Campesinos de Santurbán, Berlín y Almorzadero, en Santander, salieron a las vías y le contaron a los ciudadanos, a través de la protesta, las deudas históricas de los gobiernos y las problemáticas que padecen en las zonas de cultivo, esas mismas de las que se abastecen municipios y ciudades.
Seis días de protesta campesina en Santander visibilizaron lo que por años habían dicho a gritos los labriegos, pero que muchos se negaron a escuchar.
Elevados precios de insumos, falta de inversión estatal en sus territorios, dificultades para establecer sus cultivos y hasta inconvenientes para la tenencia ancestral de sus tierras.
Frente a estas problemáticas, el pasado lunes en la madrugada decidieron salir a manifestarse en vías principales de Santander.
Con piedras, palos, cuerdas, pancartas y vehículos atravesados sobre las vías, los campesinos bloquearon el paso de cientos de vehículos que intentaron movilizarse, entre otros, por corredores viales como Los Curos - Málaga, Bucaramanga - Bogotá, Bucaramanga - Cúcuta, Málaga - Bogotá y Málaga – Cúcuta. Lea también: Se levantó el paro de campesinos y parameros en Santander
Durante la protesta, los campesinos presentaron un pliego de peticiones entre los que se incluían la promesa de respetar las actividades ancestrales en el páramo Santurbán y la derogación de la aplicación de la Ley de Delitos Ambientales, que afecta de manera especial a los agricultores del páramo del Almorzadero, ya que allí se excluyeron cientos de hectáreas cultivables.
Historias de parameros y conductores en Santander
Otoniel Rivera es habitante del sector rural de Guaca. En su finca se cultiva papa, maíz, cebolla cabezona y arveja.
En madrugada del pasado lunes, el hombre se montó a un camión y llegó a apoyar el paro junto a sus compañeros.
“Tuve que dejar a los ‘animalitos’ y a los cultivos solos. Nos tocó recomendarle a un cuidandero para que nos les eche comida a los animales y agua a las ‘maticas’...”.
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🔴 En vivo desde curos | Así se vive el paro de Campesinos en el sector de Curos
Publicado por Vanguardia en Viernes, 25 de octubre de 2024
Otoniel fue uno de los encargados de la olla comunitaria con la que se alimentaron los habitantes de su vereda. Tuvieron que improvisar fogones para preparar los alimentos. Le puede interesar: Corredores humanitarios: un ‘bálsamo’ en medio de los bloqueos campesinos en Santander
Para el descanso, tuvieron que acomodarse en ‘cambuches’ o en las carrocerías de los camiones en los que llegaron hasta Curos.
“Aunque nos acompañabamos entre todos, lo más difícil fue pasar las noches. Nos tocó dormir expuestos al frío, a la lluvia”.
Al otro lado del bloqueo, se encontraba José Cuevas, un conductor de un tractocamión que quedó atrapado en el punto de concentración de Curos.
Este hombre llevaba un viaje de chatarra desde Barranquilla hacia una siderúrgica de Boyacá. Sin embargo, permaneció con su carga en esta vía.
“Pasé muchas dificultades en los días que estuve aquí (Curos). Los tres días sólo pude almorzar. Me tocó dormir entre el carro y para bañarme y las necesidades tuve que ir a una pequeña quebrada que pasa cerca”, afirmó Cuevas.
Las tensiones durante la protesta de campesinos en Santander
Producto del cansancio y la falta de comunicación con los líderes de la protesta, algunos conductores de tractocamiones atravesaron sus vehículos para bloquear el corredor humanitario establecido por campesinos. Según versiones de los mismos conductores, lo hicieron para presionar la apertura de la vía.
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Esta situación afectó de manera directa el paso de vehículos de emergencia y coches fúnebres.
🔴 En vivo | Panorama de afectados por el paro campesino en Santander. Viajeros y transportadores, que llevan varios días en uno de los bloqueos de los parameros en Santander, narran cómo ha sido vivir varios días en carretera.
Publicado por Vanguardia en Viernes, 25 de octubre de 2024
Uno de los casos más delicados ocurrió con una mujer enferma que fue remitida hacia Bucaramanga, y que era trasladada en una ambulancia.
Al respecto, José González, auxiliar de enfermería de la ambulancia en la que viajaba la adulta mayor, manifestó que “la paciente requería el traslado para una cirugía, pero los ‘muleros’ no nos permitieron el paso. Los campesinos si activaron el corredor humanitario, pero estas personas lo bloquearon”.
Ante la negativa de los conductores de los tractocamiones, integrantes de la Defensa Civil tuvieron que acomodarla en una silla de ruedas y recorrer varios kilómetros, a pie, para pasar al otro extremo del bloqueo y facilitar la recogida de la paciente hasta el área metropolitana.
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Por otra parte, el conductor de un coche fúnebre, que se movilizaba con un cadáver desde Bucaramanga hacia San Gil quedó atrapado en el descenso desde Curos hacia Pescadero. Vea también: Estas son las historias no contadas del paro campesino en Santander
Arnulfo Beltrán, el conductor de la funeraria, narró que “los campesinos me dejaron pasar pero los camioneros atravesaron los vehículos y me impidieron continuar con el recorrido. Le pedí ayuda a la Policía, pero no hicieron nada”.Ese mismo día, los camioneros aceptaron mover sus vehículos y reactivar el corredor humanitario en ambos sentidos.
