La Concesionaria Ruta del Cacao señaló que la emergencia en el acceso al puente Guillermo Gaviria Correa estaría relacionada con la socavación lateral del río Magdalena y con factores técnicos de obras ejecutadas antes de que asumiera la operación del corredor vial.
Publicado por: Lesly Adriana Cifuentes
La emergencia que desde el pasado mes de marzo afecta el acceso al puente Guillermo Gaviria Correa, en el corredor vial que conecta al municipio de Barrancabermeja (Santander) con Yondó (Antioquia), estaría relacionada, según la Concesionaria Ruta del Cacao, con procesos de socavación lateral del río Magdalena y con factores técnicos asociados a diseños e intervenciones realizadas antes de que la actual concesionaria asumiera la operación de la vía.
Así lo dio a conocer la Concesionaria Ruta del Cacao mediante un comunicado en el que explicó las causas preliminares identificadas tras la falla registrada en el carril izquierdo del acceso al puente. Esta situación obligó a activar protocolos de emergencia y a ejecutar medidas de estabilización temporal para proteger la infraestructura y garantizar la seguridad de los usuarios.
De acuerdo con la información suministrada por la concesionaria, los estudios técnicos iniciales evidencian que la pérdida de banca y el deterioro progresivo del acceso están relacionados con procesos de socavación lateral generados por el río Magdalena sobre el costado correspondiente a Yondó.
“Las causas de falla en la infraestructura afectada y la pérdida de banca que se ha venido presentando es producto de la socavación lateral que genera el río Magdalena sobre el acceso del puente en el lado Yondó. Lo anterior se enmarca, fundamentalmente, dentro de un comportamiento en la dinámica natural del río sobre las zonas de llanura inundables en las cuales se encuentra implantado tanto el estribo 1 - izquierdo, como la extensión del estribo y el acceso al puente Guillermo Gaviria Correa (lado Yondó)”, indicó la concesionaria.
Sin embargo, la empresa señaló que las causas de fondo irían más allá de la dinámica natural del río y estarían asociadas a variables que, según su versión, debieron ser contempladas durante la fase de diseño y construcción de la infraestructura.
“Estas causales de falla obedecen a variables que debieron ser predecibles y tenidas en cuenta en los diseños de las obras construidas por terceros, así como las soluciones complementarias tomadas en emergencias anteriores, sobre las cuales esta Concesionaria no tuvo participación”, indicó Ruta del Cacao.
Las evaluaciones adelantadas hasta el momento indican que las obras ejecutadas anteriormente y las intervenciones implementadas para atender emergencias pasadas requieren nuevas revisiones técnicas que permitan establecer una solución definitiva.
“Hoy requieren de revisiones, análisis y estructuración técnica y de diseño que permitan plantear la solución definitiva a la problemática, actuaciones en las que nos encontramos trabajando”, agregó la concesionaria.
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En marzo de este año, el puente Guillermo Gaviria Correa permaneció cerrado durante varios días tras el colapso parcial de uno de sus accesos.
Mientras avanzan estos estudios, Ruta del Cacao informó que desarrolla medidas provisionales para contener el deterioro. Entre las acciones ejecutadas se encuentran la instalación de material rocoso de gran tamaño, la conformación de rellenos de soporte y la adecuación de estructuras temporales de estabilización.
Estas obras buscan disminuir la velocidad de erosión causada por la corriente del río, evitar nuevos procesos de socavación y mantener condiciones mínimas de estabilidad mientras se define una intervención permanente.
Una emergencia que comenzó en marzo
La situación que hoy enfrenta el puente Guillermo Gaviria Correa tiene origen en la emergencia registrada a mediados de marzo de este año, cuando el colapso parcial de uno de sus accesos obligó inicialmente al cierre total del tránsito vehicular durante varios días.
En ese momento, la pérdida de soporte en la calzada provocó la formación de un gran cráter en el sector del estribo ubicado hacia Yondó, afectación que fue asociada a procesos de socavación causados por el río Magdalena.
El cierre generó impactos significativos en la movilidad y la actividad económica del Magdalena Medio, al tratarse de una conexión estratégica entre Barrancabermeja y Yondó. Tras la implementación de obras de emergencia, el tránsito fue restablecido. Sin embargo, la comunidad ha denunciado nuevas afectaciones en el corredor vial.
