Prohibición del parrillero y pico y placa podrían volver al área metropolitana, tras fallo en primera instancia del Consejo de Estado.
El Consejo de Estado, máxima autoridad de lo Contencioso Administrativo en el país, declaró la nulidad de la sentencia de tutela que ordenaba suspender el pico y placa en los municipios de Floridablanca, Girón y Piedecuesta, y que además instaba a postergar la restricción del parrillero en Bucaramanga y el área metropolitana.
Con esta decisión, que es en primera instancia, se abre nuevamente la puerta para que las autoridades locales retomen dichas medidas, tan controversiales para muchos motociclistas y conductores de carro particular.
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La decisión del alto tribunal se produjo luego de revisar la tutela interpuesta por el ciudadano John Albeiro Salcedo González, quien alegaba la vulneración de sus derechos fundamentales a la igualdad, la dignidad humana, el libre desarrollo de la personalidad y el debido proceso. El Tribunal Administrativo de Santander había fallado a su favor, ordenando desmontar el pico y placa en tres de los cuatro municipios del área metropolitana.
Tras ese fallo, las alcaldías de Floridablanca y Piedecuesta acataron de inmediato la decisión, derogando los actos administrativos relacionados con el pico y placa. En el caso de Girón, las autoridades locales se sumaron a la medida únicamente cuando se inició un incidente de desacato en su contra.
Sin embargo, el Consejo de Estado consideró que el proceso tenía un vicio fundamental: Carmelo Guerrero Hernández, líder de los taxistas de la región y parte interesada en la acción popular que dio origen a estas restricciones, no fue vinculado al trámite de la tutela. Guerrero había solicitado ser escuchado, pero nunca fue notificado del fallo, lo que llevó a la nulidad de la sentencia.
¿Qué podría pasar?
La consecuencia inmediata de esta decisión es que podrían revivir tanto el pico y placa metropolitano como la discusión sobre la prohibición del parrillero en algunos sectores de Bucaramanga y municipios vecinos. Esto devolvería a las autoridades la facultad de aplicar restricciones orientadas a mejorar la movilidad y combatir la piratería en el transporte público.
En el caso particular de la restricción de parrillero, cabe recordar que en junio pasado el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez, había levantado la medida en la capital santandereana. La decisión obedeció a las instrucciones dadas por Tribunal Administrativo de Santander, tras las protestas del gremio de motociclistas que exigían la libre circulación con acompañante.
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Desde entonces, los motociclistas volvieron a transitar con parrillero sobre la calle 36, donde se aplicaba la prohibición. No obstante, el mandatario local aclaró que la restricción sobre la carrera 33 continúa vigente, puesto que el fallo del Tribunal únicamente se refirió a la medida implementada en la calle 36.
Con el nuevo panorama jurídico abierto por el Consejo de Estado, tanto el pico y placa metropolitano como la restricción del parrillero en moto podrían ser reconsiderados por las autoridades. Se trata de dos medidas polémicas que dividen a la ciudadanía: mientras para algunos son necesarias en materia de seguridad y movilidad, para otros representan una limitación injusta al derecho a la libre circulación.
Voces de la comunidad
1. ¿Se debe prohibir el parrillero?
2. ¿El pico y placa también debe regir en Floridablanca, Piedecuesta y Girón?
Róbinson Rojas
1. “Las autoridades deben entender que la motocicleta es para transportarnos. Si nos restringen el parrillero, se empeora el problema del transporte”.
2. “No es necesario el pico y placa en los vecinos municipios del área. En esas ciudades es menor la congestión”.
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Ana M. Villamizar
1. “Yo no entiendo por qué insisten en bajarnos de la moto. La gente necesita transportarse y el parrillero es esencial”.
2. “Yo siento que el pico y placa como está; es decir, solo en Bucaramanga, está bien”.
Sara González
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1. “Yo no estoy de acuerdo con la idea de eliminar el parrillero, porque el sistema de transporte en Bucaramanga y el área es muy deficiente. El parrillero alivia la forma de transportarnos”.
2. “El pico y placa metropolitano sí sirve porque descongestiona las vías y ayuda a la movilidad”.
Germán García
1. “Por seguridad es bueno que se restrinja el parrillero en algunas vías. Me parece que es una buena medida”.
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2. “Lo del pico y placa sí pienso que cada alcalde de los vecinos municipios es el que debería tener la potestad de decretarlo o no”.