Precios de alimentos y pasajes se afectaron en Santander
El transporte de alimentos fue uno de los primeros afectados con las manifestaciones, ya que sólo en el caso de la leche que se transporta desde García Rovira, cada día se dejaron de movilizar cerca de 85.000 litros hacia Bucaramanga. Además, no hubo transporte de papa de Cerrito, cebolla de Berlín y distintas hortalizas que se cultivan en las zonas afectadas por los bloqueos.
Asimismo, la Central de Abastos de Bucaramanga, CentroAbastos, dijo que durante cada día de paro hubo una reducción de entre 800 a 1.000 toneladas de productos.
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Para el caso del transporte intermunicipal, algunas empresas de transporte que viajaban hacia Bogotá optaron por enviar sus vehículos por el sector de La Lizama. Sin embargo, este recorrido se aumentó en cerca de cuatro horas de recorrido, algo así como 14 horas de viaje.
Así las cosas, el pasaje a Bogotá, que en promedio costaba cerca de $100.000, tras los bloqueos y el recorrido por la ruta alterna quedó en $150.000.
Para el caso del recorrido Bucaramanga - Cúcuta, con el cierre de la vía en el sector de Berlín, se activó la ruta por Ocaña, que aumentó el viaje en cerca de tres horas. Por tanto, el pasaje pasó de $52.000 a $82.000, es decir $30.000 más
El diálogo definitivo para el fin de la protesta campesina en Santander
La noche del pasado jueves fue crucial para el futuro de la protesta de parameros de Almorzadero, Berlín y Santurbán.
Tras varios días de bloqueo y diálogos infructuosos entre Gobierno Nacional y manifestantes, una decisión de los campesinos allanó el camino para una salida negociada a los bloqueos.
Campesinos instalados en el sector de Curos movieron las barricadas y dejaron pasar, por cerca de una hora, a camioneros y vehículos particulares que se quedaron atrapados.
🔴 En vivo | El gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, entrega detalles de los corredores humanitarios que se habilitaron en el sector de Curos
Publicado por Vanguardia en Viernes, 25 de octubre de 2024
Sin embargo, ahí no pararon las buenas noticias. Las conversaciones continuaron durante toda la noche del jueves y la madrugada del pasado viernes. Como resultado del diálogo se lograron nuevos acuerdos para el aso intermitente de vehículos en determinadas horas del día.
Tal fue el avance de las conversaciones, que a primeras horas del pasado sábado, 26 de octubre, en la UIS Bucarica, representantes de los parameros de Berlín, Santurbán y Almorzadero junto con delegados del Gobierno Nacional y la Gobernación de Santander, firmaron un compromiso con el que se le dio fin a los bloqueos.
Hacia las 10:30 a.m. de ayer se corrió la primera barricada en Curos para permitir el paso de vehículos represados en uno de los costados de la vía. A esa hora se habilitó el tránsito en sentido Bogotá- Bucaramanga.
Las motocicletas fueron las primeras en pasar, luego se dio un tiempo de espera y se permitió el paso de particulares y vehículos de carga. Precisamente, conductores de tractocamiones hicieron sonar sus cornetas en señal de dos victorias, el acuerdo entre campesinos y Gobierno y el poder retornar a sus casas o llegar a sus destinos.
Asimismo, hacia el medio día del sábado, el paso desde Bucaramanga hacia Bogotá se reabrió, manteniendo el mismo orden de la primera etapa de apertura.
Tras acuerdo con el Gobierno, se empieza a despejar la vía Curos. El paso será intermitente. Se espera que a las 2:00 se restablezca el paso en su totalidad. pic.twitter.com/ROpcwnNDSW
— Vanguardia (@vanguardiacom) October 26, 2024
Según lo informó el Gobernador de Santander, Juvenal Díaz, los campesinos se dirigieron hasta los puntos de bloqueo, comunicaron las decisiones que se tomaron, recogieron todo y adelantaron un acto simbólico para dar fin a los seis días de protestas.
“Los campesinos quisieron dar ejemplo. Anunciaron que dejarían los puntos absolutamente limpios, pedirían excusas a los conductores y comerciantes de la zona y luego darían paso a los conductores. Es un acto de decencia, de responsabilidad y cultura la que tuvieron los parameros”, expresó el gobernador Díaz Mateus.
De acuerdo con el gobernador Juvenal Díaz, entre los acuerdos a los que se llegaron están “que les permiten mantener los cultivos que tienen, tener sus animales, escrituras de sus terrenos, se va a levantar el veto para créditos, entre otros”.
Díaz Mateus aseguró que será garante de los acuerdos que se firmaron entre el Gobierno Nacional y los campesinos de los páramos de Berlín, Santurbán y Almorzadero.
El logro más significativc par los campesinos de Almorzadero fue la constitución de una reserva temporal para sus cultivos.
Asimismo, la viceministra de Ambiente, Tatiana Roa, expresó que “esta reserva nos permite proteger el páramo frente al avance de la minería y frenar la frontera agrícola”.
La funcionaria agregó que “logramos el reconocimiento del campesino como un sujeto de derechos y ordenar el territorio alrededor del agua”.
Así terminaron seis días de bloqueos en los que los campesinos levantaron la voz, pero donde también donde el gobierno los escuchó.
