un dispositivo tecnológico que tiene características físicas de un ave, mueve sus alas, vuela de manera similar a un halcón o un águila y es operado a control remoto. Esto remplazaría a la técnica de alejarlos con pólvora.

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Según el reporte, el dispositivo realiza sobrevuelos, espanta a las aves sin generar daño y es una opción que no genera afectaciones medioambientales.

De acuerdo con el Gerente de la Emab, “nos encontramos haciendo averiguaciones para aplicar la fórmula acá. Sabemos que la Fuerza Aérea Colombiana y un aeropuerto de Canadá ya están utilizando esta tecnología”.

Las directivas de la Empresa de Aseo anunciaron que adelantan contactos con los distribuidores de los ‘Robird’ para realizar vuelos de prueba y, de ser posible, adquirir uno antes de final de año.

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Cabe recordar que el pasado miércoles, 31 de mayo,  el vuelo 9461 de Avianca, fue impactado por un gallinazo cuando des desplazaba de Bucaramanga a Bogotá.

Las cifras oficiales señalan que en los últimos tres años se han registrado incidentes aéreos con aves en Bucaramanga.

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Las estadísticas señalan además que durante 2016 ocurrieron 26 incidentes de este tipo, en 2015 hubo 31 y en el 2014 se registraron 22.

Tras los impactos con los gallinazos, las aerolíneas reportaron daños en los fuselajes, los motores, los parabrisas, las hélices y en los radomes (cúpula de la nariz del avión).

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Publicado por: MILTON VELOSA

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