Los ediles electos de Cabecera, comuna de Bucaramanga, recorrieron los barrios de este exclusivo sector. Ellos representarán a esta comunidad en el próximo gobierno local, en el periodo 2024-2027.
Publicado por: Euclides Kilô Ardila
Una singular caminata urbana por los barrios que conforman la exclusiva zona de Cabecera de Bucaramanga, más conocida como la Comuna # 12, lideraron los ediles electos en los comicios del pasado 29 de octubre.
La jornada contó con la presencia de los ediles José Alfredo Vega y Gerardo Urbina; el arquitecto, Gilberto Camargo Amorocho; David Alberto Arias, profesor de la Universidad Santo Tomás; Otto Cala Ardila, miembro de la Sociedad Colombiana de Arquitectos; y Nicolás Camargo Amorocho, entre otros vecinos del sector.
Para el arquitecto e historiador, Antonio José Díaz Ardila, “pasar por estas calles, junto a personas que conocen sus historias, sus problemas y sobre todo lo que proponen para resolverlos, es fundamental para el ejercicio de gobernabilidad local”.
El trayecto, que se conoció como el primer acercamiento a lo que será la gestión cívica de los comuneros durante el periodo 2024-2027 y que pretendió resaltar los monumentos y los problemas más neurálgicos de la zona, partió del costado oriental del Parque Turbay, frente a la escultura realizada por el maestro Carlos Gómez Castro, del señor Gabriel Turbay Abudanader, contendiente de Jorge Eliécer Gaitán en las elecciones presidenciales del año 1946.
Al otro lado de la carrera 27, en el costado occidental, los ediles visitaron al parque Benjamín Herrera, y detectaron que el busto y la placa del personaje, tal y como lo denunció Vanguardia en su tiempo, desapareció.
Un gran inconveniente que encontraron los ediles y caminantes se dio al intentar cruzar la congestionada carrera 27, intersección con la avenida González Valencia, lugar de tránsito rápido en donde: “Una vez el peatón pisa la cebra, queda a merced de los vehículos que transitan de sur a norte por la mencionada avenida”, dijo Jorge Granados.
¿La solución para evitar el paso por esta acelerada vía?
Según lo planteó el arquitecto y caminante Gilberto Camargo, “será bueno diseñar un programa de cultura ciudadana, pues la carrera 27 por norma o decreto no puede ser afectada por ningún elemento que obstaculice el libre tránsito vehicular, entiéndase, reductor o puente peatonal, privilegio del que gozan la Puerta del Sol y el Parque de los Niños, pues allí los caminantes cruzan la vía con algo más de seguridad”.
Los ediles y los arquitectos hablaron del espacio público y de los obstáculos que debe sortear un peatón, conformado por antejardines con carteles de “Aquí No” y la imagen “aterradora” de un mastín gruñón; o las mesas de los 1.500 negocios dedicados, en conjunto, a la venta diaria de 160.000 empanadas y las mil y una cervezas. ¿De qué norma se valen para ocupar esos espacios? Ni qué decir de los carros y motos estacionados, fuera de norma, sobre ese espacio público llamado andén, se cuestionaron los ediles.
Al bajar por la calle 51, vía que demarca la comuna 12, los caminantes reflexionaron sobre los enormes edificios construidos en el sector. Surgió la inquietud de cómo se obtuvieron los permisos para construir torres de ese tamaño, sin tener en cuenta la norma que habla de la ampliación de vías. Tal vez los constructores se apegaron a esa parte de la definición de comuna: “al margen de la sociedad organizada”.
Sobre la carrera 23 pululan los negocios de toda índole: más ventas formales e informales, muchas farmacias y muy cerca a la calle 53 un letrerito que apenas sí se lee, “A las 12”, venden el mejor chicharrón de la ciudad, dicho por Tulio Zuluaga, el master de las hamburguesas, el sushi, las pizzas y por lo que veo, también master del chicharrón.
Según Jorge Granados, “la carrera 23 muestra más sorpresas. En el cruce de la calle 53 está el lugar en donde se come el mejor merengón artesanal del país; una placa de buen tamaño confirma que conquistaron el premio en franca lid en una dulce batalla entre miles de bizcocheros de esta patria”.
“En medio de historias y comidas, los visitantes llegaron a la esquina de la calle 54 con la misma carrera, vía occidente-oriente, que cuenta con los recursos para su ampliación recogidos mediante el pago de valorización, pero que ha carecido de voluntad política para realizar la obra, que mucha falta hace, pues aliviaría el tránsito que avanza desde la Ciudadela Real de Minas y otros sectores del occidente”, recordó Gilberto Camargo.
En el trayecto, los caminantes se detuvieron frente a un frondoso árbol de caucho, sembrado en un costado del cruce de la calle 56 con la carrera 27, el 9 de abril de hace 75 años, por David Mantilla Serrano en homenaje al caudillo liberal asesinado en Bogotá.
Bajo su sombra nació un negocio de comidas rápidas muy popular: “Los tres elefantes”, llamado así por la corpulencia de sus propietarios y el desmedido tamaño de sus hamburguesas. El lugar llegó a ser próspero, pero desapareció por la fatiga y enfermedad de sus creadores.
Hay que advertir, eso sí, que este es otro cruce caótico al que, desde hace varios años, le han planteado como solución, un puente vehicular que inicie en la carrera 28 y termine al pasar el centro comercial San Andresito un poco después de la carrera 18.
La calle 56, arriba de la carrera 27, la conocen como la calle de las muelas, el ordenamiento de la vía ha hecho que cada quien coloque la fachada de su propiedad en donde mejor le parezca, “al margen de la sociedad organizada”.
Después de pasar por el barrio Las Mercedes, los caminantes avanzaron hasta la antigua finca “El Conuco”, que le dio nombre al primer desarrollo multifamiliar construido en la ciudad por el Instituto de Crédito Territorial, en su primera etapa. “El proyecto fue vendido a constructores particulares para su culminación. Los compradores de esos buenos apartamentos sólo ocuparon los pisos primero y segundo, pues les aterraba la idea de altura que presentaban los pisos, tres y cuatro. ¡Que miedo! Conucos se le llama y goza de inmensas áreas verdes que hacen de esa urbanización un lugar privilegiado para vivir”, recordó Granados.
En ese punto, Gilberto Camargo, contó la historia del primer aterrizaje del pequeño avión “Bolívar”, que en diciembre de 1922 despertó la curiosidad de los habitantes de la ciudad naciente. También se recordó el lugar en donde, por mucho tiempo, funcionaron las canchas de tenis de la Puerta del Sol, y la edificación en la que se fundó El Centro de Rehabilitación Infantil San Juan Bautista, obra del cofundador del M-19, Carlos Toledo Plata.
Cerca de las nueve de la noche, en el Parque de Conucos, se recordó que la parroquia del “Divino Niño” nació en una explanada en la Puerta del Sol y luego trasladada al lugar que hoy ocupa, construida con aportes hechos por la comunidad. Su construcción fue liderada por el padre Emilio Zuluaga (q.e.p.d).
¡Y así concluyó la caminata histórica, turística, ciudadana, una excelente idea para conocer la historia local y para que los ediles se apropiaran de los espacios que le pertenecen a la comunidad y que hoy lucen huérfanos por la indiferencia oficial y ciudadana!
La próxima caminata se realizará el miércoles 22, de noviembre, a las 5:00 p.m., y el lugar de encuentro será el CAI del barrio Las Terrazas.
