Bucaramanga estrenará buses duales: tecnología, inclusión y eficiencia al servicio de los usuarios. Empezarán a funcionar el miércoles de la próxima semana.
Bucaramanga hace un nuevo intento por recomenzar su sistema de transporte público con la llegada de los primeros buses duales de Metrolínea. Siete nuevos buses, que ya se encuentran en la ciudad, hacen parte de la estrategia del ente gestor para mejorar la movilidad urbana y optimizar la calidad del servicio a los usuarios.
#ÁreaMetro | 🚌 Llegaron a Bucaramanga 12 buses duales con los que Metrolínea reactivará el servicio de transporte masivo en la ciudad. 🚏🚍 pic.twitter.com/j3RiTOrIPQ
— Vanguardia (@vanguardiacom) October 9, 2025
Aunque las unidades ya fueron recibidas, su entrada en operación aún requerirá algunos ajustes técnicos.
Según informó Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea, en los próximos días se adelantarán procesos de calibración, pruebas técnicas y capacitaciones para los conductores, con el fin de garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
“Se coordina toda la logística necesaria para la puesta en marcha del servicio”, explicó el directivo, quien añadió que se espera que los nuevos buses empiecen a rodar el miércoles de la próxima semana.
Estos vehículos llegan tras la firma del contrato de arrendamiento con la empresa Transportes Medellín Castilla S.A., compañía con más de 70 años de experiencia en la operación de transporte público en el Valle de Aburrá.
¿Cómo son los automotores?
Los nuevos buses son padrones duales con capacidad nominal para 80 pasajeros. Su principal ventaja es la doble modalidad de operación: cuentan con puerta izquierda alta para conexión en las estaciones troncales del sistema y puerta derecha baja para recoger usuarios en paraderos externos, lo que permitirá ampliar la cobertura y mejorar la frecuencia de los recorridos.
Cada unidad incorpora tecnología orientada a ofrecer un servicio más moderno e inclusivo. Disponen de rampas de acceso para personas con movilidad reducida, sistema de combustión amigable con el medio ambiente, conexión Wi-Fi gratuita y videovigilancia interna y externa para reforzar la seguridad de los pasajeros.
“Con esta incorporación, Bucaramanga busca aliviar las dificultades operativas que en los últimos meses ha enfrentado Metrolínea, especialmente en términos de frecuencia y cobertura”, destacó Castro Meza.
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Hablan los usuarios
Entre los pasajeros surge una inquietud que va más allá del número de buses que llegan: ¿cómo funcionará el sistema y, sobre todo, si volverán a operar las estaciones que hoy permanecen cerradas, abandonadas y convertidas en depósitos de basura?
“¿De qué sirve tener siete buses, que entre otras cosas es una cifra pírrica, si las estaciones dan miedo?”, se pregunta Aurelio Roncancio, residente del barrio Las Mercedes. “Esos paraderos están oscuros y sucios; incluso uno siente que lo pueden robar en cualquier momento”, añade con preocupación.
Lea además: Las estaciones están abandonadas
Un recorrido realizado por Vanguardia permitió comprobar que varias estaciones ubicadas sobre la carrera 15 y el corredor hacia Provenza siguen fuera de servicio o muestran un avanzado deterioro. Los vidrios rotos, las luminarias apagadas, los grafitis y la presencia de personas en situación de calle han convertido estos espacios en zonas inseguras y poco transitadas. Ese panorama, según usuarios y vecinos, desanima el uso del sistema y genera desconfianza entre los pasajeros.
Ante este escenario, Emiro José Castro Meza explicó que “la recuperación se está estructurando junto con la Alcaldía de Bucaramanga y mediante una donación que se consolida con un privado”.
Detalló que todo el carril exclusivo entre la carrera 15 y Provenza será rehabilitado para su funcionamiento. “Las estaciones no están como quisiéramos, lamentablemente, pero poco a poco las iremos recuperando”, aseguró.
Las primeras rutas en las que operarán los nuevos buses
- PTN: Portal Norte – Calle 5 Norte – Autopista del Libertador N/S – Carrera 15 – Quebradaseca (carril exclusivo) – Centro – Calle 45 – Diagonal 15 – Viaducto García Cadena – Avenida Floridablanca – Estación Provenzas (I/V).
- PTU: Estación UIS – Calle 10 – Carrera 16 – Calle 12 – Carrera 15 – Quebradaseca (carril exclusivo) – Centro – Calle 45 – Diagonal 15 – Viaducto García Cadena – Avenida Floridablanca – Estación Provenzas (I/V).
- PTD: Provenza Occidental – Calle 105 – Transversal Metropolitana – Acrópolis – La Isla – Acrópolis – Transversal Metropolitana – Calle 105 – Provenza Oriental – Diagonal 15 – Estación QSECS – Diagonal 15 – Provenza Occidental.
