Un paquete de proyectos prioritarios, en materia de infraestructura vial para Santander, será presentado al Gobierno Nacional para buscar que se apalanque, con recursos, su ejecución.
El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, junto con la bancada de senadores y representantes del departamento se reunieron ayer para elaborar un documento en el que pedirán al Gobierno Nacional que varias obras de interés para Santander se incluyan en el presupuesto general de la nación para 2025.
12 de cerca de 16 congresistas, de todas las vertientes políticas, acudieron al llamado del Gobierno Departamental. La intención es clara, lograr que varios proyectos en ejecución se desempantanen o puedan ser finalizados.
El pedido para cuatro obras clave en santander
De acuerdo con el representante a la Cámara por Santander, Luis Eduardo Díaz Mateus, uno de los proyectos para los que se solicitarán recursos es la Troncal del Carare.
“Vamos a hacer una proposición en la Comisión Económica de la Cámara de Representantes, en la que está el representante Jairo Cala, para que el gobierno de Gustavo Petro invierta $200 mil millones en esta importante vía”, indicó Díaz Mateus.
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Precisamente, en mayo pasado, finalizó un contrato en el que se adelantó el mantenimiento de varios kilómetros de vía en jurisdicción de Boyacá y Santander. Sin embargo, en el corredor hay varios puntos críticos y tramos sin pavimentar.
Vía Zapatoca- Galán - Barichara
Por otra parte, el representante Díaz Mateus agregó que hay otra solicitud de cerca de $70 mil millones para que sean invertidos en la vía Zapatoca- Galán - Barichara.
#Santander | ¿Habrá obras de impacto para Santander? 🧐 Gobernador y bancada santandereana definen el paquete de obras prioritarias que serán presentadas a la Nación.
— Vanguardia (@vanguardiacom) August 26, 2024
➡️Se espera que sean apalancadas con recursos del Gobierno central. pic.twitter.com/FpaKJbMEFy
En este corredor vial, la idea es que se pavimenten cerca de 55 kilómetros, y se beneficien cerca de 17 mil personas. Cabe destacar que este es un proyecto que va a unir cuatro provincias como son la Comunera, Guanentá, Yariguíes y la Provincia Metropolitana, teniendo en cuenta que esta era la antigua vía principal de Santander por donde se transportaba el petróleo hacia todo el país.
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Corredor vial San Gil- Charalá, Duitama
Otro de los proyectos priorizados es la vía San Gil- Charalá, Duitama, para la que se requieren cerca de $70 mil millones. El proyecto contempla el mejoramiento y pavimentación de cerca de 41 de los 68 kilómetros que se encuentran en material de afirmado. El proyecto también contempla rehabilitación de la vía.
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Esta obra es de vital importancia para la conexión con Venezuela y la Costa Caribe. Además, sirve como ruta alterna entre Tunja y Bucaramanga y disminuye en cerca de 100 kilómetros la distancia entre Duitama y Bucaramanga, en comparación con la vía actual, Tunja – Barbosa – San Gil
A julio de 2024 el porcentaje de ejecución de obra era del 24 % y uno de sus mayores problemas son los puntos críticos. En ellos hay deslizamiento constante de material que genera taponamientos en la vía.
Vía Curos - Málaga
Una de las peticiones más sentidas es la de la pavimentación de la vía Curos - Málaga. Por ello, se solicitará, para este año, inversión de cerca de $35 mil millones para avanzar en la obra.
Pese a que en febrero pasado, el presidente Gustavo Petro, prometió que cerca de $310 mil millones de vigencias futuras se invertirían en el corto plazo, aún no se materializa este anuncio.
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Al respecto, el alcalde de Guaca, Ferney Villamizar, argumentó que “notamos que existe un incumplimiento y atraso en los avances de obra de la vía Curos - Málaga. Si uno hace la operación deberían ir pavimentados 15 de los 45 kilómetros pendientes y a la fecha van sólo 3,4 kilómetros con pavimento, aproximadamente”.
Otras peticiones de Santander para el Gobierno Nacional
El gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, manifestó que durante la reunión con los congresistas se les expuso el presente de obras como el Anillo Vial Externo Metropolitano, la vía Puente Nacional - Bucaramanga, y el acueducto que llevaría agua a Barichara y Villanueva. “Ellos (bancada santandereana) se reunirán con las Ministras de Transporte y Vivienda y nos van a ayudar a gestionar los recursos”, expresó el mandatario.
Para el caso concreto del Anillo Vial Externo Metropolitano, que sacará el tráfico pesado del área metropolitana de Bucaramanga, el Gobernador de Santander afirmó que “queremos aplicar un tema de cobro de valorización para obtener recursos para la obra y con estos se nos da el cierre financiero de Intercambiador a dos carriles. Sin embargo, necesitamos ayuda del Gobierno Nacional para adelantar obras como el Intercambiador del Bwey, y otras obras complementarias que se requieren”.
En la reunión también se expresó la necesidad de sacar adelante la variante a San Gil y los carriles de adelantamiento entre Puente Nacional y Aratoca.
“Queremos que se establezca un convenio, similar al programa Vías de La Cigarra, en el que se incluyan obras prioritarias del departamento y se solicite un crédito a Findeter, el cual será pagado con recursos del recaudo de los peajes del Departamento”, finalizó Díaz Mateus.
