Siguen las quejas de los ciudadanos por el mal estado de las estaciones del servicio de transporte del Metrolínea.
El inicio de la operación del nuevo Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME, que puso en marcha 12 buses duales traídos desde Medellín, dejó sensaciones encontradas entre los usuarios. Aunque muchos celebraron la llegada de los vehículos como un paso hacia la recuperación del transporte masivo, otros lamentaron el deterioro evidente de las estaciones, especialmente la de San Mateo, situada sobre la carrera 15, entre calles 34 y 36.
“Da tristeza ver cómo dejaron esto. Las puertas no cierran, las máquinas no funcionan y hay basura por todas partes”, comentó Lucía Rueda, una usuaria que utiliza el sistema para desplazarse al trabajo.
El panorama en San Mateo era desolador. Las puertas metálicas estaban oxidadas y algunas fuera de su sitio, las registradoras no respondían al contacto de las tarjetas y en los pasillos se acumulaban residuos. “Yo esperaba que, con esta nueva etapa del sistema, todo estuviera mejor cuidado. Pero uno entra y siente que nada ha cambiado”, expresó Luis Torres, otro pasajero, mientras esperaba el bus hacia la UIS.
A la falta de mantenimiento se suma la preocupación por la seguridad de los usuarios. Algunos pasajeros temen que los daños estructurales o la falta de iluminación puedan poner en riesgo su integridad.
“En la noche esto da miedo. Hay partes oscuras, cables sueltos y los vidrios rotos pueden causar un accidente”, relató Linda Mora Ruiz, estudiante universitaria, quien pidió mayor atención por parte de las autoridades.
Pese a las críticas, los ciudadanos coincidieron en que la llegada de los buses duales es una oportunidad para mejorar la movilidad, siempre que se acompañe de una recuperación real de las estaciones. “No sirve de nada traer buses si los puntos donde los tomamos están abandonados”, dijo Jacinto Gómez, un usuario veterano del sistema. La comunidad espera que las entidades responsables prioricen la limpieza, reparación y seguridad de las estaciones, para que el SITME no solo simbolice modernización, sino también dignidad y confianza para los pasajeros.
¿Qué responde Metrolínea?
Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea, sostiene que junto con la Alcaldía de Bucaramanga, “se avanza en un plan para rehabilitar las estaciones y se busca una donación privada para financiar parte de las intervenciones”.
Sobre las rutas
Desde ayer, Bucaramanga comenzó a vivir la transición hacia un nuevo modelo de transporte público.
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Y es que doce buses duales, procedentes de Medellín, iniciaron su fase operativa dentro del proceso de implementación del nuevo Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME, que lidera Metrolínea.
Los vehículos, equipados con tecnología amigable con el medio ambiente, cuentan con capacidad para 80 pasajeros, doble puerta -una a nivel de estación y otra para paraderos externos-, además de rampa de acceso para personas con movilidad reducida, lo que garantiza mayor inclusión y comodidad para todos los usuarios del transporte.
Durante esta primera fase se iniciará la operación de tres rutas estratégicas que conectarán el norte de Bucaramanga con Provenza, pasando por corredores clave de la ciudad, tales como:
- Ruta 1: UIS – Provenza
- Recorrido: Estación UIS, Calle 10, Carrera 16, Calle 12, ➝ Carrera 15, ➝ Carril Exclusivo de Quebradaseca, ➝ Centro, Calle 45, Diagonal 15,➝ Viaducto García Cadena, ➝ Avenida Floridablanca y ➝ Estación Provenza.
- Ruta 2: Portal Norte-Provenza.
- Recorrido: Portal Norte, ➝ Calle 5 Norte, ➝ Autopista del Libertador (sur-norte), ➝ Carrera 15, ➝ Carril Exclusivo de Quebradaseca, ➝ Centro, ➝ Calle 45, ➝ Diagonal 15, ➝ Viaducto García Cadena,➝ Avenida Floridablanca,➝ Estación Provenza. Esta ruta comienza a operar desde hoy, jueves 30 de octubre, ampliando la cobertura y conexión en esta etapa inicial del sistema.
- Ruta 3: Provenza – Estación Quebradaseca – Provenza (Circular) Recorrido: Provenza Occidental ➝ Calle 105 ➝ Transversal Metropolitana, ➝ Acrópolis, ➝ La Isla, ➝ Acrópolis, ➝ Transversal Metropolitana, ➝ Calle 105, ➝ Provenza Oriental, ➝ Diagonal 15, ➝ Estación Quebradaseca, ➝ Diagonal 15 ➝ regreso a Provenza Occidental. (También funciona desde hoy)
