La obra de infraestructura vial busca acabar el ‘trancón’ de este importante cruce de Bucaramanga. La idea fue retomada recientemente y se aprobaron recursos para ‘poner al día’ sus estudios y diseños.
Desde 2004, la Alcaldía de Bucaramanga de la época planteó una solución para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 56 con carrera 27.
En ese entonces se planteaba la construcción de un paso elevado sobre este cruce vehicular. Incluso, se alcanzó a socializar la imagen de una maqueta de la obra.
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En las especificaciones técnicas se contemplaba el paso elevado en el sentido del eje de la calle 56 sobre la carrera 27, de dos calzadas con separador central. Las calzadas serían de 6,60 metros, para dos carriles de 3,30 metros cada uno y en ambos sentidos.
Sin embargo, pasaron cerca de 20 años, el parque automotor creció y la congestión vial empeoró.
Se replanteó la iniciativa vial
En abril pasado, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, anunció que se buscaría, nuevamente, una solución vial para la zona.
Entre los detalles del nuevo proyecto se planteó la ejecución de un paso elevado y un deprimido que elimine el semáforo tanto de la carrera 27 como de la calle 56 y con esto se mejore el promedio de velocidad y de tránsito sobre la calle 56.
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Para el mencionado proyecto se planteó un plazo de ejecución de 42 meses para la obra y una inversión inicial de cerca de $156.400 millones.
La Alcaldía dijo que la intención es mejorar la conexión entre el oriente y occidente de la ciudad.
Aprobaron recursos para estudios y diseños en la 56 con 27
Durante las sesiones extraordinarias del Concejo de Bucaramanga, adelantadas durante este mes, se aprobaron vigencias futuras para la secretaría deInfraestructura por cerca de $18.000 millones destinadas para interventoría, estudios y diseños, puentes peatonales y adiciones a obras.
Del total de estos recursos, cerca de $2.800 millones serán invertidos para la actualización de estudios y diseños para la solución vial de la calle 56.
Al respecto, la secretaria de Infraestructura de Bucaramanga, María del Rosario Torres, manifestó que “tenemos unos estudios y diseños previos pero como las condiciones han cambiado tenemos que mejorarlos y buscar que la calle 56 se convierta en una vía rápida”.
La funcionaria dijo que se adelantará un proceso de consultoría con e que se determinará el valor estimado de la obra y la obra que mejor se acomode a las necesidades viales del sector.
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“El consultor debe revisar temas como los predios que se requieren, la intervención de redes de servicios públicos y con base en ello tomaremos una decisión”, argumentó la secretaria de Infraestructura local.
Vanguardia conoció que en cerca de 20 días saldrían a licitación los estudios y diseños y a quien le sea adjudicado el contrato tendrá cerca de cinco meses para adelantar el proceso de consultoría.
En cuanto al tema de financiación, se buscarán recursos del Gobierno Nacional. Sin embargo, desde y se están explorando recursos internacionales para llevarla a cabo.
Plantean interrogantes sobre el proyecto vial
Uno de quienes no votó positivo el proyecto de vigencias futuras fue el concejal de Bucaramanga, Diego Lozada, quien afirmó que “no apoyé el proyecto por las dudas que hay acerca de la disponibilidad presupuestal que permita que esa obra no se quede en papel, es decir que se quede sólo en diseños”.
Lozada expresó otro reparo y es el hecho de que “no hay claridad su la obra sea una solución vial para el sector. Se plantea un puente para la 27 con 56 pero donde hay mayor traumatismo es en la carrera 21 con 56. Debe haber un estudio de tráfico que determine si la solución debe extenderse hasta el sector de La Isla”.
